地质灾害现状评估技术在公路建设用地中的应用——以丹拉国道主干线刘寨柯至白银高速公路工程建设为例

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1、第15卷 专辑甘肃科学学报Vol.15Suppl2003年8月JournalofGansuSciencesAugust.2003文章编号:100420366(2003)S120059205地质灾害现状评估技术在公路建设用地中的应用———以丹拉国道主干线刘寨柯至白银高速公路工程建设为例刘兴春,孙军兰,郝林凤,马培仙(甘肃省地质环境监测总站,甘肃兰州 730020)摘 要:依据“建设用地地质灾害危险性评估技术要求”,利用有关资料对“丹拉国道主干线刘寨柯至白银高速公路工程”进行地质灾害现状评估和预测评估,评

2、估结果认为,现状情况下,评估区发育和分布的地质灾害类型有崩塌和不稳定斜坡7处,泥石流沟7条,黄土湿陷分布在公路东段1关键词:刘白公路;建设用地;地质灾害;现状评估中图分类号:P642,P694文献标识码:A1 工程概况国道主干线丹东至拉萨公路刘寨柯至白银段(简称刘白公路)位于甘肃省中部,陇西黄土高原的北部,属白银市管辖,评估范围东起于甘(肃)宁(夏)交界的靖远五合乡刘寨柯,西至白2银区雒家滩,公路全长110.70km,有大、中、小桥47座,隧洞337道,占地687hm1工程估算总投资31.116亿元1

3、刘白高速公路是国家“五纵七横”国道主干线的重要组成路段,属重要建2设项目,地质环境条件复杂程度中等1确定评估级别为一级1评估区面积1112.79km1111 自然地理评估区深居内陆,远离海洋,属陇中北部冷温带干旱气候区1白银市多年平均气温7.98.8℃,多年平均降水量207.3244.0mm,日降水量最大值82.268.1mm,小时降水量最大值41.430.1mm1蒸发量16573038mm,最大冻土深度为100140cm,年平均风速1.23.5m/s1降水年际分配不均,年内分布差异较大,多集中于79

4、月份,占年降水量的53%67%,且以大雨、暴雨为主,出现频率0.11.9次/a,降水量相对集中是诱发各类地质灾害的主要因素之一11.2 地质环境条件评估区地处陇西黄土高原北部,祁连山东段余脉,呈现构造剥蚀山地与断陷盆地相间的地貌景观1按地貌成因及形态类型可分为:剥蚀构造中低山区、构造剥蚀低山丘陵区、剥蚀堆积黄土丘陵区和侵蚀堆积平原区1出露地层有志留系、石炭系、二叠系变质岩类,三叠系、侏罗系、白垩系、新近系碎屑岩类和第四系松散岩类1在大地构造上地处祁吕弧型挤压带中,构造收稿日期:2003-01-18©1

5、995-2004TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.6                    甘肃科学学报02003年 专辑运动相对东弱西强,褶皱断裂构造分布稀疏不匀,规模大小不一1上升为主的新构造运动表现强烈,流水侵蚀作用加剧,是各类地貌形态的主要动力源,而且是我国地震活动多发带之一,位于地震烈度Ⅶ-Ⅷ度区1岩土体工程地质类型有中厚层坚硬-较坚硬变质砂岩、砂砾岩、灰岩岩组,中厚层较坚硬—软弱砂岩、砂砾岩、泥岩岩组和土体结构工程岩组

6、1区内地下水类型为分布于盆地、河沟谷中松散岩类孔隙水,总体水位埋深相对较浅,水量一般,水质较好1碎屑岩类型裂隙孔隙水主要分布中新界构成的低山丘陵区,水量贫乏,水质较差12 地质灾害危险性现状评估根据实地调查和综合分析,评估区主要地质灾害类型有崩塌或不稳定斜坡、泥石流及黄土湿陷等12.1 崩塌、不稳定斜坡(1)崩塌、不稳定斜坡类型及特征 崩塌、不稳定斜坡类型有黄土崩塌和基岩崩塌,体积3以数10100m的小型为主1主要分布在河沟谷阶地、台地前缘、黄土丘陵高陡边坡、G109国道和白银至长征铁路等开挖地带,区

7、内共有18处,形成条件主要与地形地貌、地质构造、地层岩性、自然气候、地震及人类工程活动密切有关1(2)崩塌、不稳定斜坡的稳定性评估 评估原则采用定性为主,定量为辅1评估依据主要以其所处的地质环境条件、变形破坏历史和现今变形破坏迹象等,方法采用地质历史综合分析法和工程地质类比法1区内分布的7处稳定性较差斜坡,灾情均为一般级,危害程度为轻度(表1、表2)1表1 崩塌、不稳定斜坡稳定性评估表编号位  置类型规模现今变形迹象简述可能失稳诱发因素现状评价B1K1482+995自然坡90°750×40局部坍塌、掉

8、块降雨、地震、坡角冲刷稳定性较差B2K1486+308自然坡90°1500×50局部坍塌、掉块降雨、地震、坡角冲刷稳定性较差B3K1498+666自然坡90°700×20局部坍塌、掉块降雨、地震、坡角侵蚀稳定性较差B4K1504+743自然坡90°350×15局部塌落、掉块降雨、地震、坡角洪水掏蚀稳定性较差B6K1515+176自然坡90°2500×40局部崩落、坍塌降雨、地震、洪水侵蚀稳定性较差B7K1533+100自然坡90°750×25局部坍塌、掉

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