汽车工程基础简答题答案

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1、《汽车工程基础》简答题1、简述汽车总体结构组成。（P10）汽车是由发动机、汽车底盘、汽车车身以及汽车电气及电子设备构成的，其中，汽车底盘包含传动系、行驶系、转向系、制动系四个系统组成。发动机包含曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、点火系、润滑系、冷却系、起动系。车身就有承载式车身和非承载式车身。汽车电气电子设备是指汽车的电源（蓄电池），所有的电气、电子设备及连接线速等。2、详述发动机的基本工作原理。发动机的工作原理就是将可燃混合气燃烧，燃烧后产生大量的热能，通过曲柄连杆机构将热能转换成机械能。四冲程汽油机工作过程包含：进气、压

2、缩、作功、排气四个行程。进气时，活塞从上止点运行至下至点，此时排气门关闭，汽油和空气的混合气被吸入气缸，然后活塞从下至点行至上止点；压缩：活塞由下止点向上运动，此时进排气门均关闭，可燃混合气被压缩。做功：当活塞运行接近上止点时，火花塞点燃混合气，混合气燃烧作功推动活塞下行，此为作功冲程；紧接着活塞在飞轮惯性的作用下上行，排除燃烧废气，此为排气冲程。3、归纳比较汽油机与柴油机有哪些不同之处？汽油机和柴油机两者不同之处：(1)进气：汽油机为汽油和空气的混合气，柴油机为新鲜空气(2)作功：汽油机火花塞点燃混合气，柴油机往被压缩的高温

3、空气中喷入柴油，柴油自燃。(3)混合气形成：汽油机通过化油器或电喷系统，柴油机通过高压油泵形成或高压油直接喷入气缸。(4)油门控制：汽油机控制节气门进一步控制气量，柴油机控制高压油泵，进一步控制进油量的大小。4、发动机有哪些主要性能指标？P17答：包括动力性指标、经济性指标、运转性能指标。其中，动力性指标指有效转矩和有效功率，经济性指标指燃油消耗率，而运转性能指标指排气品质。发动机的有效转矩是指发动机通过飞轮向外输出的转矩。发动机的有效功率通过飞轮输出的功率。燃油消耗率是指发动机每发出1kw的功率、运转1h所消耗的油量，单位g

4、/（kw.h）。发动机的排气品质是通过对氮氧化合物、碳氢化合物、一氧化碳、以及排放颗粒等有害排放物的控制来实现。限制指标为g/km。5、简述配气机构的结构组成与基本功能。（P21）配气机构由气门组和气门传动组组成，其中气门组由气门、气门弹簧座、气门弹簧、气门导管等组成；气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。基本的功能是：适时开关进气、排气门、保证进气充足、排气彻底。6、阐述电控汽油喷射系统的组成及工作原理。答：工作原理：利用各种传感器感应采集的信号送入一个电控单元（ECU）中，根据发动机各种工况的实际要求来控制喷油量。电

5、控汽油喷射系统可分为燃油供给、空气供给与电路控制3部分。（1）、燃油供给。燃油由燃油箱经过电动汽油泵以约0.25Mpa的压力流经燃油滤清器，滤去杂质后，进入燃油分配管（又称燃油轨）。在分配管的后端有一个压力调节器，它使喷射压力保持恒定，过量的压力油将通过此压力调节器无损失地返回油箱，调节后的0.25Mpa的压力油，将通过燃油分配管分送到各喷射器，接受电控单元的指令控制。燃油喷至进气门的上方，当进气门打开时，才将燃油与空气同时吸入气缸中。（2）、空气供给。空气经过空气滤清器，滤去空气中的尘埃等杂质后，流经空气流量传感器，经过计量

6、后，空气流沿着节气门通道流入进气管，再分别供给到各个汽缸中。汽车行驶时，空气流量是由驾驶员通过加速踏板操作节气门控制的。（3）、电路控制。电控单元通过电路接收的输入信号有：发动机转速、吸入起动信号、节气门开度、冷却水的温度、吸入空气的温度等。7、阐述传动系组成与各部件的主要功用P44答：有离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、桥壳7部分组成。离合器：传递或切断动力、平稳起步、换挡平顺、限制转矩防止零件过载变速器：降低转速，增加转矩；改变旋转方向和暂时切断动力，扩大发动机的转矩和转速的范围；将动力输出万向传动装置

7、：将变速器的动力传递给驱动桥；实现变角度的动力传递。主减速器：进一步降低发动机的转速、增大转矩；改变发动机转矩的传递方向差速器：差速的作用；提高汽车的通过性半轴：将主减速器传来的动力传递给车轮；防止传动系其他零件过载桥壳：承载和提供安装其他零件所需位置的作用。8、阐述汽车行驶系的组成与功用。P55答：由车架、悬架、车桥、车轮组成。功用：（1）接受发动机传来的动力，产生驱动力，保证汽车正常行驶；（2）承载整车的质量，并传递车身与路面之间的各种反力以及所形成的力矩；（3）起减振、减缓和路面冲击力的作用；（4）与汽车转向系配合工作，

8、使汽车有正确的行驶方向9、比较不同种类变速器的优缺点。答：（1）MT—手动变速器优点：传动效率高，维修保养成本低缺点：操作复杂，在恶劣的交通情况下驾驶起来比较累（2）AT—液力自动变速器优点：操作简单，使用方便缺点：传动效率低，经济性不好，结构复杂，维修成本高（3）AMT—手