衬砌格栅拱架支护施工方案

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1、长拉山隧道K80+880～K80+980洞身衬砌格栅拱架支护施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据⑴《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94⑵《公路工程质量检验评定标准》　　JTGF80/1-2004⑶青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段合同文件⑷《青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程两阶段施工图设计》第五册第一分册长拉山隧道施工设计图⑸青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段实施性施工组织设计⑹类似工程的施工经验2、编制原则⑴确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。⑵严格遵守施工验收规范、规程和制度。⑶

2、科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。⑷合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。⑸考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。二、工程概况长拉山隧道为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路隧道，位于杂多县子曲河食宿站以西的长拉山上。起始里程为K80+810，终止里程为K83+190，全长2380m。本合同段承建正洞起始里程为K80+810，终止里程为K82+110，全长1300m。K80+880～K80+980段围岩类别为Ⅳa级围岩深埋段，地质概况：中风化灰岩，青灰色，节理裂隙发育，局部填充方解石岩，岩体较破碎，中薄层状结

3、构，围岩稳定性差，施工时拱部施工不当可产生局部掉块、坍塌，侧壁基本稳定，雨季时易出现雨淋状流水，该地层含地下水，在施工过程中做好防排水措施，施工时注意破碎带易造成大规模坍。衬砌类型为Ⅳa级围岩，支撑支护类型为：15×15格栅钢架支撑，纵向间距为100m，纵向连接筋采用Ф22钢筋。三、施工准备工作1、原材料试验工作已完成。2、施工人员及机械设备已到场。3、搅拌站已安设到位，满足搅拌砼的要求，隧道初期支护的原材料已进场。4、洞口施工控制网已布置，满足测量进洞要求。5、施工便道已满足施工要求。四、施工方法和注意事项长拉山隧道K80+880～K80+

4、980段衬砌类别为Ⅳa级围岩。1、格栅拱架的加工（1）格栅拱架加工时严格按照技术交底的尺寸进行加工，加工成品的格栅拱架要进行试拼，检查其弧度是否符合设计要求，有无发生平面扭曲，连接板眼孔对位是否准确。如不符合要求，进行重新加工制作。2、格栅拱架的安设（1）在安设格栅拱架前，要先对开挖断面进行初喷，初喷厚度不小于3cm，并对开挖断面进行超欠挖检查，对超挖过大部分应进行喷射砼找平，对欠挖部分要及时进行处理。进入工作面进行安设之前，先检查工作面是否处于安全状态，有险情，应先进行排除。（2）安设的格栅拱架其拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不

5、得用块石、碎石砌垫，脚底超挖部分应用喷射混凝土填充。（3）格栅拱架分段安装，各段之间采用螺栓连接，每段拱架接在钢板之上，采用双面焊接，焊缝厚度不小于4mm。（4）每榀拱架之间采用Φ22钢筋连接，纵向连接钢筋环向间距为1.0m。（5）安设的格栅拱架应靠紧围岩，与围岩的间隙，采用喷砼填实。（6）安设好的格栅拱架应通知测工进行检查其断面尺寸、间距、拱架倾斜度和断面尺寸是否侵入二衬断面。五、质量检查及验收标准1、质量检查实行三级检查制，格栅拱架安设完毕之后，应由施工队先行自检，然后报项目部质检工程师检查，项目部质检工程师检查合格后，报现场监理工程师检

6、查。2、验收标准与方法如下：检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率安装间距(mm)50尺量：每榀检查保护层厚度(mm)≥20每榀自拱顶每3m检查一点倾斜度（°）±2测量仪器每榀检查倾斜度安装偏差（mm）横向±50尺量：每榀检查竖向不低于设计标高拼装偏差(mm)±3尺量：每榀检查项目部质检工程师严格按照上表进行检查验收，不符合验收标准，责令施工作业班组进行返工重做。六、施工人员编制及机械设备隧道此分项工程的施工由隧道队承担，由两个作业班组施工，共投入劳动力36人。项目部成立了隧道项目管理机构，派了有丰富隧道施工经验的项目管理负责人和专业工程师。

7、机械设备安排：500KW和300KW发电机各1台、自卸车2台、装载机1台、电焊机4台、切500割机2台、冷弯机1台。所有机械的维修、保养均由隧道施工队承担，隧道队成立机修班，经常对机械进行维修保养，保证工程机械的正常使用。人员到位情况一览表序号岗位数量（人）1项目管理负责人12隧道工程师23质检工程师14试验工程师25测量工程师16安全员17测工38电工19汽车司机210拱架安装工1611焊工412其他人员4合计36机械进场设备报验单名称单位数量备注500KW发电机台1300KW发电机台1备用自卸车台2装载机台1电焊机台4切割机台2冷弯机台1

8、七、质量保证措施、质量保证体系1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全