框架箱涵施工方案

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1、DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案新建贵阳至广州铁路13标段DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案编制单位：单位主管：技术负责人：审核人：编制人：编制日期：15DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案目录1、编制依据……………………………………………………………32、工程概况……………………………………………………………32.1工程简介………………………………………………………32.2地质与地形情况………………………………………………32.3设计要求………………………………………………………33、施工工期目标………………………………………………………34、施工工艺流程…………

2、……………………………………………45、施工工艺……………………………………………………………55.1基坑开挖………………………………………………………55.2浇筑基础混凝土垫层…………………………………………55.3涵节浇筑………………………………………………………55.4防水层、保护层、沉降缝施工………………………………65.4.1防水层施工……………………………………………65.4.2保护层施工……………………………………………85.4.3沉降缝施工……………………………………………85.5进出水口………………………………………………………85.6过渡段施工…………………………………

3、…………………96、模板制作与安装……………………………………………………96.1模板制作………………………………………………………96.2模板安装………………………………………………………107、钢筋加工与安装……………………………………………………117.1钢筋加工………………………………………………………117.2钢筋连接………………………………………………………117.3钢筋安装………………………………………………………1215DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案8、混凝土的浇筑与养护………………………………………………138.1混凝土的浇筑……………………………………………

4、……138.2混凝土的养护…………………………………………………149、施工安全及环境保护………………………………………………149.1施工安全………………………………………………………149.2环境保护………………………………………………………1515DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案1编制依据1、《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》6、《贵广铁路

5、施工图设计文件》2工程概况2.1工程简介DK773+6261-1.50m钢筋混凝土框架箱涵为排水、灌溉用涵，涵洞与线路中心线斜角角度为60°,涵长44.66m，涵身尺寸为宽×高=2.62m×2.1m，涵洞净宽×净高=1.5m×2.0m。涵身采用C35混凝土，根据沉降缝位置采用分段施工，每段拟采用两次浇筑，涵身混凝土设计总浇筑方量为118.3m³，钢筋设计用量18.3t。2.2地质与地形情况该涵洞位于路基软基处理段（DK773+555~DK773+655）,原地面标高12.0m~14.2m，地质情况自上往下依次为：灰褐色淤泥质黏土（厚2.0m~2.8m）、褐黄色粉质黏土（厚4.1m）、全风化

6、泥质砂岩。2.3设计要求涵洞基底同本段路基处理（按设计要求换填渗水土），要求地基承载力σ0≥180kpa。3施工工期目标涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工，在路基基床施工前完成。涵洞计划工期为35天，即2010年11月10日至2010年12月15日。15DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案4施工工艺流程施工工艺流程图如下：场地清理地基处理检查、验收路基本体填筑测量放样检查、验收基坑排水基坑开挖及清基回填级配碎石基坑检查、验收钢筋加工、运输基础垫层施工检查、验收底板浇注检查、验收底板立摸底板、侧板布筋下一节施工检查、验收检查、验收侧板、顶板立摸钢筋加工、运输底板

7、养护拼装框架涵内外支架侧板、顶板布筋拆模强度报告拆模、养护端翼墙施工及洞口处理防水层、沉降缝处理侧板、顶板浇注检查、验收过渡段施工图4.1钢筋混凝土框架涵施工工艺流程图15DK773+626钢筋混凝土框架涵施工方案5施工工艺5.1基坑开挖5.1.1基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型。并留20cm保护层，垫层施工前再突击挖至设计标高后，随即浇筑基础垫层。5.1.2在