2006年中国集装箱港口业

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1、2006年中国集装箱港口业研究报告2006年中国集装箱港口业研究报告2006年11月版权声明：该报告的所有图片、表格以及文字内容的版权归北京水清木华科技有限公司所有。其中，部分图表在标注有其他方面数据来源的情况下，版权归属原数据所有公司。水清木华研究中心获取的数据主要来源于市场调查、公开资料和第三方购买，如果有涉及版权纠纷问题，请及时联络水清木华研究中心。9ResearchInChina水清木华研究中心www.pday.com.cn2006年中国集装箱港口业研究报告序号6313报告名称2006年中国集装箱港口业研究报告字数5.9万图表数量75报告页数1

2、05完成时间06年11月语种中文电子版价格(RMB)6500纸质版价格(RMB)6000摘要世界集装箱贸易量自2003年以来，每年都以超过10%的增幅增长。随着世界经济的进一步良性发展，集装箱航运市场将继续繁荣。截止2006年1月31日，全球集装箱船队总运力已经扩大到913万标准箱。港口是集装箱航运的支撑点，特别是在当今港航一体化趋势下，集装箱港口的投资建设无论对港口运营企业和航运企业都显得尤为重要。随着中国经济的发展，无论是内贸还是外贸都以飞快的速度发展，而集装箱运输以其方便、安全、快捷的特点则越来越成为货物运输的发展重点。我国90%以上的外贸物流量

3、要依靠港口实现，而主要的运输方式就是集装箱运输。2006年上半年，全国主要港口完成集装箱吞吐量4212.11万TEU，同比增长22.4%，依然保持着较高增长态势。其中，沿海主要港口完成集装箱吞吐量3928.37万TEU，同比增长21.4%；内河主要港口的集装箱吞吐量283.74万TEU，同比增长39.3%。1998-2005年我国港口集装箱吞吐量及占世界比来源：交通部；整理：水清木华研究中心9ResearchInChina水清木华研究中心www.pday.com.cn2006年中国集装箱港口业研究报告随着中国经济的持续发展，预计中国港口集装箱贸易的需求

4、量必然保持增长，各沿海主要枢纽港和内陆港口都按照各自的发展规划加快集装箱港口投资和建设。其中上海、深圳、大连、连云港等的预计投资都超过了百亿。中国主要港口的投资建设规划港口规划广州南沙港预计投资40多亿元开始二期建设深圳盐田港港区扩建，总投资110亿元，建设6个深水泊位，2006年9月第一个泊位投产。上海港口正在建设的大小洋山港，可建15米水深集装箱泊位50个，年吞吐能力达1500万标箱以上，港区一期工程总投资约140.1亿元，将架设5个第五、六代集装箱船泊位，码头吞吐能力达220万标箱天津港计划到2010年实施总额为154亿元的港口工程建设计划大连港

5、计划到2010年投资207亿元与港口建设青岛港与与英国铁行渣华、丹麦马士基以及中国中远集团联合签署协议，计划投资8.78亿美元建设大型港口,并引入招商局投资建设新的港区烟台港规划建设十个2万吨至30万吨级的码头泊位，建成年吞吐量1亿吨的国际性、大型深水综合性港口营口港在未来五年新建10个深水泊位，2010年向1亿吨吞吐量冲刺连云港正在实施“亿吨大港工程”计划，计划投资150亿元，新建16个泊位。来源：各港口网站；整理：水清木华研究中心中国集装箱港口在飞速发展过程中存在着两个隐忧：其一就是整个江河海陆物流体系的健全和配套问题。中国目前的内河集装箱港口还存

6、在着很大的问题，从而不能给予沿海枢纽港以坚强的支持；海铁联运还比较落后，发达国家港口集装箱海铁联运占港口集装箱吞吐总量份额已达20%～30%，而我国还不到1%。另一个问题是地方港口建设的“个体最优”，未必能导致中国港口建设的“集体最优”。9ResearchInChina水清木华研究中心www.pday.com.cn2006年中国集装箱港口业研究报告今后，航运公司将集中停靠在主要的集装箱枢纽港，其他港口将沦为支线港与喂给港。从自身利益出发，为了在变化中的港口格局中抢占有利地位，各个地区都在争相上大的集装箱港口项目，争做主枢纽港，从而引发了中国港口建设热潮

7、。在北方是青岛、天津、大连争雄，长三角中上海与宁波构成直接竞争，南方则有深圳与广州。中国三大经济圈以及福建沿海地区的十大港口是本研究报告的重点，在对这些港口深入分析的基础上，探讨了各经济圈中各港口的功能定位，和整体布局的发展方向。同时本研究报告还对内河集装箱港口的发展潜力做了分析，以期对已进入和欲进入集装箱港口产业的企业和机构提供参考。正文目录第一章集装箱简介1.1集装箱定义和分类1.2集装箱运输优点第二章港口集装箱市场分析2.1国外港口集装箱市场分析2.1.1国际港口集装箱发展概况2.1.2国际港口集装箱发展特点2.1.3国际主要集装箱港口2.1.3

8、.1新加坡港2.1.3.2德国汉堡港2.1.3.3韩国釜山港2.1.3.4荷兰鹿特丹港2.1.