路基路面工程考题B卷070802

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1、《路基路面工程》试题B开卷（）闭卷（◎）适用专业年级：土木工程姓名学号专业班级本试题一共三大题，满分100分。考试时间120分钟。总分100题号一二三四五六七八九合计阅卷人黄显彬题分206020核分人黄显彬得分注：1.答题前，请准确、清楚地填各项，涂改及模糊不清者、试卷作废。2．试卷若有雷同以零分计。一、名词解释（本大题共4个小题，每小题5分，共20分）1、路基：按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。对路堤而言指全部填方高度，对路堑而言指路面以下路基上部80cm范围这一层。2、路基干湿类型：表示路基工作时路基所处的状态，分干燥、中湿、潮湿和过湿。

2、3、路床：行车荷载所产生的垂直力，随着深度增加而减小较快。自重应力则随着深度增加而逐渐增大。因此，到某一深度Za处，行车荷载所产生的垂直力仅仅为路基自重应力的1/5～1/10时，可忽略行车荷载对路基的影响。这一深度范围称为行车荷载对路基有影响的深度范围，即路基工作区。4、压实度：压实度表示路基或路面的压实程度，是筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。而压实度的大小用压实系数来表示。显然，工地现场测定的干密度越大，压实系数就越大，工地现场土基就压得越密实二、简述题（本大题共6个小题，每小题10分，共60分）1、用贝克曼梁测定弯沉步骤。（1）试验前准备工作：Ⅰ检查并保持测定

3、用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力；Ⅱ向汽车车槽中装载（铁或砼块），并用地中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化；Ⅲ测定轮胎接地面积，在平整光滑的硬路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格上印上轮胎印痕，用球积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积；Ⅳ检查弯沉仪百分表测量灵敏情况；Ⅴ当在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度；Ⅵ记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况；（2）测试步骤：Ⅰ在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车道的轮迹带上，应用粉笔

4、划上标记；Ⅱ将试验车后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上；Ⅲ将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3～5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻扣打弯沉仪，检查百分表是否回零；Ⅳ测定者吹哨法令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动，当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1，汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径3m以上后，吹口哨或挥动红旗指挥汽车，待表针回转稳定后读取终读数L2，汽车前进的速度宜为5km/h。任课教师：系（教研室）主任签字：《路基路面工程》试卷B第3页

5、共3页1、仰斜挡土墙背适用范围。（1）所承受的土压力较小，断面经济；（2）用在地形较平坦处；（3）可做成路堤墙、路肩墙、路堑墙；（4）墙高6m以下地基良好，不受水冲刷地段可采用干砌片石（块石），其他情况浆砌；（5）墙身坡度1：0.2～0.3。2、填方路堤的压实要领。（1）细粒土、砂类土和砾石土无论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实；。（2）当需要对土采用人工加水时，达到要求的压实最佳含水量所需的加水量可按下式计算：m=(w-w0)Q/(1+w0)；（3）各种压实机械的压实遍数，应根据要求的压实度按照所作的试验路段的试验结果确定；（4）用铲运机、推土机和自卸汽车推运土方

6、时，应平整每层填土，且自中线向两边设置2%～4%的横向坡度，及时碾压，雨季施工时更应注意；（5）压路机碾压时应按下列规定进行：Ⅰ碾压前应对土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压；Ⅱ压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实压实遍数进行；Ⅲ高速公路和一级公路路基填土压实宜采用震动压路机或35～40t轮胎压路机进行，采用震动压路机碾压时，第一遍应不震动静压，然后先慢后快，由弱震到强震；Ⅳ各种压路机的碾压速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；Ⅴ碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，应有1/3左右的重叠带，横向一般重叠0.4～0.

7、5m。3、挡土墙位置的选定。（1）路堑墙应设置在边沟旁边，山坡墙应考虑设在基础可靠处，墙的高度应保证设墙后墙顶以上山坡土体的稳定；（2）路肩墙可充分收缩坡脚，大量较少填方和占地，当路肩墙与路堤墙的高度或截面圬工量相近时，且基础情况相似时，应优先选用路肩墙，若路堤墙的高度或截面圬工量比路肩墙显著降低时，而且基础可靠时，填方占地增加不多时，优选用路堤墙。4、一般路基设计。(1）一般路基指填方高度民主小于规范规定的高度民，挖方