未来一路站临时用电施工设计

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1、1、编制说明01.1编制依据01.2规范标准02、工程概况03、临时用电方案13.1临时用电方案计算说明13.2施工高峰用电量计算13.3总用电量计算23.4变压器容量计算23.5变压器选型33.6临时供电方案33.7导线选型计算44、安全用电技术措施74.1配电接零接地74.2变压器安装运行74.3电缆线路的敷设84.4配电装置84.5现场照明94.6安全用电组织措施94.7安全用电措施115、应急预案125.1编制目的135.2组织机构及职责135.3应急预案166、附图18未来一路站临时用电安全专项

2、方案1.编制说明1.1编制依据(1)未来一路站设计图纸；(2)确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。现场实地调查情况；(3)《未来一路站施工组织设计》；(4)施工现场临时用电安全技术规范。1.2规范标准(1)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)(2)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)(3)《建筑施工工程安全生产管理条例》(4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)2、工程概况未来一路站位于高新大道与规划未来一路交叉路口处，沿高新大

3、道东西向布置，高新大道规划道路红线宽65叫未來一路规划道路红线宽40叽车站东北侧为在建湖北大学科技园，西北侧、西南侧、东南侧均为现状空地。站位南侧有规划高压线走廊和燃气调压站；沿未来一路西侧有规划铁路货运外绕线和规划高压线走廊，东侧有规划高压线走廊。周边规划为工业用地和城市绿化用地。未来一路站有效站台中心里程：右DK55+877.000,车站起点里程：右DK55+764.850,车站终点里程：右DK56+034.450；全长269.6m,标准段宽度21.Im。未来一路站为地下二层单柱两跨明挖岛式站台车站，

4、有效站台宽度为12m,车站总建筑面积为17200m2，其中，主体建筑面积为12700m2，附属建筑面积为4500m2o本站共设4个出入口、2组风亭和一座冷却塔。外包总长269.6111,标准段总宽21.Im,站台宽度为1加,车站埋底板深约16.99m,本车站采用明挖顺作法施工。车站围护结构采用01200mm钻孔灌注桩+内支撑方案，车站主体设全外包防水层。标准段基坑深度为17.lm(有效站台中心)，盾构井处基坑深度约为19.9n)o车站所在范围管线较密集，主要有雨水、给水、天然气、污水等管线，施工前临时改移

5、或悬吊保护。路口处的0600污水管，01200雨水管永久改迁至车站顶板上方管廊，中压燃气管经过换管后悬吊保护。3、临时用电方案3・1临时用电方案计算说明根据施工组织设计安排，结合各阶段用电设备负荷计算，未来一路站用电高峰期发牛在围护结构施工阶段，未来一路站围护结构主要为钻孔桩，钻孔桩主要采用旋挖钻成孔，入岩段采用冲击钻。钻孔桩施工时分为两个工作面，配置两套钢筋加工及成孔设备。3・2施工高峰用电量计算钻孔桩施工时钢筋笼加工需配置电焊机8台。根据地质纵断面图，站区地质主要为土层加泥岩，钻孔桩施工时以旋挖钻（柴

6、油动力）为主，拟配置2〜3台旋挖钻机，施工时配置4台冲击钻作为备用。钻孔桩钢筋笼加工拟配置2套钢筋加工设备。未来一路站施工高峰包含的用电设备汇总见表3.2-lo表3.2-1未来一路站I韦I护结构施工髙峰用电设备汇总表用电设备名称功率（KW）数屋（台）合讣功率备注施工项目用电设备名称功率（KW）数量（台）合计功率备注钻孔桩（第工作面）冲击钻30260电焊机20480泥浆泵30260钻孔桩（第二工作面）冲击钻30260电焊机20480泥浆泵30260挡土墙、冠梁、殓支撑、钢加厂电焊机20480振捣棒1.569

7、屯刨1.511.5混凝土湿喷机7.517.5钢筋调直机7214钢筋切断机11222套丝机11111钢筋弯曲机326拌合站拌合系统1201120合计动力电机431电焊机2403・3总用电量计算未来一路站临时用电包括施工及照明用电两个方面，根据《建筑施工计算手册》，照明用电量约占总用电量10%,施工用电量为90%,总用电量计算公式如下:什=1.25（«绍+佗工笃）其中——计算总用电量（kW）,即供电设备总需要容量；——全部施工动力用电设备额定用量之和，计算得431KW；込——电焊机额定容量（kVA）,计算得2

8、40kVA；K】——全部施工动力用电设备同时使用系数，查表取0.5；©——电焊机同吋使用系数，查表取0.5；全部施工动力用电设备额定用量：人十=1.25（0.5*431+0.5*24®二419.4KW3.4变压器容量计算变压器容量根据《建筑施工计算手册》公式计算如下:1.05P计COS0其中——变压器容量（RVA）；1.05——功率损失系数；cos©——用电设备平均功率因素，取0.75o1（）5*4194经过计算得到P.,==