采煤机液压常见故障分析及处理

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1、采煤机液压常见故障分析及处理　　目前，我国使用的采煤机大多数还属于液压牵引采煤机，电牵引采煤机还处于初级阶段，使用率不高，而采煤机的故障大多发生在牵引部液压系统。为了正确判断并及时排除故障，下面筒单介绍一下液压牵引煤机液压传动的特点。　　　一、采煤机液压传动的基本特点　　（1在液压传动系统中，压力大小受工作负荷的影响。工作阻力大，液压系统中压力就大，同时压力损失和泄漏也随之增大。　　（2）液压传动系统主要*管路连接、利用液压油传递动力，因此管路漏损将严重影响系统的性能。　　（3）液压传动系统的工作介质是液压油，工作中油

2、温变化对系统影响较大。油温的变化直接影响黏度的大小。　　（4）液压元件制造精度高、间隙小，多数配合为间隙配合，特别是液压泵和液压马达等主要元件，不仅有良好的密封、动作灵活，而且有些借助油膜以减少金属磨擦。这就要求液压油中不能有水分、空气及机械杂质等，否则将发生元件磨损、卡死故障。　　（5）采煤机液压系统设有多种保护，因此系统内调定值一定要准确可*，否则影响采煤机的使用性能。　　二、采煤机液压系统故障分析　　（一）压力变化情况　　采煤机液压系统分高压和低压两部分。高压随负载的增加而升高，低压是恒定的，负载的增加或降低对低

3、压无影响。　　1．低压正常，高压降低　　　当负载增加时，高压反而降低，这说明液压系统有漏损，泄漏处在主油路的高压侧，应停机处理。　　2．高压正常，低压下降　　说明低压系统或补油系统有泄漏，应检查主油路的低压侧和辅助泵及补油系统。　　3．高压下降，低压上升　　说明液压系统中高、低压窜通，应检查高压安全阀、旁通阀、梭形阀是否有窜液。　　（二）油液污染情况　　1．油温升高　　液压油混入水后，油液乳化，油的黏度降底，系统泄漏增加，油温迅速上升。　　分析：观察牵引部油箱油位是否上升，抽油样观察油是否有沉淀现象。油进水后将分解，上

4、部是油，下部是水，这种情况应立即换油。　　2．牵引部有异常声响　　液压油混入空气后可使液压系统产生气穴，油泵将发出异常声响，如不及时处理将损坏油泵。　　分析：检查过滤器是否堵塞，吸油管是否漏气，牵引部油箱液面是否太低。这都是造成系统吸空的主要原因，发现后及时处理。　　3．过滤堵塞，液压系统泄漏　　液压油混入机械杂质后，将造成过滤器堵塞，如不经常清洗过滤器，机械杂质将进入液压系统，使有些液压元件研损，从面导致系统泄漏。　　分析：为防这种现象发生，应每班检查和清洗过滤器，定期抽油样进行观察和化验分析。　　　4．伺服机构动作

5、迟缓　　　　由于液压油被污染，使液压系统泄漏增加，液压系统压力和流量都降低，因此伺服机构动作迟缓，采煤机牵引力和牵引速度降低，采煤机工作不正常。　　三、采煤机液压系统常见故障分析及处理　　（一）采煤机时牵引时不牵引的原因及处理方法　　1．原因　　这种情况主要是由液压油污染严重、油中机械杂质超限所引起的。由于油脏，补油单向阀或整流阀（梭形阀）的阀座与阀芯之间可能有杂质。当卡住的机械杂质较小时，采煤机牵引无力；当卡住的杂质较大时，采煤机不牵引；当卡住的杂质被油液冲掉时，采煤机牵引正常；当杂质再度卡在该阀芯与阀座之间时，又出

6、现牵引无力或不牵引现象。　　2．处理方法　　最好更换牵引部。如不具备此条件，应清洗或更换补油单向阀或更换主液压泵，然后清洗牵引部油箱。　　清洗方法是加入低黏度汽轮机油（透平油）空运转30min左右后把油放掉。再加入少量规定牌号的抗磨液压油空运转约10min左右后再入掉。最后按规定牌号和油量注油。　　（二）采煤机只能单向牵引的原因及处理方法　　（1）伺服变量机构的液控单向阀油路或伺服阀回油路被堵塞或卡死，回油路不通，造成采煤机无法换向。　　处理：检修好液控单向阀或伺服阀，清除堵塞的异物，必要时换油。　（2）伺服变量机构由

7、随动阀到液控单向阀或油缸之间的油管有泄漏，造成采煤机不能换向。　　处理：紧固所有松动的接头，更换损坏的密封件，更换或修复漏液的油管。　　（3）伺服变量机构调整不当，主液压泵角度摆不过来（不能超过零位），造成采煤机不能换向。　　处理：重新调整伺服变量机构，直至主液压泵能灵活地通过零位。　　（4）电位器或电磁阀损坏，如断线或接触不良等，造成采煤机无法换向。　　处理：修复或更换损环的电气元件。　　（三）个志液压牵引产生异常声响的原因及处理方法　　1．主油路系统缺油　　处理：查清原因，进行处理。　　2．液压系统中混有空气　　处

8、理：查清进入空气的原因并消除，再重新排净系统中的空气。　　3．主油路系统有外泄漏　　　处理：查清泄漏的原因及部位。紧固松动的接头，更换损坏的密封件或其人液压元件，消除泄漏。　　4．液压泵或马达损坏　　处理：更换泵或马达。　　（四）补油热交换系统压力低或无压的原因及处理方法　　1．原因　　（1）油箱油位太低或油液黏度过高，油质污染，