深圳国际机场t3航站楼租户设计标准手册技术要求部分

《深圳国际机场t3航站楼租户设计标准手册技术要求部分》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、第一部分航站楼总体设计简介一.航站楼总体简介三.商户广告招牌布置二.航站楼各层功能布局四.办公室及储藏区三.航站楼公共区装修用材概述五.其他设施第二部分航站楼商业规划设计概述六.货物运送及垃圾处理一.航站楼商业总体概况七.出租方/商户责任二.航站楼商业规划分区八.相互提交的材料三.航站楼商业消防要求及分区九.工程服务与系统设施四.航站楼建筑界面划分及材料说明十.建筑结构五.航站楼给排水界面划分及材料说明第四部分附录六.航站楼空调设备界面划分及材料说明一.各商业单位建筑电气条件汇总七.航站楼电气专业界面划分及材料说明二.航站楼货运垃圾流程规划第部第三部分

2、分航站楼商业装修规则三.各商业单位给排水设备预留条件汇总一.商业装修宗旨四.各商业单位煤气预留条件二.零售和餐饮区五.给排水系统简介零售和餐饮区设计总则六通风空调水系统简介零售租赁区设计七.电气系统简介餐饮店铺设计八.厨房备餐用水区域限定图示第部第一部分航简航站楼总体设计简介介一.航航楼体简站楼总体简介介珍品，将高质量的设计细节和实实完用需求完美融合，正是这一成功设计深圳国际机场是中国的第四大机场，也是地位重要的国内干线机场的主要特点。新航站楼内部空间高大宽敞，旅客身临其间，透过玻璃及区域货运枢纽机场。深圳机场T3航站楼建成后：将与本区域的香港机幕墙，

3、四周美景一览无遗。而它行云流水般的屋面设计以及变换无穷场、广州机场、澳门机场、珠海机场形成一个规模宏大的珠三角机场群，的光影空间，使得人们的旅程沐浴在缤纷之中。并对本地区的社会与经济产生深远影响。T3航站楼总体分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，一期共提供62个近机位和16个邻近主体的远机位，合计建筑面积45．1万平方米。T3航站楼设计目标年为2035年，预计年旅客吞吐量4500万人次，其中国内旅客3600万人次，国际旅客900万人次，预计高峰小时旅客人数为13716人，年飞机起降架次为37．5万架。它的建设将最大限度地发挥深圳国际机场

4、的总体效率，做到以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美，使之真正达到国际一流机场的设施和服务水平。T3航站楼详细划分为主楼中心区、中央指廊区、指廊中心区、东翼指廊区、西翼指廊区、十字北指廊、十字东指廊及十字西指廊六部分组航站楼总体鸟瞰成。现设计T3航站楼南北总长度为1006米，东西方向总长度为600米。十字北指廊、十字东指廊和十字西指廊宽度均为44米，中央指廊区宽度为44米，靠近主楼中心区一侧放大至110米。航站楼的±0．0高程为4．900米。T3航站楼极具特色和富有前瞻性的设计，宣示出真正的抵达之感。以空气动力学曲线为布局的屋面，既蕴涵航空工程学的最

5、佳原理，又能引发深圳这座年轻的滨海城市所带给人们的浪漫体验和诗情画意。T3航站楼充满了未来气息，它是建筑、设计和技术融合为一的艺术航站楼局部鸟瞰二.航站楼功能布局航站楼在平面构型上可分为主楼、翼廊和指廊三大部分。其中主楼餐饮及服务用房以浮岛形式分布整个楼层。指廊区二层4．4米为国部分为办票厅、联检区、办公区、商业餐饮区、行李大厅、行李机房等内旅客到达通道，沿途配有相应的卫生间等服务设施、机电用房及办主要功能；翼廊和指廊为候机区、商业餐饮区及到达通道。公用房。指廊西侧端部作为大型客机候机区域与三层相连。在在接连接主主楼为地上四层、地下二层构型。四层14．

6、4米前部为办票大厅，楼的一端设有一部分商业与三层相连，作为出发区商业的补充。指廊其中央为展览展示空间和通向三层国际联检区的竖向交通。大厅两侧各区首层±0．0主要为机电用房和场坪用房：十字交叉区设有国内远设4个值机岛。在办票大厅北侧为商业和国际高舱位办票区，其背后为机位候机厅。指廊区地下一层-7．4米，主指廊为预留主楼至远期卫办公区和国内出发安检区。三层8．8米中央为国际出港联检区，行李收星厅APM轨道系统。指廊区地下二层-14．6米，主要功能包括主楼集／安检区及办公区机房等位于两侧。二层4．4米为国内到港旅客通道，行李处理大厅至远端卫星指廊的行李快速通

7、道以及港深机场，陕线、行李提取大厅，及一部分办公区。行李提取大厅南部设商业和服务用房深圳地铁11号线的站台层。横贯大厅，其上层为办公用房。首层±0．0北端东侧为国际远机位出发厅，通过竖向交通与三层国际出发候机厅连接；中央为国际到港旅客联检现场及行李提取厅，海关及国检查验区，两侧为机电用房、办公用房、员工中心、商业库房、垃圾处理中心、行李机房上空等。主楼区地下一层-5．4米中央为行李处理机房。地下二层-14．6米为港深机场快线折返段和地铁11号线隧道。出发车道边设于4层14．4米标高，到达车道边设于二层4．4米标高。翼廊区为两层构型，附着于主楼北侧。8．

8、8米层为出发候机区，中央部分为商业结合餐饮功能，两侧为候机厅。4．4米层为旅客到达通道，经由竖