气体机故障维修汇总

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1、气体机故障案例汇总我们将气体机产品电控系统在市场发现的问题、发生的故障情形进行整理，同时对最常见的问题进行汇总，发现我们在市场上服务时，最常遇到的故障类型可分为发动机无法启动、发动机动力不足、发动机怠速不稳等在此提出供各位参考。目录1、发动机无法起动2、排气管放炮3、怠速不稳4、加速不畅5、动力不足、振动大6、气耗高发动机无法启动情形一、故障原因：气瓶没气或气瓶上的手动阀没开。故障处理：要求加气或打开气瓶上的手动阀。情形二、故障原因：高压电磁阀没电或烧坏。故障处理：打开点火钥匙电磁阀会有清脆的“喀哒”声。对高压电磁阀插接

2、件重新插紧，如果电磁阀损坏更换新的电磁阀。情形三、故障原因：FMV上的低压电磁阀不开启或开启不足。故障处理：使用笔记本电脑检查，打开点火钥匙后，燃气压力值低于110PSIA。更换电磁阀或检查阀芯。情形四、故障原因：燃气压力低。故障处理：检查燃气管路是否漏气。故障可能原因及故障处理（燃气方面）情形五：故障原因：发动机控制模块的两继电器损坏，检查三条供电线是否有电。故障处理：打开点火钥匙，根据电器原理图使用万用表检查继电器和保险丝是否有24V电压。情形六故障原因：点火模块损坏。故障处理：检测点火线圈不点火。检查故障代码、火花

3、塞、高压线。情形七：故障原因：启动转速太低（最低启动转速为100r/m）故障处理：检查电瓶电压是否能够达到24V。情形八：故障原因：发动机控制模块（ECM）损坏。故障处理：更换ECM。故障可能原因及故障处理（点火电路方面）故障可能原因及故障处理（空气气路及其他）情形九：故障原因：进气不足故障处理：检查空气滤清器及进气系统是否有阻塞和漏器现象。情形十：故障原因：氧传感器插接件烤熔后造成短路。故障处理：更换氧传感器。情形十一：故障原因：电子节气门损坏。故障处理：使用软件测试电子节气门，若损坏，则更换。情形十二：故障原因：进排

4、气门调整错误。故障处理：按照柴油机使用手册检查气门间隙。故障可能原因及故障处理（空气气路及其他）情形13:故障原因：整车上的一些电路有问题，如空挡开关等。故障处理：检查整车线路。情形14：故障原因：速度传感器故障。故障处理：使用软件检测，会有故障代码。检查齿盘和传感器的间隙。情形15:故障原因:信号发生器齿杯转动,点火提前角变动太大,此时可能是信号发生器轴断。故障处理：调整齿杯位置，使齿杯上TDC刻度线对准转速传感器中心位置偏向发动机一侧，同时仔细检查信号发生器是否有断裂现象，若断则更换信号发生器总成。怠速不稳情形一：空

5、气进气管路漏气故障排除：检查空气滤清器、中冷器、进气管连接处是否漏气，检查进气管本身是否漏气。情形二：火花塞或点火系统故障故障排除：检查火花塞是否正常，用监测软件对点火系统的进行断缸诊断，检查工作不正常缸的高压线、点火线圈是否插接件连接正常，或者高压线、点火线圈本身故障。情形三：燃气计量阀压力过低故障排除：检查减压器和燃气管路是否通畅。故障可能原因及故障处理情形四：电子节气门故障故障排除：使用监测软件对电子节气门进行测试，出现异常时，更换电子节气门。情形五、水温传感器失效。故障排除：监测软件报26号故障，检查水温传感器线

6、束或更换水温传感器。情形六：其他电气系统故障故障排除：使用监测软件进行故障诊断，根据提示的故障码进行排除。故障可能原因及故障处理排气管放炮放炮主要是没有燃烧的燃气在排气管内再燃烧。情形一：有一缸或几缸没有工作（如：点火模块、点火线圈损坏，某几缸点火线圈上的线互换了，火花塞工作不良等。）故障排除：检查各缸高压线、点火线圈插接件是是否正确可靠连接，检查火花塞工作是否正常。同时用诊断软件进行测试。情形二：供气太浓或太稀（减压器减压工作不良）。故障排除：用监测软件进行故障诊断，检测燃气压力是否正常，不正常时，更换减压器。情形三：

7、提前角相差太大。故障排除：检查点火提前角是否为15度左右，相差太大则进行调整。故障可能原因及排除情形四：混合器芯上的气孔堵塞。故障排除：清洗混合器芯。故障可能原因及排除加速不畅情形一：气瓶手动阀没有完全打开或气瓶压力过低。故障排除：检查气瓶气压情况。情形二：燃气压力低。故障排除：用故障诊断软件检查NGP值，若低于110PSIA，检查减压器、燃气管路、燃气滤清器是否通畅。情形三：电子油门踏板插接件接触不良或其中的一根线接错。故障排除：这种情况往往出现在新车调试过程中，用监测软件进行故障诊断，检测电子脚踏板。情形四：点火系统

8、故障。故障排除：检查火花塞，用监测软件对点火系统进行故障诊断。故障可能原因及故障处理情形五：混合器芯上的气孔堵塞。故障排除：清洗混合器芯。情形六：减压器失灵。故障排除：用监测软件进行故障诊断，检测燃气压力NGP值。情形七：空气进气量不足故障排除：检查空气滤清器及进气系统是否有阻塞和漏器现象。情形八：提前角相差太大。故