01-起重吊装安全监理细则

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1、上海建科建设监理咨询有限公司起重吊装安全监理实施细则编号：JKPM－001上海东方金融广场项目之试桩工程起重吊装安全监理细则编制人：批准人：批准时间：上海建科建设监理咨询有限公司东方金融广场项目监理项目部15上海建科建设监理咨询有限公司起重吊装安全监理实施细则目录一、工程概况2二、安全监理工作依据2三、监理工作的控制要点3四、安全监理工作内容及方法6五、安全监理工作的方法及措施10六、旁站计划14七、表式1415上海建科建设监理咨询有限公司起重吊装安全监理实施细则一、工程概况工程名称：东方金融广场项目之试桩工程。工程地址：位于陆家嘴金融贸易区2-1-1、2-1-2地块上。工程

2、规模：总建筑面积约为120000平方米，建筑高度约为80米及100米，建设用地12331平方米。工程建设周期：2007年8月15日至2007年9月15日。建设单位：上海东方金融广场企业发展有限公司上海市金辉工业房地产有限公司设计单位：上海建筑设计研究院施工单位：中国建筑工程总公司上海分公司监理单位：上海建科建设监理咨询有限公司本试桩工程采用φ800钻孔灌注桩，试桩自桩底到自然地面长为71.7m~72.4m，工程桩桩长为56米。桩身混凝土强度等级C35（水下灌注），桩身混凝土钢筋笼保护层为50mm。桩的平面尺寸允许误差＜100mm，混凝土实际浇灌高度应比桩顶设计标高高出2.8米

3、以上，确保桩顶设计标高以下的混凝土达到C35（水下灌注）。试桩采用静载试验，试桩最大试验荷载值为8000KN，分10级加载，采用慢速维持荷载试桩法，如达到设计要求最大加载量仍未破坏，可终止试验。二、安全监理工作依据（1）《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第70号（2）《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号（3）《关于实行建设工程安全监理制度的通知》（沪建建（2003）第605号）（4）《关于实施建设工程安全监理的指导意见》（沪建建管（2003）第170号）（5）关于加强《工程建设标准强制性条文》实施工作的通知（建设部建标(2000)第248号）（6）

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99（7）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-8915上海建科建设监理咨询有限公司起重吊装安全监理实施细则（1）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91（2）《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001（3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001（4）《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88-92（5）《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003三、监理工作的控制要点（1）、力矩限制器1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了

5、规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该起吊设备的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。2.目前力矩限制器有两种，一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近起吊设备的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便；机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。3.起吊设备在转换场地重心组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报

6、警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的起吊设备，选用机械型力矩限制器时，必须和该起吊设备相适应，（应选择同一种厂型）。4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式起吊设备，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。5.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。6.超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定有的起吊设备机型同时装有超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量15上海建

7、科建设监理咨询有限公司起重吊装安全监理实施细则超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。（2）、限位器1.超高限位器。也称上升极限位置限制器，即当起吊设备吊钩上升到极限位置时，自动切断起升机构的上升电源，机构可作下降运动，安全检查时应做动作试验验证。2.变幅限位器。包括小车变幅和动臂变幅。安全检查时应做试验验证。1)小车变幅。起吊设备采用水平臂架，吊重悬挂在起重小车上，靠小车在臂架上水平移动实现变幅。下车变幅限位器是利用安装在起重臂头部和根部的两个