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1、桥涵台背加固处理实例分析摘要：桥涵台背处经常出现跳车现象，严重影响了道路驾驶舒适性。笔者结合清镇至镇宁高速公路工程，釆用压力灌浆加固方法，对该工程的五处桥涵台背就行了加固处理，详细介绍了施工工艺。可供相关技术人员参考。关键词：桥涵台背、压力灌浆法、施工工艺中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号:1工程概况1.1基本情况清镇至镇宁高速公路K38+900—K48+800,全长9.9km,全线位于安顺市境内，工程共有5处桥台结构，为了保证桥台的长期稳定，防止出现不均匀沉降而导致的跳车现象，经反复研究决定，采用压力灌浆法对桥台、涵背处做加固处理，详细过
2、程如下描述。1.2总体施工方案根据设计的要求，桥台压力灌浆的施工长度设定为15.5m,而涵洞压力灌浆的施工长度则设定为2.6mo灌浆孔深度则随着填筑方的高度不同而适当的发生变化，具体如表1所示。表1灌浆孔深度为了保证压力灌浆施工的冇效性，同时避免压力灌浆浆液出现窜冒现象，对桥台的外侧两排孔的间距设定为2.0mX2.Om,其他各排间距为2.5mX2.5mo采用梅花形布置。当钻孔深度在0~lm时的设计灌浆量为3倍钻孔体积，0.011m3/m;钻孔深度超过5,灌浆量为0.6m3/mo以上灌浆量标准根据现场试验结果进行调整和修正，才能作为实际的灌浆量。对于
3、本工程，灌浆压力分两个等级即：地面以下1.0^2.Om的范围内灌浆压力为0・2MPa；2.Om以下灌浆压力为0.5MPao2施工工艺及流程1.1灌浆材料1.1.1灌浆材料(1)水泥。需要采用不小7*32.5MPa的普通水泥。(2)水。一般情况下，凡适合于饮用的水均可作为拌和水。对于硫酸盐含量超过0.1%,氯含量超过0.5%,以及含糖或有机悬浮质的水不能作为浆液的拌和水；(3)当采用水泥砂浆系浆液时，所用的砂为河砂，其最大粒径不超过0.5mmo当所采用的河沙粒径不满足耍求时，可釆用粉煤灰代替，但所用粉煤灰应是三级及其以上的灰；(4)当采用水泥泥浆做浆
4、液时，泥浆所用的土宜采用洁净的黏性土，黏土中的有机物含量不得大于3%,当黏性土来源有困难时，可采用风化泥岩磨细后配制浆液。2.1.2灌浆浆液(1)灌浆浆液应过1mm的筛，方能使用。(2)灌浆所用的浆液应满足:灌浆浆液的28d强度Ml.5MPa,结石率290%,凝胶时间为3h,所有的浆液其粘度应在(20^100)X0.OOlPa.sZ间,可注时间不超过30min,淅水率小于5%。2.2灌浆施工2.2.1施工准备(1)施工之前耍准备好所有的机械设备，主要包括有拌和机、钻机、灌浆机等。(2)施工前需要准备好灌浆的原材料。浆液原材料必须满足国家规范要求，需
5、要提交原材料配方以及相关的试验资料供监理工程师审批。(3)安装设计图纸，严格做好施工放样工作。(4)施工前，施工单位需要依据工程设计图纸以及工程实际情况制定好施丁组织设计，并提交给建设方、监理方审批。(5)灌浆孔需要按照梅花形状來布置，保持好孔间间距。每个灌浆孔的直径都是70mm,同时做好灌浆孔内标注工作，标注的数字为各孔的灌浆深度。2.2.2灌浆压力灌浆压力是非常重要的一项技术指标,它直接影响着灌浆质量。在本工程中，我们把灌浆压力分成两个不同的等级，地面以下1.0〜2・0ni处是灌浆压力控制在0.2MPa,而2.0m以下的灌浆压力则控制在0.5M
6、pa,必须控制好灌浆压力的误差，不得超出规定值的5%。2.2.3灌浆钻孔采用无水钻进的方法进行灌浆钻孔作业，严格控制好钻孔深度。钻孔完毕后，需耍及时的采用高压气进行清孔，主要是清理掉孔内的一些土屑,避免孔内出现残留物质。2.2.4灌浆本工程采用的是下行式灌浆方式。每个孔需要进行两次的灌浆，第一次灌浆是在地表以下1.0〜2・Om范围内，第二次的灌浆则是在2.Om以下范围。为了确保灌浆的压力，我们在灌浆过程中使用了止浆塞。在实际操作过程中，当浆液强度达到30%的设计强度Z后，才可以进行钻孔作业和压力灌浆；当灌浆量达到了涉及用量时，则需要进行稳压操作，稳
7、压的时间通常控制在lOmin左右，当压力变化幅度在10%以内时，可以结束灌浆作业。如果灌浆压力不稳従，灌浆就不能停止，直到灌浆量达到了设计量的120%时，才停止灌浆，同时，需要变更浆液的配合比，5小时后再进行笫二次的灌浆。3灌浆施工质量控制要点(1)灌浆浆液要求搅拌均匀，搅拌好即可应用，浆液必须在初凝之前就用完，整个过程需要防止朵物调入浆液屮。(2)灌浆深度需耍符合设计规范耍求，并做好灌浆记录。(1)灌浆需要按照设计要求来进行，在没有达到灌浆量时，但以下三项指标达到的话，可以停止灌浆作业：灌浆速度小于0.01m3/min；第一段的压力达到0.2MP
8、a,第二段的压力达到0.5MPa；稳压时间为lOmirio(2)在灌浆过程中，如果出现冒浆、窜浆、路面抬升、桥台变形、路面
