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时间:2019-05-22
《万宜高速公路膨胀土边坡柔性结构支护参数影响分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、第40卷,第3期公路工程Vo1.40,No.32015年6月HighwayEngineeringJun.,2015万宜高速公路膨胀土边坡柔性结构支护参数影响分析吴文清‘,张红宇,张鸿,黄文红(1.江西交通咨询公司,江西南昌330008;2.南昌市公路勘察设计院,江西南昌330006;3.南昌工程学院,江西南昌330099)[摘要]依托万宜高速公路膨胀土边坡,结合实际工程建立数值计算模型,运用FLAC3D分析不同锚杆倾角、锚杆长度、锚杆间距、土工格栅网格尺寸以及框格梁截面尺寸对边坡稳定性的影响,得到支护参数的最优组合,表明:锚杆长度的增加能够有效
2、增加边坡稳定性,安全系数随锚杆长度而线性变化。在一定范围内,边坡安全系数随锚杆倾角增大而非线性增大,存在对边坡稳定性最有利的最优锚固角,安装锚杆时尽量使其锚固角度与最优锚固角接近。边坡的安全系数随锚杆间距的增大而非线性减小。随土工格栅尺寸的增大边坡安全系数逐渐减小,并且土工格栅网格尺寸与安全系数呈线性关系。边坡安全的系数随格梁截面尺寸的增大而增大。【关键词]柔性结构;支护参数;数值分析;边坡稳定性[中图分类号]U416.1’4[文献标识码]A【文章编号】1674—0610(2015)03—0257—05InfluenceAnalysisforF
3、lexibleStructureSupportingParametersofExpansiveSoilSlopeinWanyiHighwayWUWenqing,ZHANGHongyu。ZHANGHong,HUANGWenhong,(1.JiangxiTrafficConsultingCompany,Nanchang,Jiangxi330008,Cihna;2.NanchangRoadSurveyandDesignInstitute,Nanchang,Jiangxi330006,China;3NanchangEngineeringCollege,
4、Nan。chang,Jiangxi330099,China)[Abstract]TheexpansivesoilslopeinWanyihighwayistakenastheengineeringbackground,thenumericalcalculationmodelisestablishedcombinedwiththeactualproject.TheFLAC3Disusedtoana-lyzetheinfluenceofanchorangle,anchorlength,anchorspacing,sizeofgeogridstruc
5、tureandbeamsectionsizeontheslopestability.Thentheoptimalcombinationofsupportingparametersisobtained.Theresultsshowthatthattheincreaseofboltlengthcanefectivelyimprovetheslopestability,thesafetyfactorofslopechangeslinearlywiththeanchorlength.Withinacertainrange,thesafetyfactor
6、ofslopeincreaseswithanchoringangleinanonlinearform,thereexistanoptimalanchoringangle(OAA)whichisinthebestfortheslopestability.Inthereality,theanchoringangleshouldbeclosetoOAA.Thesafetyfactorofslopedecreaseswithanchorspacingnonlinearly.Thesafetyfactorofslopedecreaseswiththein
7、creaseofgeogridsize,whoserelationshipmeetsthelinearform.Thesafetyfactorofslopevarieswiththeincreaseofthesectionalsizeoflatticebeam.[Keywords]flexiblestructure;supportingparameters;numericalanalysis;slopestability五”的目标为:建成全国高速公路网,高速公路总里1概述程达到l0.8万km。在高速公路设计施工过程中,交通运输的发展水平是衡量一
8、个国家经济实力遇到大量边坡问题,包括边坡稳定性以及边坡的加和现代化水平的重要标志。我国高速公路“十二固等。以往主要采用极限平衡法对边坡稳定性进行【收稿
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