高铁时代旅游公交大有可为

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1、高铁时代旅游公交大有可为京广高铁即将于2012年12月底开通运营，祖国河山由南及北，几个小时之内即可看到由秋及冬的变化。各大旅游公司纷纷开辟高铁沿线城市旅游线路，高铁沿线的城市也在为地方的旅游开发做着不同的贡献。作为一座以"现代国际旅游城市”为奋进目标的旅游城市，作为一座全国唯一同时拥有一处“世界自然遗产”和两处“世界文化遗产”的省辖市，安徽省黄山市已经成为海内外诸多游客喜爱的旅游目的地。黄山市旅游景区具有点多、面广、类多、新增速度快且星罗棋布于城市、乡村乃至于山野之间的特点，这使旅游公交的作用显得不可

2、或缺。随着高铁三条线路都经过黄山这一重要站点，即将在新城区建设高铁站，黄山市将进入高铁时代；随之而来，旅游公交将会迎来更加美好的前景。如果有良好的运作模式，有规模的旅游公交公司进入市场经营，将大有可为。黄山道路客运搭乘'‘高铁风”经过调研，我们认为，高铁时代的到来，将给黄山市道路客运运输带来五大好处，即：第一，将改变外地游客从外地租车来黄山游览的现象，从而发展本市的客运业。过去曾经发现这样一些怪现象，就是北方来的不少游客，他们到达南京或杭州后，就会在当地租车前往黄山市游览。这是因为他们为了免除中途转车之

3、麻烦。而高铁建成后，北京经蚌埠合肥可以直抵黄山，外地游客可以乘坐黄山的旅游公交游览黄山市内的各处景点，这就可以大大发展黄山市的旅游公交。第二，随着人们生活水平的提高，可以带动黄山市的旅游公交事业。更多的本市城里人和农村的人越来越愿意乘坐快捷便利的高铁外出旅游、探亲等，也会有更多的外地游客来黄山旅游休闲度假。第三，高铁的发展促使航空业发展，也为黄山市的旅游公交事业增加了发展的机会。旅游淡季的便宜机票，会让更多的人愿意乘飞机进出黄山，因为这些游客需要的交通工具都需当地提供，这就为黄山的旅游公交创造了极好发展

4、机会。第四，美好乡村的建设，使农村客运站的建设力度加大,同样为大力发展旅游交通公交创造了条件。改善村民的出行环境，实现景区点与点间的联系，需要打破县区的地域界限,旅游公交为美好乡村建设增添活力。第五，随着节能减排、绿色环保出行理念的深入人心，大力发展公共旅游交通事业，能极大限度地保障和方便群众出行。到各种旅游景点游览，人们或许更愿意放弃自驾游而改乘旅游公交出行。根据需求开通旅游线路鉴于此，黄山长运有限公司经过市场分析，认识到黄山高铁的开通虽对中长途公路运输带来一定的冲击，但随之而来的大量游客将对黄山地区

5、的客运行业全面发展起到正面的推动作用。有档次有规模的旅游公交公司和豪华安全舒适的旅游公交车会成为游客们的首选。黄山长运就是看准这块市场的前途，未雨绸缪，高瞻远瞩，抢占市场，以超前意识于2007年购置了一批旅游公交车，开通了旅游1路公交线路（屯溪一齐云山一西递一宏村）；且在成功运营一年之后,又购置了一批配置齐全、车型豪华、座位舒适的旅游公交车,开通旅游2路（黄山市旅游集散中心一岩寺新四军军部一潜口民宅一唐模一牌坊群、鲍家花—徽州古城、斗山街、许国石坊、新花碑园一渔梁坝一黄山市旅游集散中心）等旅游公交线路。

6、经过充分调研酝酿，目前，旅游3路（黄山市旅游集散中心一黄山风景区旅游集散中心一黄山区游客中心—太平湖景区一黄山市旅游集散中心）的申报工作正紧锣密鼓地进行着。近年来，到黄山市旅游的游客人数日益增加，并且非团队的散客与自游人也越来越多，为游客提供方便、快捷、经济的全面旅游公交服务，已成为做大做强做精黄山市旅游业的重要内容之一，已成为实现现代国际旅游城市目标的必备硬件。据调查，目前黄山市旅游交通的发展与旅游业的快速发展极不协调，旅游交通建设严重滞后，黄山市现有五十余处旅游景点，分散在全市各地，游客从市区到全市

7、各地的旅游景区、景点，除了已经开通运营的旅游1路、旅游2路旅游公交线路有旅游公交车到达外，其他景区景点均没有开通旅游公交线路，市民及外地散客到景区需要打车或多次转车，不但费用较高、时间长，而且十分不方便，市民及游客意见很大。黄山长运旅游公交分公司开通的这2条旅游公交线路，与全市庞大的旅游景点群相较，简直是杯水车薪；对于日益兴盛的自驾游、自助游、租车游（旅游自行车、旅游小汽车）等特殊游客群体的停车场、向导、租车服务，几乎还是空白点。甚至于“黄山人游黄山市”的市内旅游，本地人也每每无所适从、徒唤奈何。旅游公

8、交呼唤全面开通，对接方便，更加便利，让惠于民。旅游公交如果全面开通，就能满足市内外广大游客需求的、面向全市各地所有旅游景区（点）的、直达的而无须多次倒车的、价廉的而不是昂贵的公共交通服务。尤其是高铁开通后，上海、杭州等地的游客将会大量涌入黄山市，如何加大旅游公交线路的开通，全面做好旅游公交服务，是黄山市国际旅游城市的一项重要课题。笔者认为要做好此项工作，就要挑选有安全保障系数、有相关经营资质、服务质量和服务水平有品牌的道路运输企业来经营。黄