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1、第7卷第1期广东交通职业技术学院学报Vol.7No.12008年3月JOURNALOFGUANGDONGCOMMUNICATIONSPOLYTECHNICMarch2008文章编号:1671-8496-(2008)01-0031-03浅析连续刚构的设计王义东(汕头市公路勘察设计院,汕头515041)摘要:对连续刚构桥设计的基本理论和方法、施工关键技术等问题进行探讨,对可能出现的结构问题提出设计思路和处理、预防措施,以达到设计合理和结构安全的目的。关键词:连续刚构;计算模型;温度内力;裂缝;挠度中图分类号:U448.23文献标识码:AAna
2、lysisonContinuousRigid-frameBridgeDesignWANGYi-dong(HighwaySurveyandDesignInstituteofShantouCity,Shantou515041,China)Abstract:Thecontinuousrigid-framebridgedesignofthebasictheoryandmethods,constructiontechnology,andotherkeyissuesarediscussed.Onthestructureofpossibledesign
3、ideasandproblemswithpreventivemeasures.Achieverationaldesignandstructuralsafetypurposes.Keywords:continuousrigidstructure;model;thetemperatureinternalforces;crack;deflection的比例。在已施工的同类桥型中,部分不同程度1概述地出现一些问题,如底板开裂、腹板开裂、桥面裂缝、跨中下挠等。如何在设计阶段就解决这些刚构桥的主要优点是:外形美观,结构尺寸问题,尽量做到设计合理,是我
4、们设计的关键。小,桥下净空大、视野开阔,且具有较好的技术本文以金凤工程中的西港高架桥、金凤大桥以及经济性。在大跨度预应力混凝土桥梁中,应用最磊口大桥的3座主桥连续刚构为例(表1),对该为广泛的桥型当属T构、连续梁和连续刚构了。桥型设计的关键问题进行探讨。和T构、连续梁相比,连续刚构桥具有主墩无支座、施工体系转换方便、伸缩缝少、行车舒适、2设计要点顺桥向抗弯刚度和横桥向抗扭刚度大、受力性能好,顺桥向抗推刚度小,对温变、混凝土收缩徐连续刚构的设计是一项比较复杂的工作,下变及地震均有利等优点。是一种极富生命力的桥面就西港高架桥等3座连续刚构来说
5、明连续刚构梁结构形式,已成为大跨度预应力混凝土桥梁的桥设计中应注意的几个问题。首选桥型。2.1墩梁刚度比及墩柱结构形式的确定连续刚构是一种超静定结构,受力复杂,混连续刚构墩柱与梁体的弯矩分配决定于两者凝土收缩、温度变化、墩台不均匀沉陷和预应力的相对刚度,而梁体的收缩、徐变及温度应力与等因素都会在结构中产生附加应力;在施工过程刚构墩柱的抗推刚度也直接相关。合适的刚度比中,当结构体系发生转换时,徐变也会引起附加既能满足全桥的纵向刚度,又能尽可能地改善梁应力,有时,这些附加应力可占整个内力相当大体内力分布,充分发挥材料的受力效能,达到节收稿日期
6、:2007-12-02作者简介:王义东(1967-),男,工程师研究方向:路桥工程32广东交通职业技术学院学报第7卷表1数据一览表项目西港高架桥磊口大桥金凤大桥跨径组合/m83+138+8350+85+5036+62+42边跨比0.6010.5880.580(0.677)截面高度:根部~跨中/m(高跨比)7.2~2.8(1/19.1~1/49.3)4.7~2.0(1/18.1~1/42.5)3.1~1.6(1/20~1/38.8)截面尺寸:顶板宽、底板宽、悬臂长/m19、12、3.5(单箱双室)18.2、12.2、3.0(单箱双室)18、
7、11、3.5(单箱双室)梁底线形变化2.0次幂1.6次幂2.0次幂底板厚/cm100~27100~2540~25腹板厚/cm60、4560、4560、50预应力纵、横、竖三向纵、横、竖三向纵、横向主墩形式双薄臂墩薄臂空心墩圆柱实心墩施工方法挂篮悬浇挂篮悬浇挂篮悬浇设计时间2001年2005年2001年约投资、增大跨径的目的。因此,确定合适的墩箱梁底板或腹板的裂缝。我国现行新设计规范对梁刚度比是连续刚构设计中的一个重要内容。显抗裂提出了更严格的要求。在腹板较薄时,其主然,尽量减小梁体自重是设计的首要目标。为此拉应力的控制应特别重视。首先要在
8、满足施工、运营各阶段和预应力构造要西港高架桥、金凤大桥、磊口大桥上部结构求的前提下确定梁体截面的最小尺寸,而理想的均采用单箱双室箱梁,为改善箱梁截面底板受力墩柱除满足结构以及施工、运营阶段的最
