仰拱开挖支护技术交底

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1、仰拱开挖及初期支护技术交底一、施工准备机械队加工好所需要的钢架。施工前班组进行安全与技术学习。二、施工顺序仰拱开挖→仰拱初期支护→钢筋绑扎→仰拱二次衬砌浇注→排水管预埋→仰拱填充混凝土三、施工方法及质量要求1仰拱开挖及支护开挖：先由测量组定出开挖中线并划出开挖轮廓线,人工钻眼爆破,循环进尺控制在3m左右,钻眼过程中严格控制钻杆角度以免造成超挖严重现象。仰拱、隧底线形超挖10最大超挖25出碴由挖机、装载机配合自卸汽车出碴。2支护：出碴完毕后采用高压风将基底清除干净，Ⅴ级围岩初期支护采用I20工字钢架与原架设钢架形成整体，喷射C25混凝土厚度达到28cm；Ⅳ级围岩采用喷射C25混凝土10cm支

2、护。喷射混凝土施工工艺框图前期准备施喷面的清理计量配料拌合混凝土搅拌站装运喷料现场施喷综合检查结束加速凝剂不合格合格混凝土喷射机就位补喷混凝土砂、石、水泥、水采用湿喷机湿喷，喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产。砼运输车运至工作面，卸入湿喷机，机械手喷混凝土。喷射前设置控制喷混凝土厚度的标志(可在钢拱架上用红油膝作出标记)。喷射前用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面。按施工前实验所取得的方法进行喷射混凝土作业，在喷射混凝土达到初凝后方能喷射下一层，首次喷射混凝土厚度不小于5cm。在向湿喷机内倒入砼时加入速凝剂，要求添加均匀，掺量严格按施工配合比控制。喷射作业由下而上顺序

3、进行，有较大凹洼处，先喷射填平。喷射砼时先喷射钢架与围岩间的空隙，再喷射钢架与钢架间的混凝土，钢架与喷混凝土形成一体，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于3cm，喷射砼平整度不大于5cm。喷射时喷嘴与岩面垂直，距受喷面0.8～1.2m。掌握好风压与水压，减少回弹和粉尘，喷射压力0.1～0.15MPa，水压力0.1～0.2MPa。所有回弹物不得重复利用，并及时从工作面清除。四、安全措施1、钻眼操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。司钻工钻孔前，对风钻和工具作如下检查，不符合要求的应立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管路是否良好，连接是否牢固。钻杆是

4、否弯曲、带伤，防止作业时断钎伤人。湿式凿岩的供水装置是否良好。严禁在残眼中继续钻孔。严禁在打眼的同时装药。不得在工作面折卸、修理风钻。手持风钻打眼，开孔时应用较短的钻杆，其长度不超过0.8—1m。钻头未入岩壁前，风门不宜开大。操作时做到退钎子与凿岩机一条线，司钻工要在风钻的左侧方，严禁骑着气腿操作风钻，钻眼时先开水后开风，停钻时先关风后关水。用风镐开挖时工作前检查气压及风镐的连接。工作中，要防止空打，卡钎时不可猛摇风镐，要及时更换磨钝的镐钎，发现滤风网被污物堵塞，应及时排除。2、火工品运输及爆破施工爆破时所有的人员应撤至不受有害气体、震动飞石伤害的地点，其安全距离：半断面开挖不少于400m

5、,全断面开挖不少于500m。爆破器材加工，在洞外远离洞口50m以外的加工房工作台上操作。除洞外土石方用电雷管外，洞内用非电雷管。装配起爆管时必须先试验。计算引线长度，每批分卷进行。导爆管凡有过粗、凡管体压扁、破损锈蚀、加强帽歪斜者，严禁使用。加工好的起爆管分段装入木箱内，防止混段(不准把段数标签失落)。人工运送炸药每人一次运送量不超过20kg或原包装一箱。运送爆破器材前后30m应专人防护，严禁中途逗留。汽车运送爆破器材时应遵守下列规定：炸药与雷管应分别由木板车厢运入洞内，车厢应垫胶皮，只准平放一层。必须由爆破工专人护送，其他人员不得搭乘。运送途中要显示红灯与鸣笛。汽车排气孔应加防火罩。炸药

6、与雷管不准同车运送。装药时严禁火种，无关人员和机具等均应撤离到安全地点。周边眼间隔装药，用胶布包扎在竹片上固定牢实。装药完毕，工作面所有的机具、材料撤离，经检查无漏装，炮口堵塞完后进行网络连接(采用簇连)，网络连接好后，应专人检查是否合格，经确认连接无误，人员机具已撤至安全地带即可起爆。注意事项：⑴洞内严禁明火点炮，洞内所有爆破、导火线长度均不少于1.2m。⑵起爆后必须通风排烟15～30分钟后才准工作人员进入工作面，并经下列各项检查和处理后，其他工作人员才准进入工作面：有无瞎炮及可疑现象；有无残余炸药及雷管。⑶进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿化纤衣服。⑷爆破器材的领取必须由有合格证

7、的人员办理，一定要帐物相符，双方签字。每次装药完毕后未用完的爆破器材立即退回库房，并办理清库签字手续。3、装碴及运输各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。装碴时，运碴车辆应停稳并制动，起动前应鸣笛。洞内运输车辆限速行驶。作业地段正常时每小时小于10公里，会车时时速小于5公里，成洞地段行驶时速小于20公里，会车时时速小于10公里。洞内车辆行驶应遵守下列规定：严禁超车。会车时空车让重车，重车减速行驶，两车厢间距离不小于0