ND3型机车小辅修范围

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1、ND3型内燃机车小、辅修检修范围株洲机务段二○○八年九月４３本标准规定了长沙机务段ND2、3内燃机车小，辅修检修周期、互换范围、工作范围、探伤范围及主要技术要求，各车间（科室）应根据这一规定开展机车小、辅修检修工作。1总则1.1内燃机车检修必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重，预防为主”的方针，在检修过程中，要严格执行“四按”、“三化”，记名检修。1.2根据当前机车技术状态及生产技术水平，定期检修周期规定如下：干线机车:辅修2万km、小修4万km调小机车:辅修2个月小修4个月检修

2、公里或期限允许伸缩10%。1.3机车检修计划由技术科负责会同检修（整备）、运用车间，根据机车的实际技术状态、走行公里，以及检修（整备）、运用的生产安排编制周计划。周计划应在周开始前1—2天提出，运用车间要于小、辅修24小时前填写好“机统—28”，并交送检修车间，小、辅修机车扣车时间原则上规定为每天20:00至次日3:00。1.4机车小辅修时，检修（整备）主任（或副主任）、各有关工长、机车保养人员、各专业工程技术人员等要会同验收员按分工进行开工前的复检。1.4.1复检人员采用点名式，因故不能参加复检人员

3、必须有人代理，不得缺席。1.4.2复检前参加复检人员应认真掌握机车修前状态预报。1.4.3复检责任分工1.4.3.1机车验收员、机车检查员４３机车验收员重点：机车走行部、制动系统车下部分、机车车体及牵引装置。1.4.3.2工程技术人员技术室各专业人员分管部分,根据该专业修前质量问题及部分惯性质量薄弱部位。小、辅修工程师根据机车检修预报重点不良处所与技术室专业人员确定修程。1.4.3.3检修车间各班组工长根据上次修程质量状态及掌握的修前质量问题,机车惯性质量薄弱部位。1.4.3.4上述复检人员（检修工长

4、除外）复检完后，必须按时参加复检碰头会，确定超修活和重点活等，并将复检中发现的超修活登记在“机统—28”上。1.5机车年度鉴定、防暑降温、防寒过冬整备工作一般安排在小、辅修过程中进行。其中每年3月1日至4月30日为鉴定期，5月1日至9月30日为防暑期，10月1日至次年4月30日为防寒期。2小、辅修互换范围2.1小、辅修互换的配件应按段规、按工艺进行检修，经检验合格方准许装车使用。2.2小、辅修时，以下配件进行互换见表1。序号名称检次附注辅小1喷油器每次每次2燃油缝滤器芯每次每次４３3滑油精滤器芯每次每

5、次4自阀2、4、65单阀3、5、76三通阀、切控阀3、57空气压缩机风阀3、68压力传递器4、79综合滤清器无纺布过滤元件更换滑油时10燃油滤清器无纺布过滤元件4新制品11速度表及传感器3、612快速减压阀313170伏电压调整器414场用变阻器3、615蓄电池每次固定机车电瓶使用不得超过12个月16ND3主机、显示器、压力传感器、停车继电器317JK2主、付机、压力传感器318电磁阀219轴温报警器及转换器3、6４３3小、辅修检修范围3.1柴油机部分顺号项目检次工作内容及技术要求附注辅小1喷油器检修

6、每次每次喷油器互换、更换所有铜垫，启机后，在任何工况下，接头处不得渗油，与缸头接头处不得窜燃气。每个喷油器回油量不得超过50滴/分。2高压油泵检查每次每次供油拉杆检查，销套无松旷，卡环及开口销完好，供油齿条灵活，各接头无渗油，工作正常，更换出油伐关闭不严的油泵。3供油刻线调整12调速器指针“5”刻红线时，用15.75的专用塞规检查调整各泵的供油刻线，并加铅封。4进排气阀弹簧摇臂组件检修每次每次检查气伐弹簧、销夹、冲击块摇臂轴、球头碗和叉形接头及销不得有裂纹、折损，冲击块凹入深度不得大于0.5mm（以弹

7、簧座上面为基准），气伐锁夹凸出度不得大于1.5mm，凹入深度不得大于0.5mm，摇臂轴与套间隙不大于0.2mm。检查摇臂球头座的状态，冲击块与锁夹，球头座与冲击块间隙不小于1.0mm，各卡环开口销，螺母状态良好，无松脱。更换新摇臂及撞块5气阀间隙调整每次每次冷机状态下，按配气相位检查并调整进排气伐间隙，进气为0.4+0.05mm，排气为0.7+0.05mm。6增压器检查每次每次各连接法兰紧固螺栓良好，无漏油、漏气，中间室排气管不得堵塞，冷却水胶管良好。13测量转子惰转时间（柴油机在60℃油水温度时，以

8、最低转速运转5分钟以上停机，从柴油机转速表下降到150转/分时算起，到叶轮停转为止，不低于60秒）。3更换冷却水进回水胶管４３顺号项目检次工作内容及技术要求附注辅小7开曲轴箱盖检查每次每次按顺号8、9、10、11、12、13、14项目技术要求8凸轮检查每次每次凸轮无松旷，型面无严重点蚀、剥离及拉伤。滚轮无卡滞、严重磨损、录离。其销不得窜出，凸轮轴及轴承无异状，瓦盖紧固良好。9上下机体每次各部无裂纹，各连接螺栓无松动。10缸套活塞检查每次检查缸套内壁，无严