《极限配合》期末试卷B卷

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1、青岛海洋技师学院(青岛海运职业学校)2016-2017学年第一学期22、机械制造中长度单位一般用毫米(価),精密测量中采用微米(Uin),超精密测量中采用期末考试试题B卷考试科目:极限配合与技术测量基础考试班级:15焊接二班考试时间:90分钟考试方式:闭卷满分:100分共页姓名:学号:一、判断题(30分)1、分度值为0.02nini的游标卡尺,尺身上的刻度间距比游标上的刻度间距大0.02mm。()2、分度值为0.02mm的游标卡尺,尺身上50格的长度与游标上49格的长度相等。()3、游标卡尺是精密量具,因此在测

2、量前不需要惊醒零位校正。()4、校正游标卡尺的零位就是校正尺身零刻线与游标零刻线对齐。()5、在机械制造中,零件的几何误差是不可避免的。()6、凡内表面皆为孔,凡外表面皆为轴。()7、孑L、轴是指圆柱的内、外表面及由两平行平面或切面形成的包容面、被包容面。()8、某一零件的实际(组成)要素正好等于其公称尺寸,则该尺寸必然合格。()9、零件的实际(组成)要素位于所给定的两个极限尺寸之间,则零件的尺寸合格。()10、公称尺寸必须小于或等于上极限尺寸,而大于或等于下极限尺寸。()11、两个标准公差中,数值大的所表示的尺

3、寸精度必定比数值小的所表示的尺寸精度低。()12、不论公差数值是否相等,只要公差等级相同,则尺寸精度就相同。()13、公差等级相同时,其加工精度一定相同,公差数值相等时,其加工精度不一定相同。()14、基本偏差可以是上极限偏差,也可以是下极限偏差,因而一个公差带的基本偏差可能出现两个。()15、由于基本偏差为靠近零线的那个偏差,因而一般以数值小的那个偏差作为基本偏差。()16、公差等级越高,零件精度越高,因此零件尺寸的公差等级选得越高越好。()17、机械加工方法中,加工精度最高的是磨削。()18、采用基孔制配合一

4、定比基轴制配合的加工经济性好。()19、优先采用基孔制的原因主要是孔比轴难加工。()20、在机械制造中,只有通过测量或检验判定为合格的零件,才具有互换性。()21、测量和检验的区别是,测量能得到被测几何量的大小,而检验只确定被测几何量是否合格,不能得到具体的量值。因而,测量比检验的精度高。()纳米(run)。()23、量具和量仪在结构上最主要的区别是,量具一般具有传动放大系统,而量仪没有此系统。()24、使用相同精度的计量器具,采用直接测量法比采用间接测量法精度高。()25、游标卡尺是利用尺身刻度间距和游标刻度

5、间距之差来进行小数部分读数的。差值越小,其分度值越小,游标卡尺的测量精度越高。()26、互换性要求零件具有一定的加工精度。()27、零件在加工过程中的误差是不可避免的。()28、具有互换性的零件应该是形状和尺寸完全相同的零件。()29、只有将零件的误差控制在相应的公差范围内,才能保证互换性的实现。()30、测量的目的只是判定加工后的零件是否合格。()二、选择题(40分)1、当孔的下极限尺寸与轴的上极限尺寸之代数差为负值时,此代数差称为()A.最大间隙B.最小间隙C.最大过盈D.最小过盈2、当孔的下极限尺寸大于相配

6、合的轴的上极限尺寸时,此配合性质是()A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.无法确定3、当孔的上极限尺寸大于相配合的轴的下极限尺寸时,此配合性质是()A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.无法确定4、下列各零件中,公差等级选用不合理的是()A.机床手柄直径选用IT5B.发动机活塞选用IT6C.量块选用IT05、要加工一公差等级为IT6的孔,以下加工方法不能采用的是()A.磨削B.车削C.较削6、在垂直度公差中,按被测要素和基准要素的几何特征划分,其公差带形状最复杂的是()。A.线对线的垂直度公差B.线对面的垂

7、直度公差C.面对线的垂直度公差D.面对面的垂直度公差7、在倾斜度公差中,确定公差带方向的因素是()。A.被测要素的形状B.基准要素的形状C.基准和理论正确角度D.被测要素和理论正确尺寸8、下列各项中,所有字母都不能用作基准符合字母的是()。A.ABCDEB.DHIKLC.EFIJ0D.AlB2ClD29、几何公差的基准代号中字母()。A.应按垂直方向书写B.应按水平方向书写C.和基准符号的方向一致D.可按任意方向书写)表示出该范围,10、在标注几何公差时,如果被测范围仅为被测要素的一部分时,应用(并标出尺寸。B.

8、粗实线D.细实线B.理想要素和组成要素D.导出要素和理想要素A.粗点画线C.双点画线11、零件上的被测要素可以是()A.理想要素和实际要素C.组成要素和导出要素12、关于基准要素,下列说法错误的是()A.确定被测要素的方向或(和)位置的要素为基准要素B.基准要素只能是导出要素C.图样上标注出的基准要素是理想要素D.基准要素可以是单个要素也可以由多个要素组成13、以下几何公

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