线材轧机精轧辊环碎辊原因分析

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1、高速线材精轧辗环碎辗原因分析与控制二轧钢厂韩凯祖、P亠0厶刖S高速线材轧机以其精确的孔型设计，合理的张力及活套控制，无扭高速连续轧制方式及足够的轧机刚性和采用小辘径耐磨的碳化餌辘环，保证了产品的断面精度，因其轧制速度较高，生产效率比普通轧机相比有了较大幅度地提高,最终使生产成本人幅度地下降。高速线材轧机精轧内一般都采用碳化餌为主的硬质合金辗环，碳化餌硬质合金辘环由于具有良好的热传导性能，在高温下硬度下降少，耐热抗疲劳性能好，耐磨性好，强度高等特点，因此被普遍地应用在高速线材轧机的精轧机内使用。一、碳化铸辐环简介W

2、C醍环以其高耐磨性和较高抗冲击、耐磨蚀、耐高温性能以及轧制产品质量高等优点被广泛采用。其粘结剂含量达6%-30%,WC相晶粒达1-20WD，硬度达HV650-1860。热轧过程中，辘环需承受高温、轧制应力、热腐蚀、冲击负荷等作用，直接影响辘环的耐磨性能，并可造成车昆环断裂。二、造成精轧辐环碎辐原因分析1•精轧内轧件抖动、堆钢1.1车昆环配辘不好高速线材轧机对精轧机组内辘环配辘的要求较严格，要满足各架间的齿轮传动比以外，同时不允许任何轧圆辐环外径误差要满足土0.05mm,同时不允许任何轧圆件机架的辘径小于前一架辘径

3、，如果轧椭圆件的辘径大于前一架圆孔辘径，就会使轧件在这两机架间产生抖动，最终造成在这两机架间堆钢，堆钢时轧件的热量被传导到这两架次的醍环上，造成辘环温度升高热应力集中，在突然给水后由于水温与辘环温差较大会导致辘环碎辗。1・2辐缝设定不好由于精轧机组内辘环配辘要求较严格，所以就要求操作工要对精轧内各架醍缝的设定要严格按照工艺规程所规定的车昆缝值，对精轧内辘缝进行设定，减少各架间由于辘缝设定不好造成的堆钢，减少由于堆钢所造成的对辘环的冲击力、热应力的集中而造成辘环碎辘几率的增加，以确保生产的顺利进行。1・3进精轧轧件

4、尺寸不好轧件出预精轧机组后由于尺寸不好，尤其是轧件尺寸过人，常常造成对精轧机组第一架轧机辘环冲击力加大，变形量加大，轧制力升高。同时，也使精轧机组前几架轧制力加大并造成轧件在前几架轧机间抖动加大，最终造成精轧机组前儿架轧机的辘环碎辘儿率加大。因此，要严格控制进入精轧机的形状及尺寸使其尽可能接近轧制程序所要求的尺寸。进入无扭精轧机的入口断面尺寸是很关键的，理想情况是它们保持在标准值的1%-1.5%之间。1・4热疲劳轧槽使用后产生的微观裂纹会使材料强度明显下降。这就要求滚环的修磨非常重要，正常使用时的轧槽修磨量，预精

5、轧机为1•加ni,精轧机为0.6mm,如果轧制量过多，加上其他原因极易造成碎辘。2•导卫安装不对中致使辘环受冲击力过人精轧内各架导卫的安装都要使轧件能顺利通过导卫并且不能对辘环造成冲击。因此，在每次更换精轧内导卫后都要用手电筒及小镜子对精轧内各架进出口导卫进行检查，以确保各架导卫安装合适。如果导卫安装不好，那么在每次过钢时轧件会对车昆环造成冲击力，最终造成辗环由于所受冲击力过大导致辗环碎车昆，每次在更换精轧内导卫时，及对精轧机进行检查时都要对精轧内各架进出口导卫的对中情况进行检查，以减少由于导卫对中不好所造成的对

6、辘环的冲击力及辘环碎辘的几率。3.槻环冷却水冷却质量不好辘环冷却水系统是所有轧制操作的一个重要方面，当使用碳化餌辗环时，对它的要求就显得尤其重要，不充足的冷却将造成醍环槽孔表面的热裂纹加剧和过早的磨损，这将人人降低辘环的使用寿命。碳化钩辘环很昂贵，所以有效的水冷是很重要的。为了达到最佳效果，建议水尽可能靠近线材出辘环处，同时辘环孔型的全宽被水覆盖也是很重要的。辘环冷却水系统水压止常情况下要求0.4'0・6Mpa,如果水压过高或过低都会影响辘坏的冷却效果。当水被喷到槽孔后会弹起来，如果水压高于0.6Mpa,当水被喷

7、到槽孔后会弹起来，造成对丰昆环的冷却效果不好，使辘环槽孔的热量没有被及时地带走造成车昆环碎辘。如果水压低于0.4Mpa,由于辘环转速较高，辘环冷却水会在辘环槽孔形成一层蒸气层，使辐环冷却水不能冲破在辘环槽孔形成的蒸气层，不能把辐环槽孔的热量及时带走，导致车昆环温度升高造成醍环碎车昆。如果醍环冷却水有问题，例如水喷嘴堵塞或冷却水水量不足，常常导致辘环的热失效，造成辘环内碳化物分散,最终影响车昆环的使用寿命。由于辘环冷却水存在问题必然造成相应架次车昆环要比止常温度高，如果这被作为精轧操作工检查的一个方面，精轧操作工在

8、每次停机检查时可以用手对各架辘环表面温度进行检查，用以判定各架辘环冷却水冷却效果。这样可以及时发现各架醍环冷却水的冷却质量，避免由于冷却水冷却质量不好造成的辘环碎辘情况的发生。4•轧辘轴、锥套、辗环安装温度过低精轧机内各架轧辘箱的轧辘轴是由专用润滑系统供油的，其主要作用除了对精轧机组需润滑部位进行润滑作用外，还对轧辗箱内各个部件起到加热作用,以确保轧辗箱内各部件在适当的温