郑州地铁×××车站临时脚手架施工方案

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1、郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站临时脚手架施工方案目录一、编制依据1二、工程特点1三、编制目的1四、搭设功能要求1五、施工步骤4六、施工要求46.1搭设脚手架施工要求46.2拆除脚手架施工要求4七、安全质量保证措施57.1质量保证措施及验收标准57.2安全、文明施工保证措施6八、注意事项6九、计算书79.1载人脚手架小横杆验算79.2载物脚手架小横杆承重量计算89.3扣件抗滑验算89.4立杆稳定性验算8勇于跨越追求卓越8郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站临时脚手架施工方案×××站临时脚手架施工方案一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》J

2、GJ130-20112、《建筑施工计算手册》（第二版）汪正荣编二、工程特点郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站侧墙立面防水层铺设，侧墙钢筋绑扎，挡墙混凝土浇筑，中柱钢筋混凝土施工等均需要要搭设临时脚手架，采用扣件式搭设的临时脚手架具有操作简单，施工速度快等特点，但如搭设不规范极易造成倾覆，倒塌等工程事故。三、编制目的为了在临时脚手架搭设及拆除过程中满足现场需要及符合规范要求，防止发生倾覆事故发生特编制此方案。四、搭设功能要求×××站临时脚手架主要使用材料为A48，壁厚为3.5mm的普通钢管，直角扣件及旋转扣件，因不同功能需要分为载人脚手架，载物脚手架。载人脚手架为施工时仅用于

3、上工人操作并携带单人能提携重量（不大于50kg）的脚手架，如用于挡墙浇筑混凝土，载人脚手架设计最大步距不超过1800mm，横距不超过1050,纵距不超过1800，纵向横杆，横向横杆与立杆均使用直角扣件连接。外部设置纵向剪刀撑，剪刀撑与与之相交的立杆使用旋转扣件连接，外部设置抛撑增加稳定性。具体设置详见图4.1，图4.2。载物脚手架为施工时不仅需要上人操作，还需堆载一定的原材或半成品，如用于侧墙钢筋绑扎时，需要堆载一定数量的分布筋及拉筋等，载物脚手架在载人脚手架基础上另增加一排脚手架，仅用于堆载原材，另增加的载物脚手架设计最大步距不超过1800mm，横距不超过450,纵距不超过1800具体设置

4、详见图4.3，图4.4。勇于跨越追求卓越8郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站临时脚手架施工方案图4.1载人脚手架横断面示意图图4.2载人脚手架纵断面示意图勇于跨越追求卓越8郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站临时脚手架施工方案图4.3载物脚手架横断面示意图图4.4载物脚手架横断面示意图勇于跨越追求卓越8郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站临时脚手架施工方案五、施工步骤1、清理场地杂物，保证脚手架搭设净空，不影响脚手架稳定性。2、按照搭设尺寸，在地面放置纵向及横向扫地杆，放置内排立杆，纵向扫地杆抬起20cm用扣件与立杆连接，连接横向扫地杆，连接

5、外排立杆。依次循环搭设完成立杆搭设。3、扫地杆向上1.8m搭设第二排大横杆，内外层完成后，搭设小横杆。依次按步距1.8m循环搭设大小横杆。4、设置剪刀撑。由底至顶，应用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm,在外侧立面以45°设置，宽度至少四跨，且长度不小于6m。5、设置大小抛撑。采用通长钢管，垂直于大横杆，一端支承在地面上，与地面角度为45°，每3跨设置一道，大小抛撑形成梅花形。6、铺设脚手板。脚手板搭设在横向水平杆之上，脚手板外伸长度的在130-150mm之间。7、设置扶手杆，顶层必须设置，作业层在外侧必须设置一道扶手杆。8、设置爬梯。必要

6、时在端头侧面，从底至顶设置一道爬梯，间距0.4m；当脚手架高度较小时，可采用梯子搭靠供人上下。9、挂防护网，防护网由顶至底全面挂设。六、施工要求6.1搭设脚手架施工要求1、钢管选用库存钢管，严禁使用出现弯曲、压扁、有裂纹或严重锈蚀的钢管，以及有脆裂、变形、滑扣现象的扣件。2、脚手架钢管底接触面必须稳固，必要时可采用底座。3、脚手板采用宽木板，用铁丝连接成一个整体，满铺，跨间及两侧脚手板端头须露出小横杆（不大于0.3m）。不允许使用过窄木板松散铺设。4、扣件必须拧紧，搭设过程及后期使用过程中，随时检查扣件松动情况，发现立即处理。6.2拆除脚手架施工要求1）拆除顺序遵循由上而下、先搭后拆的原则勇

7、于跨越追求卓越8郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区×××站临时脚手架施工方案，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、活动杆子及材料等，具体拆除顺序为：拆护栏→拆脚手板→拆小横杆→拆大横杆→拆剪刀撑→拆立杆→清除扣件→按规格堆码，按一步一清的原则进行，严禁上下同时进行拆除作业。2）拆杆和放杆时必须由2--3人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢