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任中经济责任审计述职报告根据组织安排,我从2003年12月开始担任长沙市交通运输管理 处处长,负责运管处的全盘工作。3年来,我和处领导班子明确分工、 精诚合作,团结带领全处干部职工,以强烈的发展意识和进取精神, 认真总结工作经验,集思广益,确定了切实可行的发展目标,提出了 很多新想法、新理念、新思路,制定出了一系列加强和促进工作的政 策措施,不断攻坚克难,励精图治,把我处各项工作一一落到实处。 经过全处干部职工的艰苦努力,三年多来,我处的各项工作都取得了 显著成绩,行业和社会形象都得到了质的提升,先后获得了全省道路 运输管理系统双文明建设先进单位、全省交通系统依法办事示范窗 口、道路运政管理工作先进单位、道路运输管理达标创优单位和全市 双文明先进单位、创建全国文明城市先进单位等一系列荣誉称号;自 2004年起,更是连续三年被评为全省春运优质服务竞赛先进单位。一、总体评价在担任市交通运输管理处处长的3年间,我一直把服务运管、服 务群众、服务发展作为我工作的出发点和落脚点,不断加强理论学习、 增强党性修养,培养良好的政治意识、责任意识、大局意识。在实践 中,我不断深化认识、更新观念,充分发挥自身工作积极性、主动性 和创造性,着力推进队伍建设和法制建设,完善了各项内部管理制度, 主持起草和修订了多项行业规章。总的来说,做到了开拓创新、真抓 实干,提升了自身驾驭全局的能力,提高了我处运政管理和服务水平, 把全处各项工作有条不紊地开展下去,受到了全处干部职工的广泛好 评。200— 2005年,我连续被省运管局、市交通局评为运政管理先进 个人,2005年被市政府授予创建全国文明城市二等功。二、严抓财务和征费管理,提高征费工作水平在财经纪律方而,我作为行政一把手、财务一支笔,带领干部职 工认真做好年度全地区运管系统的会计决算和年度财务预算工作;以 全地区运管人员的基本情况进行财政供养统计,并呈报市财政和省运 管局;在本处及四县五区安装了非税收入系统软件,并进行了人员培 训;在全系统中坚决执行收支两条线。在征收工作上,我坚持严把规费征收关,加强管理,堵塞漏洞, 严格执行征收政策,抵制各种说情和打招呼,从未乱批一例减、免征 收费用的事项,严格做到应征不漏,促进了运管费征收工作圆满完成 目标任务。我处2004年以前,全处年征费最高纪录为1077万元,其 中还包括出租车运管费300多万元。我到任后,狠抓征费工作纪律和 基础管理,调动各种积极因素,加强市场监管力度,改进机关工作作 风和方法,充分挖掘征费潜力,保证了征费任务逐年增长。2004年, 我处运管费征收分别完成1248 5万元,创下历史新高;2005年,在 我处停止对出租车行业征收运管费的不利条件下,仍然完成征费 1128 2万元,剔除出租车运管费因素,实际增收200多万元;2006 年完成1317 2万元,2007年上半年已经征收运管费近1500万元,预 计完成1700万元,创我处征费历史之最。征收任务连续创下历史新高,离不开广大干部职工的辛勤努力,也浸润了我的心血,为我市道 路运输市场建设和发展做出了应有的贡献。同时,根据建设节约型社会的要求,我们大力建设节约型机关。 我们始终坚持勤俭办一切事业的原则,并严格要求自己带头执行。在 处里基本建设资金吃紧的情况下,除积极向省、市主管部门申请支持 以外,我处还进一步开源节流,完善和落实公务招待制度,做到“热 情不铺张,实用不浪费”,严格实行按标准接待;简化会议程序,缩 减会议时间,节省会议费用支出;制定有关公务用车制度,规范车辆 使用管理,禁止公车私用,节省了公车费用。三、有条不紊地推进新基地建设工作运管处现在的办公楼建于1992年,房屋老旧,且办公楼两边沉 降严重,存在很大的安全隐患,加上现有场地狭小,不能为前来办事 的经营户提供停车泊位,已不适应我市道路运输发展的耍求。我到任 后,为着眼行业管理的长远发展,提出建设新的基地,以更好地为广 大运输经营者服务,并提请处党委研究。经反复研究论证,我处党委 一致决定征地建设新基地,并召开了中层干部会、职工大会和离退休 老同志会议,征得全处上下一致同意后报市交通局和市发改委,并获 得批准。为了把好基建T作材料关、价格关、廉政关和工程质量关,处党 委明确纪检监察参与基建工作管理,基建主要产晶材料的品牌、价格 先由基建办会同处纪检监察部门通过市场调查后报处领导集体研究 确定的。为提高基建工作决策的科学性和透明度,根据省、市有关厂务公开的要求,经处党委研究,于今年3月6日成立了 “市运管处基 本建设公开管理工作小组”,对重大问题先由民主小组审议后报处党 委研究决定。目前,新办公楼建设项目已经通过市发改委审批立项。 在新基地的运作过程中,从选址、征地到垫付款,从设计、定户型到 分房,自始至终坚持公开论事、民主监督和集体决策,每一项内容都 是经处党委会、处长办公会或群众代表的充分讨论并通过后做出的决 定。、道路运输市场秩序专项整治工作不遗余力(-)妥善解决了中巴出城道路运输市场因点多、面广、线长,经营活动分散,所以矛盾很多,且纷繁复杂。我紧紧依靠上级党委和基层群众,不回避矛盾,很 多时候直接站到调处矛盾和纠纷的最前面,而对各种责难、辱骂,我 始终以和风细雨的态度做耐心细致的说服工作,缓和化解了很多矛 盾,得到了上级的好评和广大经营者的拥护。根据市政府长政发[2003] 29号《关于取缔中心城区“中巴”和“货的”有关事项的通知》和市交通局领导对市运管处长运管[2004] 16号《关于对被取缔的中心城区中巴进行消化的请示》的批示精神,我 亲自陪同相关业务科室深入各客运企业调研,了解情况和经营者的具 体困难,结合市场实际,提出了合理的解决城区中巴出城的实施方案, 报市交通局和政府批准后实施。由于措施得力、工作扎实,在政府规 定的时间内顺利完成了任务,受到了市政府的表扬。(二)明确了组织领导2005-2007年,为争创全国文明城市,市委、市政府给交通局下 达了对“摩的”市场和全市道路运输市场的专项整治工作任务。运管 处作为道路运输市场秩序专项整治工作的主力军,我在整治工作和创 建全国文明城市的艰苦工作中,不顾高温酷暑,始终和全处干部一道 战斗在车站、主要路口和重点路段,白天和夜间均和大家一起值班, 当同志们下班休息后,我还要和处领导一班人研究处理当天出现的各 种矛盾,以及部署后面的工作;或到市局或市政府参加各种级别的关 于文明创建的汇报会议、讲评会议或工作安排会议,可谓全力以赴、 歹单精竭虑。由于处里领导班了身先士卒,干部群众干劲十足,使我处 整治工作取得了很好的成绩。(三)制定了工作方案通过制定专项整治工作方案,我处明确了整治的指导思想、组织 领导、工作目标、整治步骤及工作耍求,并确定了整治工作的重点和 考核办法。同时,制定了集中整治行动日工作方案,不仅对行动安排 做了周密部署,还制定了紧急预案,做到有备无患。U!按照市委、市政府和市交通局的统一部署和要求,我处加强领导, 强化措施,举全局之力,坚持把整治工作当作我处的一项中心工作来 抓,比如在今年的整治工作中,我处就将办公楼五楼全
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