机械设计综合训练报告

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1、机械设计综合训练报告－－立体车库设计报告摘要随着人们生活水平的不断提高，城市日益增多的车辆与有限的停车位之间的矛盾越发的尖锐。在这个大背景下，发展新的停车系统，提高空间利用率成为了新的发展法向。其中，立体停车库便是一个新兴的停车系统。本文结合双层三列升降横移式立体车库的工程实例，着力于其机械执行系统的设计，并作出相关校核和仿真。此外，我们还利用Solidworks软件对立体车库进行三维建模，给出更为具体的方案。关键词：立体车库，机械设计，CAD，SOLIDWORKS等。23目录摘要……………………………………………………………2第一章设计任

2、务与要求…………………………………51.1设计内容……………………………………………….5第二章背景及原理2.1背景………………………………………………………….62.2国内外现状及前景…………………………………………72.3升降平移原理……………………………………………8第三章总体方案设计3.1车库运行过程分析………………………………………….10233.2下层载车板驱动方案………………………………………103.3升降载车板设计方案………………………………………103.4辅助装置……………………………………………………113.5总体格局…

3、………………………………………………….11第一章载车板设计4.1尺寸设计……………………………………………………….124.2载车板结构工艺设计………………………………………12第二章升降电机的选择5.1关于YZ系列电机……………………………………165.2电机型号、参数………………………………………165.3选择减速器……………………………………………16第三章升降轴的设计6.1选择周的材料…………………………………176.2计算轴径………………………………………………….176.3轴的结构设计…………………………………………………17

4、6.4校核轴的强度………………………………………………176.5钢丝绳的选择…………………………………………………17第四章链传动设计…………………………………..18第五章平移设计8.1下车板平移轴径的确定……………………………188.2电机的选择………………………………………….19238.3减速器的选择…………………………………………198.4链传动设计…………………………………………19第一章钢架的选择9.1槽型钢梁的选择……………………………………209.2立柱方钢的选择……………………………………21个人心得…………………………

5、…………23参考资料………………………………………23第一章设计任务与要求1.1设计内容：1）根据任务需求，结合存、取车工作原理，进行双层三列升降横移式立体车库机械系统总体方案设计，确定减速传动系统、执行系统的组成，绘制系统方案示意图。2）选择电动机型号，分配减速传动系统中各级传动机构的传动比，并进行传动机构的受力分析和关键零部件的工作能力设计计算。3）对立体车库机械系统进行三维结构建模和存取车过程动画仿真。234）进行结构设计，绘制二维总装配图、部件装配图（0号图1～3张）及关键零件工作图（3号或4号图2张）。第二章背景及原理2.1背景进

6、入21世纪以来，随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进了千家万户，然而随之而来的是停车难的问题。由于土地济源的稀缺，人们对空间利用率提出了更高的要求，因此更为高效的停车设施可谓大势所趋，立体式的停车库是个前景非常广阔的研究方向。作为解决城市静态交通的有效措施——向空间、向高层发展的自动化立体停车设备,以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可23靠等优点,越来越受到人们的青睐。目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种,其中升降横

7、移类以其结构简单、操作方便、安全可靠、造价低等优点,在国内车库市场占有绝对优势的市场份额。采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备的立体停车库。此类型立体车库适用于地面及地下停车场配置灵活,造价较低。这种类型立体车库的特点是结构简单。形式较多，规模可大可小采用模块化设计,每单元可设计成2～5层、半地下等多种形式,车位数从几个到上百个。对场地的适应性强约占国内停车市场份额70%以上。而现有停车位缺口严重据预计2010年轿车保有量将达到2000万辆，“十五”期间轿车保有量将增加400万辆。停车位需求按1:1.2(100%的基本停车位和20

8、%的公共停车位)计算，总需增加停车位480万个。平均每年需求96万个车位。如仅考虑10%进机械式停车库，这每年需提供机械式停车库9.6万个车位。因此从现有的停车位的缺口情况和今后