液压计算常用公式

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1、液压计算常用公式项  目公  式符号意义  液壓缸面積(cm2)  A=πD2/4  D：液壓缸有效活塞直徑(cm)  液壓缸速度(m/min)  V=Q/A  Q：流量(l/min)  液壓缸需要的流量(l/min)  Q=V×A/10=A×S/10t  V：速度(m/min)  S：液壓缸行程(m)  t：時間(min)  液壓缸出力(kgf)  F=p×A  F=(p×A)－(p×A)  (有背壓存在時)  p：壓力(kgf/cm2)  泵或馬達流量(l/min)  Q=q×n/1000  q：泵或马达的幾何排量(cc/rev)  n

2、：转速（rpm）  泵或馬達轉速(rpm)  n=Q/q×1000  Q：流量(l/min)  泵或馬達扭矩(N.m)  T=q×p/20π   液壓所需功率(kw)  P=Q×p/612   管內流速(m/s)  v=Q×21.22/d2  d：管內徑(mm)  管內壓力降(kgf/cm2)  △P=0.000698×USLQ/d4  U：油的黏度(cst)  S：油的比重  L：管的長度(m)  Q：流量(l/min)  d：管的內徑(cm)故障原因处置A 无油排出1、回转方向错误2、泵没有转动3、泵轴折断，转子没有转动4、吸入管堵塞5

3、、油箱过滤器堵塞6、油箱过滤器容量不足7、油的粘度过高8、回转数不足9、吸入管的气密不良10、油箱过滤器在油面之上11、叶片不能从转子槽中滑出马上停止，更正电机的回转方向，如任其继续转动将是烧毁破损的原因。修理连轴器。修理泵，确认回转数，压力是否在规定以上，轴心是否对准。检查吸入管路。清洗过滤器。更换较大容量者，为泵容量的两倍以上。更换油种，设置加热器。规定回转数驱动。检查吸入管路。加油至液面计的基准线。修理泵。B 杂音大1、吸入管小，堵塞2、油箱过滤器堵塞3、油箱过滤器容量不足4、油的粘度过高5、在双连泵时，吸入管错误6、由吸入管吸入空气

4、7、由泵油封处吸入空气8、油箱内有气泡9、油面过低10、轮叶不能从叶片槽中滑出11、由联轴器发出异音12、油箱通气孔堵塞或容量不足13、超过规定之回数14、超过规定之压力15、轴承磨耗16、凸轮环磨耗17、泵盖上紧不良18、泵破损吸入真空度应在200mmHg以下。清洗过滤器。使用泵容量2倍以上的过滤器。更换油种，设置加热器。修理配管。注油于吸入管，查出不良处并修理它。检查轴心是否对准。检查回转管的配置。加油至基准油位，双连式泵不可分别使用不同油箱。修理泵。联轴器破损换新，轴心对准不良重新装配。清洗通气孔或交换。检查回转数。检查压力计。修理泵

5、，确认轴心是否对准。异常的磨耗，系油体、油中的水份、油的粘度及使用时的油温等。再装配泵，以扭力扳手正确上紧。更换泵。C 流量不足1、无油排出2、吸入真空度过大，因吸入空气引起空蚀现象3、转子磨耗，内部漏油大4、泵油盖上紧不良5、油的粘度过低参照(A)项检查吸入油滤油网及配置(尽量用软管或直管)。修理泵以扭力扳手正确上紧。更换油种，加装冷却器。D 密封圈处漏油1、密封圈破损2、内部漏油多更换油封。修理泵，检查油的粘度。  溢流阀的保养及故障排除故障原因处置A 压力过高或过低1、压力设定不当2、压力失调3、提动阀没正确在座面上4、平衡活塞动作不

6、良5、弹簧的力太弱6、提动阀阀座、平衡活塞座磨耗或座上有灰尘重新做正确的设定。检查压力计。取出提动阀再重组或交换提动阀，拆下调整螺栓，又外面用引导棒轻击提动阀数次，也有修好的可能。拆下上盖检查阀芯的孔是否有灰尘等杂物阻塞。更换弹簧。清洗或更新。B 压力不安定1、平衡活塞动作不良2、提动阀不安定3、提动阀异常4、油中有空气5、提动阀座有灰尘检查阀芯的孔是否有灰尘，阀芯的动作是否圆滑，以及弹簧的状态。将道梢上下压数次大都可以修好。更换提动阀，检查油是否脏。排除空气。详见(10)项，液压油污染。C 微小的压力振动(厉害时发出异音)1、提动阀异常2

7、、泄油口的空气3、与其它控制阀共振4、油箱配管不良5、流速过高6、排出口有背压更换提动器，检查液压油污染程度。排除空气。详见(6)项，共振、振动及噪音。重新配管。更换较大的控制阀。使用平衡活塞型。  减压阀的保养及故障排除故障原因处置A 压力过高或过低与溢流阀相同与溢流阀相同B 压力不安定1、阀芯的动作不良2、提动阀不安定3、提动阀磨耗4、油中混有空气5、排油的背压有变动阀芯中央的小孔堵塞，调查排油量。详见溢流阀的各项。详见溢流阀的各项。排除空气。与其它控制阀的排油管分开，尤其在液控阀更须注意。  流量控制阀的保养及故障排除故障原因处置A 

8、压力补正装置不动作1、阀芯中附有灰尘2、套筒内的小孔附有灰尘3、油出入口的压力差小分解清洗。分解清洗。最低10kgf/cm²。B 流量调整轴的回转紧1、调整轴上附有灰尘2、使用于