基于滑模变结构控制的车辆稳定性控制系统(VSC)仿真

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1、毕业设计(论文)题目:基于滑模变结构控制的车辆稳定性控制系统(vsc)仿真系别:汽车工程系专业:车辆工程班级:T343-2学生姓名:刘景学号:06指导教师:周红妮摘要论文在H.B.Pacejka轮胎模型(魔术公式)的基础上建立了二自由度车辆模型。通过对滑模变结构控制理论和控制算法的研究,基于不同的控制变量,建立了两种稳定性控制系统——质心侧偏角滑模控制和横摆角速度滑模控制,并在Matlab/simulink中进行仿真分析和综合比较。通过不同工况下进行的前轮角阶跃和正弦输入仿真分析,表明所设计的控制器能有效改善车辆的稳定性,其中滑模变结构控制中的质

2、心侧偏角控制在车辆运行的大多数情况下,控制效果要优于横摆角速度控制。关键词:直接横摆力矩控制,车辆稳定性,滑模变结构控制,质心侧偏角控制,横摆角速度控制AbstractBasedontheH.B.Pacejkatiremodel(MagicFormula),thevehiclemodelwithtwodegreesoffreedommodelissetup.Foundedontheresearchofsliding-modetheoryandcontrollogics,twocontrolsystemsarebuiltinthispaperwit

3、htwocontrolvariables.Theyareside-slipsliding-modecontrolandyawratesliding-modecontrol.withthesoftwareofMatlab/simulink,thesimulativemodelofcontrolsystemsarefounded.Thesimulationanalysisandstudiedaremadeatthesametime.Simulativetestonthesteeringangleofstepandsinwaveareoperatedi

4、ndifferentconditions.Itcanbefoundthatthecontrollerscanenhancethevehiclestability,andthatthecontroleffectoftheside-slipcontrolexcelledthatoftheyawratecontrolinthemostrunningconditions.Keywords:directyawmomentconotrol,vehiclestability,sliding-modecontrol,side-slipcontrol,yawrat

5、econtrol目录1绪论..................................................................................................................................11.1问题的提出及研究意义.............................................11.2操纵稳定性控制的历程及国内外研究现状.............................21.3本课题的主要研究内容.........

6、....................................32车辆模型的建立...............................................................................................................42.1轮胎模型..........................................................42.2H.B.PACEJKA轮胎模型(魔术公式).............................

7、........52.3二自由度车辆模型.................................................82.4本章小结.........................................................113滑模变结构控制理论及其在VSC中的应用.................................................................123.1车辆稳定性控制方法.........................................

8、......123.2滑模变结构控制理论..............................................13

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