移动式太阳能交通信号灯毕业设计

《移动式太阳能交通信号灯毕业设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、移动式太阳能交通信号灯摘要太阳能的优点及太阳能光伏技术的迅速发展为解决能源问题提供了一个有效地途径。现今太阳能光伏组件应用领域包括农村电气化、交通、通信、石油、气象、国防等。本文将太阳能电池组件应用到交通信号灯控制就是太阳能光伏组件在交通领域中应用的一个实例。本系统采用VRLA蓄电池专用充电芯片UC3096将太阳能电池板的输出电能存储在12V的蓄电池中作为系统总电源。存储在蓄电池的电能分为两路，一路通过恒流驱动芯片PAM2842的升压作用将蓄电池的12V升高到24V，给每一组交通信号灯供电；另一路通过稳压芯片LM7805稳压作用输出5V

2、电压，给STC89C52、LCD12864、DS1302等芯片及电路供电。STC89C52通过人机界面得到两相位交通信号灯的控制参数，经过处理之后，完成对交通信号灯的控制。关键字：STC89C52VRLAUC3906恒流驱动毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过

3、贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　指导教师签名：　　　　　日　　期：　　　　　使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。作者签名：　　　　　日　期：　　　　　学位论

4、文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　　　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，

5、可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。涉密论文按学校规定处理。作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日目录第一章系统概述3第二章单元电路设计与分析42.1电源电路42.1.1太阳能电池板及蓄电池的选型及参数计算42.1.2VRLA蓄电池充电电路设计62.1.35V电源电路设计92.2LED驱动电路设计102.2.1LED驱动方式选择102.2.2LED驱动电路102.2.3光耦隔离电路132.3人机界面电路132.4时钟电路152.5单片机最小系统电路16第三章软件程序设计173.1软件系统框图173.2人机界面权

6、限验证及参数设定框图183.3各时间段信号控制程序框图19第四章展望20第一章系统概述本设计是基于STC89C52单片机的两相位太阳能交通信号灯控制系统。该系统由STC89C52单片机、LCD12864、键盘、基于UC3906控制电路的太阳能充电电路、以及基于升压恒流驱动芯片PAM2842的LED驱动电路组成。本系统采用阀控密封式铅酸（VRLA）蓄电池专用充电芯片UC3096将太阳能电池板的输出电能存储在12V的蓄电池中。存储在蓄电池的电能分为两路，一路通过PAM2842的升压恒流控制作用将蓄电池的12V升高到24V，给每一组交通信号灯

7、供电；另一路通过稳压芯片LM7805稳压作用输出5V电压，给STC89C52、LCD12864、DS1302等芯片及电路供电。假设信号灯的四个方向为东南西北四个方向，那么，系统的总体框图如图1。图1系统总体框图STC89C52通过人机界面得到交通信号灯的控制参数，经过处理之后，完成对交通信号灯的控制。太阳能电池板及蓄电池均为直流器件，考虑到太阳能电池板及蓄电池的这一特性，我们选择直流12V/8W，200mm的交通信号灯，这样就减少了电路设计的复杂性。系统的具体设计如下：（1）太阳能电池板给整个系统供电。（2）整个系统的设计是一体的，便于

8、携带的。（3）两相位交通信号灯分时段控制。（4）具有设置权限的功能。（5）具有良好的人机界面。通过人机界面，工作人员能够查看、修改交通信号灯分时段的控制参数（包括黄灯过渡时间参数、红灯过渡时间参数及绿灯过渡