《论文_浅谈捷达轿车故障分析及诊断方法(定稿)》

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1、中央广播电视人学毕业论文题目：浅谈捷达轿车故障分析及诊断方法姓名李来骁学号20077110550225专业汽车运用与维修班级07秋指导教师任惠巧09年4月28F!H录［摘要］21•绪论32.捷达轿车2V水温高故障及故障分析32.1检杳发动机冷却系统32.2检查电控散热系统423检查水温监控系统53.发动机异响故障及分析53.1发动机界响特性的分析53.2发动机界响的诊断73.2.1异响诊断的原则73.2.2异响诊断的方法73.2.4实例分析84.小结9［参考文献］9［摘要］本篇论文以捷达轿车常见故障为主题，介绍了捷达汽车的电喷发

2、动机，本篇论文着重介绍了捷达轿车的常见故障如水温高和发动机界响，并进行了理论分析及诊断方法，尤其对发动机异响例举了实例进行了详细的诊断方法的介绍。［关键词］捷达轿车；故障分析；实例分析浅谈捷达轿车故障分析及诊断方法1.绪论捷达轿车装配的是1.6L汽油电控喷射发动机，电喷发动机故障少，而且对偶发故障有电脑存储功能，让发动机的一点细微的变化都逃不过。汽油电控喷射发动机与化汕器式发动机相比，突出的优点是能准确控制混合气的质量，保证气缸内的燃料燃烧完全，使废气排放物和燃油消耗都能够降得卜•来，同时它还提高了发动机的充气效率，增加了发动机

3、的功率和扭矩。电子控制燃油喷射装置的缺点就是成本比化汕器高一点，因此价格也就贵一些，故障率虽低，一旦坏了就难以修复，但是与它的运行经济性和环保性相比，这些缺点就微不足道了。喷油油路由电动油泵，燃油滤清器，油压调节器，喷射器等组成，电控单元发出的指令信号可将喷射器头部打开，将燃油喷出。传感器专门接受温度，混合气浓度，空气流量和压力，曲轴转速等数值并传送给屯子控制单元。电子控制单元是一个计算机，内有集成电路以及具它精密的电子元件。它汇集了发动机上各个传感器采集的信号和点火分电器的信号，迅速进行分析和计算出下一个循环所需供给的汕量，并

4、及时向喷射器发出喷油的指令，使燃油和空气形成理想的混合气进入气缸燃烧产生动力。1.捷达轿车2V水温高故障及故障分析2.1检杳发动机冷却系统（1）水箱外部脏污或空调冷凝器和水箱之间堵塞等，造成水箱散热不良，引起水温偏高。必要时需进行清理。散热器的清洗应拆F,用发动机外部清洗剂对表面多喷儿次，儿分钟后再用清水冲洗，用高压风枪吹干。冷凝器外表随即也用外部清洗剂清洗干净。（2）节温器损坏造成打不开，使冷却液不能顺畅进入水箱形成人循环，使水温很快升高造成开锅。节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在水温升高时开启，温度越高

5、时开度越大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。（3）水泵损坏而不能将冷却液送至水箱，造成冷却液循环不良，也使水温过高一直到开锅。需检修或换一只新水泵。对于水泵，。捷达车8万公里换正时皮带时，一定检查水泵是否有渗漏迹象，若渗漏一定更换。请仔细检查正时皮带-侧，是否有漏水迹象。对于行驶里程12万公里以上的捷达车辆，更

6、换正时皮带时，建议车主更换水泵。长里程的捷达车辆，轴与叶片容易分离，维修时一定要注意。(4)水箱及发动机水套水垢太多，也会造成散热不良，水温升高。必要时清洗水道。水道的清洗要拆下节温器、法兰，并检查气缸盖上冋水管一节流阀体一膨胀水箱部位的细水管是否畅通，不畅通要想办法处理。(5)缺少防冻液，冷却液过少也会造成水温过高，必须及时添加或更换冷却液。由于防冻液添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。如果浓度过高，将会造成散热效果不好，发动机过热。这种危害在

7、发动机中小负荷运转时不太明显，大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。故不可随意添加防冻液原液，一定要先检测浓度。不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应,生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先起动发动机，然后使发动机停止转动，放出清洗液。将冷却系用净水充满，怠速10分钟后，放水，重复几次直到水道流出清水为止，然后再加入新的配合好的防冻液和水。(6)冷却系统内部有空气，造成冷却水不能正常循环。（7）气缸垫损坏，导致气缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。必须更换新缸梨。新两阀的气缸址由钢片做成，一般

8、性的短时水温高不会烧坏缸垫，但长时间行驶，没有冷却的环境下也会损坏。（8）对于发动机水温高，一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检杏。渗漏部位多位气缸盖后部三通水管，水泵，各水管接头处，散热器，节温器，气缸垫，储液管盖。对于有渗漏的悄况，做完后一定用检测仪加压