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时间:2019-05-12
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1、研究应变法测试轴功应变片贴片新方法——检测校准中心船舶测量室QC小组1小组成员一、小组成员小组概况表表1小组名称检测校准中心船测QC小组课题名称研究应变法测试轴功应变片贴片新方法注册时间2011年11月课题类型创新型注册号成员人数10活动时间2014年3月到12月活动次数10次曾发表何种成果和受过何种奖励2007年省质量科技成果一等奖:探索船舶传感器校准报验新方法。1989年省优秀科技成果奖:开展QC活动应用组合配套方法确保150吨轨道衡安装工程全面完成。《船舶主机横向支撑断裂原因分析》,辽宁造船《德制扭矩仪在
2、船舶主机扭转振动测量中的应用》,造船情报制表人:朱启沈时间:2014年10月DSIC检测校准中心船测QC小组检测校准中心船测室QC小组共有成员10人,其中研究员级高工1名,高工3名,工程师2名。本小组全部由具有多年船舶现场测量实践和管理的人员组成,具备扎实的测量理论基础和丰富的实践经验,成员中有多人主持和参加国家、海装和船舶重工集团科研项目,在各类刊物上发表多篇论文,制定13项企业标准,具备一定的解决问题的能力。QC小组成立后,成员在完成本职工作的基础上,经过学习和培训QC知识,已具备开展QC工作的能力。一、小
3、组成员序号姓名性别年龄学历组内工作QC学习时间1吕朝阳男46大学组长/发表人302朱启沈男27大学副组长53凌晨男42大学技术支持304马肖男44大学技术指导305叶丽霞女49大学技术指导306吕春燕女44大学发表人307朱全久女41大学技术支持288朱水桥男45大学发表人309刘旭男52大学技术指导3010汤虎男29大学技术支持10小组成员表表2制表人:朱启沈时间:2014年10月DSIC检测校准中心船测QC小组一、小组成员活动计划表表3制表人:朱启沈时间:2014年10月阶段活动计划时间2014.03-20
4、14.123月4月5月6月7月8月9月10月11月12月负责人计划(plan)实施(Do)检查(Check)处理(Act)P选择课题吕朝阳设定目标朱水桥要因分析凌晨制定对策表吕朝阳D按对策表实施朱水桥对策目标是否完成朱启沈C确认效果朱水桥是否达到目标凌晨A巩固措施朱启沈总结及今后打算朱启沈计划进度实际进度DSIC检测校准中心船测QC小组1小组成员2课题简介二、课题简介DSIC检测校准中心船测QC小组1、船用柴油机轴功率的测试,不仅可以判柴油机的技术状况是否良好,还可以判断整个船、机、浆的匹配情况,是实船实验中的
5、一项重要环节。2、轴功率一般通过间接测量轴系的输出扭矩和转速来计算。船用柴油机轴功率的测量不同于陆上柴油机功率测量,因为船舶机舱中温度高,工作环境恶劣,风、浪及螺旋桨旋转引起的轴系振动都会影响到轴功率的测量,因此船用柴油机轴功率测量系统对稳定性和可靠性的要求更高。二、课题简介DSIC检测校准中心船测QC小组3、应变法测轴功率基本测试工作原理:扭矩测量装置包括应变片、接线板、发射块、接受装置和电脑。应变片贴在中间轴上,接线板和发射块与应变片连接安装在轴上。应电片为电阻式敏感元件,当被测构件受到外力作用发生形变时,
6、用粘结剂贴于构件上的电阻应电片亦产生形变,从而引起电阻应电片电阻值的变化。轴功率测试系统由电池、发射块和接受装置等组成。发射块在6m范围内传递数字信号,将其固定在轴上,随轴一同旋转,在为应变片全桥电路提供桥压的同时,将测得的电压信号放大并转换为微波信号用天线发射出去。接收装置接收载波信号,并对信号进行调解、还原处理后,以电压形式输出。输出电压Vout大小与被测轴的扭矩大小成正比。1小组成员2课题简介3选题理由三、选题理由现状:公司轴功率测量覆盖率为50%原因:由于目前使用设备体积大、安装繁琐、规格固定单一,造成
7、无法测试其他50%船舶影响:使得公司船舶试航支出额外费用,进而增加造船成本DSIC检测校准中心船测QC小组三、选题背景达成:公司轴功率测量覆盖率为100%新方法:利用应变片法测试轴功率产生问题:应变片设备安装精细。误差零容忍。贴片过程尤其严格,贴片情况直径影响测量结果。DSIC检测校准中心船测QC小组特点:尺寸小,重量轻,安装方便、测量精度高,环境适应能力强。降成本:利用应变片法测试轴功率每艘船节省1万元左右1小组成员3选题理由4设定目标2课题简介四、目标设定DSIC检测校准中心船测QC小组研究利用应变法测轴功
8、率的粘贴应变片新方法,可以提高船舶的适用率从50%到98%。提高船舶覆盖率50%98%课题前课题后1小组成员5目标可行性3选题理由4设定目标2课题简介五、目标可行性分析DSIC检测校准中心船测QC小组人员素质高,较强的专业知识、责任心目标可以实现经调查船舶测试公司可达成覆盖率为90%资金有保证,领导重视积累了丰富的经验16提确出定方最案佳并方案小组成员5目标可行性3选题理由4设定目标2
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