太原市区域轨道交通与地铁网衔接模式研究

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1、优质论文优质论文硕博学位论文1优质论文2劣臻交万方数据硕士专业学位论文太原市区域轨道交通与地铁网衔接模式研究ResearchontheconnectionmodebetweenregionalrailtransitandsubwaynetworkinTaiyuan作者：陈璐如导师：梁青槐北京交通大学2016年6月优质论文3万方数据学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，提供阅览服务，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机

2、构送交论文的复印件和磁盘。学校可以为存在馆际合作关系的兄弟高校用户提供文献传递服务和交换服务。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：闽．址沙签字日期：西止年b月乃日导师签名：黝执签字日期．弘f6年6月哆日优质论文4万方数据学校代码：10004北京交通大学硕士专业学位论文太原市区域轨道交通与地铁网衔接模式研究密级：公开ResearchontheconnectionmodebetweenregionalrailtransitandsubwaynetworkinTaiyuan作者姓名：陈璐如导师姓名：梁青槐学号：14125841职称：教授工程硕士专业领域：交通运输工程

3、学位级别：硕士北京交通大学2016年6月优质论文5万方数据致谢时光匆匆流逝，转瞬间两年的硕士研究生生活即将结束。在此论文完成之际，向所有帮助和关心过我的人们致以最诚挚的谢意!本论文是在我的导师梁青槐教授的悉心指导下完成的。从论文最初的选题到相关资料的收集以及论文的撰写直至顺利完成，都得到梁老师的精心指导和帮助。梁老师渊博的学识和严谨的治学态度给我带来了极大的影响，并且在生活中，梁老师也给予了我无微不至的关怀，在此衷心感谢两年来梁老师对我的关心和指导。感谢同门师兄、师姐以及同学们对我在校这两年的帮助和关心，我们共同生活、共同成长，与他们在一起这段时间是我人生最宝贵的回忆。在此，还要特

4、别感谢中国城市规划设计研究院以及中交铁道设计研究总院昀领导和同事们对我论文研究工作给予的帮助，是他们的支持让我提前进入工作岗位，并提供论文的宝贵意见和资料。另外也感谢家人，是他们至始至终的支持与关爱，包容与理解，才使我能够在学校专心完成我的学业。最后感谢北京交通大学，伴随了我两年时光，在这里，我开阔了视野，增长了知识，遇到了很多良师益友。衷心感谢以上所有关心和帮助过我的人们，祝福他们一切顺利!优质论文6万方数据摘要一个城市的轨道交通线网按照主要服务区域的不同，一般可分为城市中心区的地铁网和城市郊区的区域线网，这两张网衔接的好坏直接影响到城市整个轨道交通线网的能力、效率和乘客服务水平

5、。太原市目前正在同步规划城市中心区的地铁网与城市郊区的区域线网，是做好两者衔接的最佳时机。本文以太原市城市轨道交通线网规划为工程背景，重点研究了其区域线路与地铁线网的衔接模式，主要研究成果如下：(1)在对伦敦、纽约、巴黎、东京、北京、上海、广州几个城市区域轨道交通线路与地铁线网衔接模式分析的基础上，将其衔接模式归纳总结为贯通衔接和换乘衔接两种模式，其中换乘衔接模式又分为单点换乘和多点换乘。并对两种衔接模式的优缺点进行了分析。(2)区域轨道交通线路与地铁线网的衔接与城市空间形态、轨道交通线网形态和客流需求有关，其中城市空间形态影响了客流分布，轨道交通线网形态影响了衔接点的位置。衔接模

6、式的选择和客流因素、运营者因素和乘客因素有关，通过这三方面的分析得出两种模式选择的优劣性。(3)太原城市形态具有带状组团式特征，规划了7条轨道交通线路，分为区域线和市区线两个层次，其线网形态呈带形棋盘式布局，城市外围地区与中一tl,城区客流需求不断加强。在分析城市空间布局、轨道功能特性、轨道交通线网形态和客流需求四个方面的基础上，提出太原市轨道交通采取以换乘衔接为主，贯通衔接为辅的衔接模式。(4)以太原市轨道交通区域6号线与中心城地铁网的衔接为例研究了其具体的衔接方案。区域6号线与中心城地铁线网的1、2、4、5号线衔接，提出“6号线与1号线贯通，与其它线路换乘”，“6号线与四条线路

7、均采用换乘”两种方案，经方案比选，提出均采用换乘为最优方案。关键词：太原市；区域轨道交通；地铁线网；衔接模式；线网形态优质论文7万方数据ABSTRACTRailtransitnetworkinacityaccordingtothedifferentofthemainservicearea，generallycanbedividedintosubwaynetworkofthecitycenterareaandregionalnetworkofurbansuburbs．T