过盈圆锥配合测定与加工

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1、万方数据RMC：M篡隰氅霎然蓬意i。咖脚钕h。。唧工程机械过盈圆锥配合体快速测定与加工RapidDeterminationandProcessofInterferenceConeCombiningofCon—structionMachinery曹玉泉CAOYu-quan长安大学工程翻l练中心，陕西西安710061EngineeringTrainingCenter，Chang’anUniversity，Xi’an710061，China【摘要】针对在工程机械维修中圆锥配合体零件重新配制设计方法繁琐、维修困难及维修方法难以掌握等问题，本文通过理论和实践，提出

2、一种快速测定过盈圆锥配合体方法和快速调整车床的工艺。通过对误差理论分析及长期应用证明，该测定方法和加工工艺具有精度高、快捷、易掌握等显著特点。【Abstract】Aimedatthedifficultyofconecombininginconstructionmachinerymaintenanceincludingdesignandmaintenance，atechniquewhichcanrapidlydeterminetheinterferenceconecombingandadjustthelatheISpresentedintermsofthe

3、oryandpractice．Thetheoreticalanalysisonerrorandlong．termapplicationshowthatthedeterminationandprocesstechniquehavehighprecisionandeasytomaster．【关键词】过盈圆锥体修复；车削加工；高精度；误差分析【Keywords】interferenceconerepair；lathework；highprecision；erroranalysis中图分类号：U415．5文献标志码：B文章编号：1000—033X(2009)05

4、—0078—030引言对于工程机械中大扭矩、大载荷的传动部件。大量采用过盈圆锥配合联接。该联接具有配合紧密，装、拆方便，反复拆装仍能保证较高同轴精度。可以传递大扭矩．承受较大冲击载荷等优点。但是在工程机械过盈圆锥配合部件的维修中．无论对圆锥包容件或被包容件进行修复时。由于缺少图纸和技术资料，在配制测量、计算配合等级。确定角误差范围等方面会有很大困难。工程机械维修单位一般缺少各种测量条件。如何利用普通车床和通用量具加工出精度较高锥体部件．本文进行将提出方案并分析。1圆锥体配合测定及分析工程机械中过盈圆锥配合体一般有不带中间套和带中间套2种型式(见图1)。当

5、圆锥包容件或被包容件损坏后，配制另一方时需要进行多项准备工作如对基本尺寸医觋降辫凌冱勿J宦涮((a)不带中间套(b)带中问套圈l过盈圆锥配合体示意进行准确测量。分析受力情况及材料，包容件、被包容件结合面大、小端圆锥外径及圆锥材质和表面硬度，结合面长度．确定结合面圆锥度a等。，取得数据后，根据传递载荷情况进行过盈连接的计算和选用0-z]。如果计算被联接件材料在弹性范围内的过盈连接．连接的承载能力主要取决于接触面的摩檫力和连接件的强度。假定已确定传递的载荷、被连接的材料、摩擦因数、尺寸和表面粗糙度等条件，过盈联接设计的内容如下。(1)根据所需的传递载荷确定最

6、小结合压强Pfm，。及压平后的最小过盈鄙．。。f2)根据已知被联接件的材料和尺寸，确定不产生塑万方数据性变形的最大结合压强f乞。及压平后的最大过盈量龟一。(3)根据最小过盈量6⋯和最大过盈量6一的计算结果．确定基本过盈量，选出配合的最大过盈[6。。]和最小过盈【k。]。(4)计算过盈联接的拆装参数，确定被联接件的合理结构和装配方法。圆锥面过盈联接的计算应注意下列各点。(1)结合直径4应以平均直径以代替。(2)通常装拆压力高于实际结合压力，因此。计算材料是否产生塑性变形时，应以装拆压力进行计算。(3)圆锥体装拆时，结合面间存在油膜，因此，圆锥体装拆时的摩擦

7、因数与联接工作时的不同。计算压入力和压出力时应按装拆时摩擦因数进行计算。圆锥面过盈联接有不带中间套和带中间套2种型式。不带中间套的联接用于中、小尺寸的联接：带中间套多用于大型、重载荷和需要多次装拆的联接。2种联接的计算方法基本相同。结合被测工件的测量数据，包容件、被包容件结合面大、小端圆锥外径及圆锥材质和表面硬度以及结合面长度．用以确定结合面圆锥角度d。传递载荷所需的最小过盈量为8n,lr．=竽印竽㈣E‘E、7不产生塑性变形的最大过盈量：[允。，]≤o．101mm‰=竿ca+警e(2)一E。。E一选择配合要求[8m1．]>o．043mm[‰]≤o．101

8、mm式中：E——包容材数弹性模置：E——被包容件材料弹性模量；d广一圆锥面结合平