城市规划原理考试

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1、城市规划原理复习重点1绿波交通所谓“绿波”交通，就是在一系列交叉口上，安装一套具有一定周期的口动控制的联动信号，使主干道上的车流依次到达前方各交叉口时，均会遇上绿灯。这种“绿波”交通减少车辆在交叉口的停歇，提高了平均行车速度和通行能力。不过采丿IJ此种交通组织的要求极为严格：交叉口的间距要人致相等，双向行驶车辆的车速要相近，或呈一定倍数的比例关系，才能保证双向车辆到达交叉口时都遇到绿灯。如果某一方向车速过快或过慢，就会提前或延迟到达交叉口，都会遇到红灯，要等候才能进入绿波交通。单向交通的道路组织“绿波”

2、交通，由于没有对向交通的约束，就比较容易实现。——摘口城市道路与交通规划（上册）同济大学P1622.三通一平三通一平是指基木建设项目开工的前提条件，具体指：水通、电通、路通和场地平整。七通一平建筑行业术语，它指的是土地（生地）在通过一级开发后，使其达到具备给水、排水、通电、通路、通讯、通暖气、通天燃气或煤气、以及场地平整的条件，使二级开发商可以进场后迅速开发建设。3生命线工程“生命线工程”（lifelineengineering）主要是指维持城市生存功能系统和对国计民生有重人影响的工程，主要包括供水、排

3、水系统的工程；电力、燃气及石油管线等能源供给系统的工程；电话和广播电视等情报通信系统的工程；大型医疗系统的工程以及公路、铁路等交通系统的工程等等。研究“生命线工程”的基本目标是实现生命线工程的抗灾设计与智能化控制4.地震震级地震震级是根据地震仪记录的地震波振幅来测定的，一般采用里氏震级标准。震级（M）是据震屮100KM处的标准地震仪（周期0.8s,衰减常数约等于1,放大倍率2800倍）所记录的地眉波最大振幅值的对数来表不的。5.中心城区以城镇主城区为主体，并包括邻近各功能纽团以及需耍加强土地用途管制的空

4、间区域。6•恩格尔系数恩榕尔系^（（Engel'sCoefficient）是食品支出总额山个人消费支出总额的比重。19世纪德国统计学家恩格尔根据统计资料，对消费结构的变化得出一个规律：一个家庭收入越少，家庭收入屮（或总支出中）用来购买食物的支出所占的比例就越大，随着家庭收入的增加，家庭收入中（或总支岀中）用來购买食物的支出比例则会卜降。推而广之，一个国家越穷，每个国民的平均收入屮（或平均支出屮）川于购买食物的支出所占比例就越人，随着国家的富裕，这个比例呈下降趋势。7•基尼系数基尼系数（Ginicoeff

5、icient）,或译坚尼系数，是20世纪初意大利经济学家基尼，根据劳伦茨曲线所定义的判断收入分配公平程度的指标。是比例数值，在0和1之间，是国际上用來综合考察居民内部收入分配差界状况的一个重要分析指标。2023年国家统计局局长马建堂公布了过去十年屮国基尼系数，2012年屮国为0.474。基尼系数的实际数值只能介于0〜1之间，基尼系数越小收入分配越平均，基尼系数越大收入分配越不平均。田园城市：山园城市是为健康、牛•活以及产业而设计的城市，它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周耍有永久性

6、农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由一专业委员会受托掌管。紧凑型城市：紧凑城市是针对城市无序蔓延发展而提出来的城市可持续发展理念。紧凑城市的形态取决于城市中人口和建筑的密度，强调土地混合使用和密集开发的策略，主张人们居住在更靠近工作地点和日常生活所必须的服务设施的地方，是一种基于土地资源高效利用和城市楮致发展的新思维,具体体现在三个方血:功能紧凑、规模紧凑和结构紧凑。10.TOD模式以公共交通为导向的开发(transit・orienteddevelopment,TOD)是规划一个居民或者商业区时，使公

7、共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。。。。。。。。。即公共交通导向模式，利用了运输为土地使用Z间的一个基本关系，将开发集屮在沿轨道交通线和交通网络的节点上，把人量人流发生点设査在距公交车站很久的步行距离内，鼓励更多的人使用公共交通。选择题城镇化是指农村人口转化为城镇人口的过程。郊区城市化：郊区城市化是现代的一种普遍现象，即城市附近的郊区开始变成城市。逆城市化：城市人口向乡村居民点和小城镇回流的现象。再城市化：也称“再城镇化”，是针对逆城市化而言的一个应对过程，使得城币因发生逆城帀化而衰败的城

8、币屮心区再度城市化的过程，是城市化、郊区城市化、逆城市化和再城市化四个连续过程的第四个过程12•行政建制行政建制是指行使国家权力的机构、单位或者依照行政管理的郡众组织、社会团体等的划分等级的制度。第一阶段S1949年至1954年，地方政府机关实行大区、省、县、乡四级体制。第二阶段口1954年至1966年，地方政府机关实行省、县、乡(人民公社)三级体制。第三阶段自1966至1976年，行政区划和各级地方政府遭受严重破坏。“文化大革命”期间，全