木舟坊品牌文化策划案

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1、木舟坊品牌文化策划案提纲一、历史背景：讲述中国古代造船业的发达与航海简史。二、“木舟坊”前身的传说：讲述一个关于“木舟坊”起源的故事（注：该故爭为策划者杜撰）。三、“木舟坊”的创意：讲述“木舟坊”创意的來源。四、古船木的优越性：讲述古代造船木材的优点，说明使用此种材料做成的家俱珍贵、稀冇、坚韧、人气、美丽、高贵。五、“木舟坊”的精神：讲述“木舟坊”人从古船木上领悟与传承的品质。六、古船木家俱与生活：从三个方面讲述古船木家俱与生活的关系。创业：讲述“木舟坊”家俱的商业价值。文化：讲述沐舟坊”带给消

2、费者的文化内涵与感染力。品位：讲述选择“木舟坊”就代农了选择人群不俗的欣赏品位和文化层次。“木舟坊”品牌文化策划案《素问•玉机真脏论》：“东方，木也，万物之所以始生也”。古人认为木为力物生长之开始，有一种生机勃勃的希望。“木舟坊”也在这生机勃勃之中象树一样生长，发展，茁壮。历史背景中国古代造船业和航海是相当发达的，春秋战国时期就有了造船工场，能够制造战船，汉代已能制造带舵的楼船。唐、宋时期，河船和海船都有突出的发展，发明了水密隔堆，明朝的郑和于1405〜1433年间七次下西洋的宝船，在尺度、性能

3、和远航范围方面，都居世界领先地位。中国古代发达的造船业，开启了我们的“木舟坊”的梦想。木舟坊前身的传说传说，明初永乐年间，为昭示永乐皇帝之正统，宏扬大明王朝之国威，成祖朱棣命内官郑和造朦瞳巨舰，七下西洋，耀兵异域，示屮国富强，为世界航海史上一空前绝后之壮举。但是郑和七次航海，历经惊涛骇浪，死伤无数，塑然政治意义深远，搜得奇宝无数，但终因“厚往薄來”，花费巨大，国家财力难以维系，于是，在永乐皇帝逝世不久，新皇即位,遂停止了大规模的航海活动，且下令毁了所有的造船航海资料以拔其根。Z后，郑和船队的宝船

4、也不知所终。话说当时沿海有位富商也是位热爱造船与航海戲业的人，他曾经跟随郑和传队出过一次海，到达了南洋诸国进行贸易，获益甚丰。在闻得郑和逝吐于海上后，悲痛不矣，加之朝庭禁航后对船舶及资料的毁损，富商更是心痛。为了觅得郑和宝船，富商多方活动拆巨资购得一艘宝船收藏于一偏僻海湾。但是，朝庭不允许民间留有关于郑和航海的一切东西,富商希望想一个完全之策，既能保全家小，又能纪念郑和自己航海的历史,以至于白天茶饭不思,夜晚辗转难眠。他的妻子正因丈夫花费巨资购-•艘无用Z船而心中有气，乂更怕因此连累家人，于是盛

5、怒Z下，带人跑到藏船处，提斧向宝船使劲砍去，随Z斧头被反弹Z力農飞。紧追而来的富曲心痛之余扑向船身，查看船木，细细抚摸，居然未发现一丝斧斫的痕迹！富商大吃一惊，商人精明让他突然想到解决困扰他难题的办法，那就是用坚淡的船木，打造精美的家俱。富商，时时抚摸着古朴华美的家俱匕苍海岁月斑驳的痕迹、钉孔，让他回忆曾经在惊涛骇浪屮的快意人生,那些出生入死故事。于是，那夭以后，富商在繁华的街尾多了一家店，里面摆着能讲故事的美丽家俱。木舟坊的创意富商的故事，一代代流传至今，让厉辈的子孙们总是感叹不矣。今天，人们

6、呼唤艺术的自然与回归，“木舟坊”有贵任将先辈的故爭延续。先辈在偶然中得到启辿，用船木制造家俱，而我们的家俱是理性的选择了船木和航船的故事，让它给购买者以物质到精神的幸福感。古船木的优越性据《叨史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时1比界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚电有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳冇千人。郑和船队曾经最远到达非洲索马里。这足以体现古代船舶用料的经心与考究，建造的精

7、密与坚固。木材是古代造船的主要材料，无论是船体结构，还是船楼舱室，俱用木材。一条古老的规则表明，以原木为标准来计算的木材需求量，等于船的长度乘以宽度再乘以高度，这样的话就是普通海船大约4千立方米，而郑和的宝船就要上力立方米了。这其中百分之七十五是橡木,剩下的百分Z二十五是松木。因为船木难以在常规的木料场买到，所以差不多所有木料都是专门订购的。古代船舶人部分用一些百年老木，材质较坚实，制成的船才能经受海水和风吹口晒的腐蚀。这些材料的树种生长速度非常慢，而且耍成为船木，必须要有两三百年的时间，例如一

8、艘长达35米的船，选择做龙骨的木材直径必须达两米，树高得70米以上。船木不仅稀冇，而且必须经过特殊处理。当坚硕的橡木被锯开Z后，为了变得弯曲和符合船体的形状要求，它们又要经过潮湿处理，也就是用蒸气进行软化。橡木板被放在长长的箱子里，即专门为这道工序而生产的湿润室，蒸上四到六个小时。从湿润室取出软化厉的木板，在它再次变硬前，工匠人约有20分钟的时间对它进行弯曲处理，并要快速将其放入预定位置，用不同的夹具将其固定住。船体内侧覆盖着不同J7度的橡木板。舱底的M条支撑木材尤为P?重结实。它们是用来对船进