五渡桥施工方案

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1、五渡桥桥梁施工方案编制人：姚斌审核人：审批人：阳泉市五龙市政建筑有限公司2010-8-18五渡桥梁施工方案第一章工程概述1.1、本桥桥长57.82米，宽25米，其中两侧人行道4.5米，双向4车道16米，中心桩号K0+259.20.1.2、新桥上部结构为3孔19米预应力钢筋砼简支空心板，中板板高0.95米，板宽1.24米；边板板高0.95米，板宽1.245米。全桥边板6片，中板54片。下部结构为扩桩柱式桥墩和桩基接盖梁桥台。表1.2-1箱梁及桩基工程数量0号桥名孔数-跨径(孔-m)桥梁体系桩基础（根

2、）预制箱梁（榀）φ100φ12060个K0+259.20五渡桥3先简支后连续箱梁1218.63K0+259.20五渡桥3先简支后连续箱梁1218.631.3、技术标准及规范（一）标准及规范1、《城市桥梁设计荷载标准》CJJ77-982、《城市道路设计规范》GJJ37-903、《城市桥梁设计准则》CJJ11-934、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20045、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20076、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20077、《市政桥梁

3、工程质量检验评定标准》CJJ2-908、其他有关行业标准及规范。（二）工程规模及技术标准本桥总长57.82米，桥跨布置为3孔19米预应力钢筋混凝土简支空心板。桥面横坡：1.5%（由盖梁中心弯折形成）。车辆荷载：城市A级洪水设计频率：按100年一遇设计。1.4地质及水文资料地层岩性：根据钻探揭露的地层及其沉积旋回特征，结合区地质资料综合判断，在勘察所达深度范围内场地地基土沉积年代及成因类型为：新生界第四系杂填土、冲洪积层，下伏基岩层为石炭系中统本溪组地层。地层总体走向近NW，倾向NE，倾角7~10。

4、，第四系沉积物不整合覆盖于本溪组基岩面上。现将场区各岩土层从上至下分述如下：①层杂填土层（Q4ml）：杂色，松散，稍湿。以粗砂、污土混杂大量角砾、白灰、粉土、以及少量煤屑和生活垃圾等组成。砾石成分主要是中等风化石英砂岩。岩芯呈散沙状，易散。层厚0.50~5.00m，平均层厚2.88m，层底标高636.68~638.55m，场区内表层均有分布。②层砾类土（Q4al+pl）：呈黄褐色，稍湿；砾石含量60%左右，粒径0.2-2cm石成分多为中等风化石英砂岩，形状多呈次棱角状，间隙充填中粗砂及少量粘性土，

5、胶结较差，岩芯呈散状。层厚5.70~6.50m，平均层厚6.23m层底标高630.16~632.85m，场内全部揭露。③层卵石层（Q3al+pl）：呈褐色~黄褐色，湿，中密，卵石含量60-70%，粒径2-15cm，含漂石约15%，卵石成分多为中等风化石英砂岩，形状多呈亚圆形，间隙充填中粗砂及角砾，胶结差，层厚9.80~14.00m，平均层厚12.35m，层底标高618.43~620.38m，场区内全部揭露。④层中砂岩（C2b）：强风化-中等风化，灰黄色-灰色，成分以石英为主，长石次之，内含母及黑色

6、矿物，分先较好，磨圆度高，钙质胶结，顶部风化呈褐黄色，局部呈砂岩与黑色泥岩互层，岩石坚硬程度为较硬岩，岩石完整程度为较完整，RQD值70，岩体基本质量等级IV级，本次勘察深度范围内未能揭露此层全厚，揭露厚度在10.20~12.70m，层顶标高618.43~620.38m，整个场区普遍分布。洪水设计频率按100年一遇进行设计。第二章基础施工2.1桩基施工桩基成孔是桥梁施工的关键工序，直接影响桩基工期，因此，选择合理的工期和能够适应现场的成孔方案至关重要，由于地质地形及工期的原因，最终确定成孔方案为两

7、种即采用挖孔桩、钻孔桩施工。对于地下水位较低、场地狭小的桩基采用挖孔桩施工。对部分地下水位较高的桩基采用钻孔桩施工。（1）钻孔桩施工对于大桥地下水位较高、地质复杂的桩基均采用钻孔桩施工。此桥桩基直径为φ1.2m、φ1m，钻孔桩主要采用高性能膨润土及氢氧化钾加水拌和成泥浆进行护壁，视地质情况不同采用冲击钻施工。钻孔桩施工工艺见图2.1-1，钻孔桩施工工艺流程框图见图2.1-2。图2.1-1钻孔桩施工工艺示意图①钻机选型及施工准备工作a、根据设计提供地质资料和工艺技术要求，结合我方多年成功经验，决定选

8、用GJF—150型轮式冲击钻机进行钻孔施工。b、准备工作◆测量放线，确定孔位准确位置。◆确定钻孔顺序，因为当地地质构造良好，无岩溶，故钻孔施工主要考虑下部构造及各工序的衔接。施工中采用用2台钻机从中间向两头平行依次钻孔同时施工。◆配制钻孔的钢护筒。选择护筒的内径因比桩径大200mm~400mm。◆安装施工平台◆安装导向木，导向结构要有足够的刚度。◆泥浆制备：粘土以水化开，造浆能力强，粘度大的膨润土或经过冻融的粘土最好，如果沟底土符合要求，就地取材，否则借土造浆。造浆采用机械搅拌制浆