林海公路水泥搅拌桩

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1、上海林海公路（A20~A30）新建工程水泥搅拌桩施工控制（讨论稿）水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌和，使软土硬结而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，处理效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效地控制深层水泥搅拌桩的成桩质量，确保软基处理的效果应引起高度重视。1．试桩1.1　深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时，应通过试验确定其适用性。1.2　深层搅拌桩施工是将搅拌头将水泥浆和软土强制拌和

2、，搅拌次数越多，拌和越均匀，水泥土的强度也越高。但是搅拌次数越多，施工时间也越长，工效也越低。1.3不同地段具有不同的地质条件，为了克服盲目性，确保水泥搅拌桩加固地基收到预期的效果，在水泥搅拌施工前必须进行工艺试桩，试桩数量不少于3根。试桩的目的是：（1）、提供满足设计喷浆量的各种操作参数，以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。如管道压力、灰罐压力、钻机提升速度、钻进速度、搅拌速度等。（2）、验证搅拌均匀程度及成桩直径。（3）、确定该地质条件下，合理的工艺流程。（4）、确定进入持力层的判别方法。（5）、验证

3、设计水泥掺量是否满足强度要求。（6）、检验复合地基承载力是否满足设计要求。1.4每个标段的试桩不少于3根，且必须待试桩成功后方可进行水泥搅拌桩的正式施工。试桩检验可采取7天后取芯，以检验水泥搅拌桩的搅拌均匀程度和水泥土强度。２．施工准备2.1　深层搅拌桩施工场地应事先平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生活垃圾等)。场地低洼时应回填素土，不得回填杂土。2.2水泥搅拌桩应采用合格的42.5级普通硅酸盐水泥。使用前，承包人应将水泥的样品送至中测行及总监办中心试验室进行检验，检验合格后方可使用

4、。水泥的堆放应该符合防雨、防潮的要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的水泥。2.3水泥搅拌桩施工机械：（1）应配备电脑记录仪及打印设备，以便了解和控制水泥浆用量及喷浆均匀程度。监理工程师每天收集电脑记录一次。　　（2）、桩机上的气压表、转速表、电流表、水泥称量的装置及水泥浆流量计必须经过标定，不合格的仪表必须更换。（3）、每台桩机钻架相互垂直两面上分别设置两个0.5Kg重的吊线锤，并画上垂直线。（4）、在每台桩机的钻架上画上钻进刻度线，标写醒目的深度。（5）、钻头直径的磨损量不得大于1cm。2.4水泥搅拌

5、桩施工机械必须具备良好及稳定的性能，所有钻机开钻之前应由监理工程师和项目经理部组织检查验收合格后方可开钻。３．施工工艺流程单项搅拌桩：桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→钻杆下沉钻进→上提喷浆→强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位→施工下一根桩。双向搅拌桩：桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→喷浆下沉→到底部持续喷浆10秒以上→提升搅拌（关闭送浆泵）→切土下沉（开启送浆泵）→提升搅拌→钻机移位→施工下一根桩。4．设计参数及要求　（1）设计桩径70cm；（2）水泥掺入量100kg/m，水灰比0.5；　（3）2

6、8d水泥土抗压强度：不小于0.8MPa，（4）桩长不小于设计值5．施工控制5.1项目经理部指派专人负责水泥搅拌桩的施工，全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号，应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处，确保人员到位，责任到人。5.2水泥搅拌桩开钻之前，应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象，待水排尽后方可下钻。5.3为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求，在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制。5.4　对每根成型的

7、搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有断浆现象、喷浆搅拌提升时间以及复搅次数。5.5为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均应配备电脑记录仪。同时现场应配备水泥浆比重测定仪，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。5.6水泥搅拌配合比：水灰比0.5、每米掺灰量100kg。5.7　水泥搅拌桩施工采用二喷四搅工艺。第一次下钻时为避免堵管可带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/2，严禁带水下钻。第一次下钻和提钻时一律采用低档操作，复搅时

8、可提高一个档位。每根桩的正常成桩时间应不少于40分钟，喷浆压力不小于0.4MPa。5.8　为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻喷浆时应在桩底部停留10秒，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为10秒。5.9　施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的用量加50kg。若储浆量小于上