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时间:2019-10-16
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1、廊涿高速多孔改性水泥殓路面基层指导书廊涿高速多孔改性水泥检基层试验段施丁指导书河北省廊涿高速公路筹建处2007年8月根据《公路水泥栓路面施工技术规范》(JTGF30-2003)、《公路水泥混凝土路而设计规范》(JTGD40)、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004)和廊涿高速公路招标文件,制定多孔改性水泥姓路面基层施工作业指导书。笫一章多孔改性水泥碇路血材料及管理1.1、材料一般规定1.1.K集料选择必须认真进行料源调查,确定料源的石质符合要求。1.1.2、集料必须由规范化的采石场生产或施工单位自行生
2、产,破碎工艺及筛孔配置必须经监理单位和建设单位认可。单粒级集料必须符合规格要求。1.1.3、使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验,经评立合格后方可使用,不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。1.1.4、集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、甜种、规格的集料不得混杂堆放。1.2水泥1.2.1水泥采用P042.5水泥,不宜采用矿渣硅酸盐水泥,低温犬气施工或有快通路段要求的可采川R型(早强)水泥。各交通等级路面水泥的抗折强度、抗压强度应符介表1.1-1的规定。各交通等级路而水泥各龄期的抗折强度、抗压强度农1
3、.2-1交通等级特重交通重交通龄期(d)328328抗压强度(MPa),225.557.522.052.51抗折强度(MPa),24.57.54.07.0r■1.2.2水泥混凝土路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求宜符合表1.2—2的规定。水泥进场时每批量应附有齐全的化学成分、物理、力学指标合格的检验证明。水泥的存放期不得超过3个月。1.2.3施工单位选用水泥时,水泥的各项路用詁质必须合格,并应通过混凝土配合比试验,根据其试配弯拉强度、耐久性和工作性确定可使用水泥的品种、标号及厂家。1.2.4多孔改性水泥混
4、凝土采用机械化铺筑,选用散装水泥。无论气温多高,散装水泥的出厂温度均应限制在55°C以内,混凝十.搅拌时的水泥温度不得高于50°Co冬季施工水泥温度不宜低于10°Co水泥化学成分和物理指标表1.2-2水泥性能特重、重交通路面中、轻铝酸三钙不宜>7.0%不给铁铝酸四钙不辽<15.0%不宜游离氧化钙不得>1.0%不隹氧化镁不得>5・0%不待三氧化硫不得>3.5%不隹混合材种类不得掺窑灰、煤肝石、火山灰和粘上,有抗盐冻要求时不得掺{」灰、仃粉。不得掺窑灰、和粘土,有抗安崔性雷氏夹或蒸煮法检验必须合格蒸煮法松标准稠度需水最不宜
5、>28%不1烧失量不得>3.0%不鴨细度(80um)筛余星不得>10%筛余蚩:初凝时间不早于3h不早终凝时间不迟于10h不龙1.3粗集料1.3.1粗集料可使用碎石、破碎砾石和砾石,石质为石灰岩、玄武岩、安山岩、花岗岩等,形状接近立方体或球形最好,粗•集料应质地坚硬、耐久、洁净。粗•集料的技术要求应符合表1.3-1的规定。1.3.2严禁采用有级配的石料。不同粒径石料采用的筛孔尺寸见表1.3-2。原则上采用30mm石料,在料源紧张工期紧迫时也町采用20mm或40耐石料。粗集料在进入拌和仓Z前,用水清洗T•净,并通过振动筛将
6、超粒径集料筛除。3项目技术要求石料强度鼻3级压碎值£16%针片状颗粒含量^15%泥土杂质含量(冲洗法)W1%硫化物及硫酸根含呈W1%有机物含星(比色法)不深于标准溶液的颜色注:①石料强度分级应符合《公路工程石料试验规程》(JTJ054)的规定。粒径(mm)筛孔(血)2030上层筛孔20X2030X304下层筛孔10X1020X203②砾石软弱颗粒含量不人于5%。③变质岩和火成岩允许压碎值不大于20%。超过时,应以混凝土试配弯拉强度达到相应等级公路的规定值与否决定取舍。不同粒径石料筛孔尺寸表1.3-21.4改性剂改性剂为
7、粘稠状胶体,在水屮搅拌可以分散开。如果分散不开或太稀即为不合格。改性剂是多孔改性妊技术的关键,改性剂是否合格一是通过外观检查,二是通过检测试配的混合料的强度来验证。改性剂由专门厂家进行生产,保质期为30天。1.5水1.5.1饮用水可直接作为混凝土搅拌用水。对水质有疑问吋,应检验下列指标,合格者方可使用。41.5.1.1硫酸盐含量(按S04计),小于2.7mg/cmo1.5.1.2含盐量不得超过5mg/cm3o1.5.1.3PH值不得大于4。1.5.1.4不得含冇油污、泥和其他冇害杂质。1.5.2海水不得作为混凝土拌和用
8、水。1.6防水材料路面基层下为土路基时应在路面底基层之上多孔改性混凝土层之下设置防水层,铺防水卷材时要先在路而底基层上喷洒沥青。沥青为普通90号热沥青,防水卷材由指定厂家工产。-23第二章多孔改性水泥碗混合料配合比设计2.1基本要求多孔改性水泥混凝土路而的配合比设计应当满足弯拉强度、工作性、空隙率和经济性四项基本要求。其中,保证摊
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