武水高速B1总体施组

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1、重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路路基土建工程施工第B1合同段施工组织表1实施性施工组织设计文字说明目录第一部分工程概况一、工程基本概况二、技术标准、主要工程数量三、工程特点第二部分各阶段的施工组织所对应的人员、设备投入情况以及各实施措施涉及的资金投入计划一、人员动员周期及投入计划二、设备动员周期及投入计划三、资金投入计划第三部分主要工程项目的施工方案、施工方法第一章施工准备第二章路基工程第三章桥涵工程第四章排水及防护工程第五章路面工程第四部分施工总体安排、各分项工程的施工顺序一、施工部署二、施工组织安排三、施工总体计划四、各分项工程的施工顺序第五部分确保工程质量的措施一、确保

2、工程质量保证体系二、严格推行ISO9001国际质量体系三、人员方面的保证措施四、机械设备方面的保证措施五、材料质量方面的保证措施六、主要施工项目的质量保证措施岳阳市公路桥梁基建总公司YUEYANGROADS&BRIDGESCONSTRUCTIONCO.重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路路基土建工程施工第B1合同段施工组织七、质量检查程序的保证措施八、实行质量一票否决制、质量责任终身制第六部分确保工期的措施第七部分对重点(关键)和难点工程的认识和理解,以及对施工重点和难点的工作方法和应急预案第八部分冬季和雨季等特殊季节的施工安排一、冬季施工安排二、雨季施工安排第九部分文明、安全施

3、工保证体系一、文明施工保证体系二、安全施工保证体系第十部分农民工资、材料等款项的支付保证措施一、农民工资支付保证措施二、材料款支付保证措施第十一部分施工生活场地建设、环保、水保、施工后期场地恢复措施一、施工生活场地建设二、环保、水保措施三、施工后期场地恢复措施第十二部分其他事项的说明一、与其它施工单位的协调措施二、廉政措施三、缺陷责任期对工程的修复及维护方案岳阳市公路桥梁基建总公司YUEYANGROADS&BRIDGESCONSTRUCTIONCO.重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路路基土建工程施工第B1合同段施工组织表1施工组织设计的文字说明本施工组织设计是根据业主颁发的重庆

4、至长沙公路武隆至水江段高速公路路基土建工程施工第B1合同段的二阶段设计施工图纸,经现场考察,本着确保工程质量优良,加强科学管理的前提下,组织连续均衡生产,缩短施工工期,并结合我公司具体情况来编制的。第一部分工程概况一、工程基本概况(一)、地理位置1、重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路是国家重点干线公路宁波至樟木公路的重要组成部分,也是西部开发通道之一,同时它也是重庆市“二环八射”主骨架公路网的重要组成部分。位于重庆市东南部的武隆县、南川市境内,总体呈东西走向。2、本合同段起点桩号为:K6+175.179,终点桩号为:K7+655.179,路线全长1.48Km。(二)、地形、地貌

5、本项目所在区域属低山剥蚀地貌,绝对高程250~350m,相对高差100~150m。构造、侵蚀、剥蚀山岭斜坡地貌。乌江呈“V”型峡谷,河流岸坡陡峻,水流湍急,常年水位一般为170~200m。(三)、工程地质测区构造的主体是北北东、北东向褶皱及其伴生断层,构造应力场的方向为北西西与南东东或北西与南东,属于新华夏系构造体系。地层走向以北北东、北东向为主,倾角20~40°,局部较陡。巷口向斜从测区中部穿越,核部位于K7+050附近,南乐翼岩层产状为14°~42°∠15°~21°,北西翼岩层产状为75°~99°∠7°~29°,岩性为泥岩夹页岩、砂岩。砂岩层理较发育,主要发育节理三组:76

6、°~109°∠87°~88°、326°~330°∠49°~70°、176°~212°∠74°~88°,间距大致1~5m,呈微张状态,局部呈张开状,延伸不远,多为风化裂隙,一般无充填,局部低液限粘土充填。岳阳市公路桥梁基建总公司YUEYANGROADS&BRIDGESCONSTRUCTIONCO.重庆至长沙公路武隆至水江段高速公路路基土建工程施工第B1合同段施工组织(四)、水文地质地表水:测区基岩大面积出露,沟谷深切,冲沟水较发育,地表水较丰富,干流水系为乌江,一般对砼无腐蚀性。地下水:沿线地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水,地下水较贫乏,一般对砼无腐蚀性。(五)、道路交通、电

7、力、通讯及其他服务条件1、工程所在地程所在地周围各级公路网密布,交通极为便利。2、工程所在地沿线有高压电网,大部分能确保本路段施工所需的电力供应,个别地段电源头较远以自备电源为主。3、工程所在地电信事业发达,有线电话安装方便,移动通讯畅通无阻。4、本项目地处重庆市东南部的武隆县、南川市境内,交通条件好,医疗急救、消防、公安、税务、保险、银行等各部门服务便利。二、技术标准、主要工程量(一)技术标准主要技术指标如下:1、路线等级:四车道高速公路。2、设计行车时速:80km/h。3、净空高度:5.

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