（道路连接道工程）预应力安全施工方案

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1、重庆拓达建设集团CHONGQINGTOOACONSTRUCTIONGROUP沙滨路连接道工程预应力施工安全专项施工方案编制人：审核人：审批人：重庆拓达建设（集团）有限公司2015年5月1日:一、工程概况(-)工程简介（二）编制范围（三）预应力设计（四）主要工程量二、编制依据施工计划（-）施工进度计划（二）主要机械设备计划四、施工工艺技术（-）预应力系统安装1.波纹管、锚垫板和连接器安装2.钢绞线安装（―）预应力体系张拉1.张拉前的准备工作2.张拉工艺3•弓长扌立丿（三）塑料波纹管真空压浆（四）封锚（五）质量控制标准五、施工安全保证措施(-)安全口标（二）主要危险源及应对措施（三）预应力施工

2、用材料的检查验收.（四）张拉操作平台的安全措施………（五）预应力张拉的安全措施（六）其它安全措施（七）安全应急预案六、劳动力计划预应力施工安全专项施工方案...2...2...2...2...3...4...6...6...6...7...7...7...8...9...9.10.13.15.17.17.18.18.18.19.19.19.22.22.30一、工程概况(一)工程简介沙滨路连接道工程为连接滨江路大桥而设，上部结构为1X32.75+3X32m预应力币仝现浇双幅六室刚性连接箱梁，桥面双横坡1.5%o设计梁高为1.7m,桥梁净空约为9.4m；下部结构中0#轴线桩柱式桥台，1〜4#轴

3、线桥墩采用钢筋磴桩柱式墩，桥桩基础均釆用旋挖钻钻孔桩基础。(-)编制范围箱梁纵、横向预应力施工。(三)预应力设计本工程所采用的预应力钢绞线均为《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)高强度、低松弛钢绞线，公称直径15.2mm,公称面积140mm2,标准强度1860Mpa,弹性模量为1.95X105Mpa,张拉控制力为0.75倍标准强度即1395Mpao其施工工艺均采用后张法进行施工。锚具采用M型锚具及其配套系列产品，同时采用匹配的千斤顶。锚具的性能指标应符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)的要求。预应力管道采用PRT预应力混凝土用塑料波纹管，

4、产品必须符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)标准要求。1、箱梁纵向预应力钢束锚具采用M15-19,与采用预应力钢束相对应。预应力管道采用PRT预应力混凝土用塑料波纹管，产品必须符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)标准要求。波纹管规格采用内径120mm的塑料波纹管。3、箱梁横向预应力钢束锚具采用M15-13、M15P-16,与采用预应力钢束相对应。预应力管道采用PRT预应力混凝土用塑料波纹管，产品必须符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)标准要求。波纹管规格采用内径100mm的塑料波纹管。预应力钢束管道均采用塑

5、料波纹管，其规格与钢束数量不同而变化，塑料波纹管采用活塞法灌浆。(三)主要工程量预应力工程数量表部位材料名称及规格单位数量箱梁箱梁纵向预应力①S15.2钢绞线Kg134596M15-19锚具套96预应力塑料波纹管内径120m6352箱梁横向预应力①S15.2钢绞线Kg20521M15-13锚貝套36M15-16锚具套12预应力塑料波纹管内径100m1347二、编制依据1、重庆市设计院提供的本工程施工图；2、本工程的施工合同；3、本工程的《施工组织设计》。4、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地保安、人员健康、环境保护等方面的

6、具体规定。施工中所采用的相关规范主要有：◊《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；◊《预应力混凝土用钢丝》(GBT・5223・2002)；◊《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T-5224-2003)；◊《预应力用锚具、夹片和连接器》(GB/T-14370-2000)；◊《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2010)；◊《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002,2011版)；◊《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；◊《重庆市城市桥梁工程施工质量验收规范》(DBJ50-086-2008)；◊《重庆市市政基础设施工程预应

7、力施工质量验收规范》(DBJ50-134-2012)；◊《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)；◊《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；◊《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-20M)；◊《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；◊《建筑施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；◊《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；◊《重