《汽大众零库存模式》PPT课件

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1、“零库存”模式——一汽大众一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地，包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部，占地面积182万平方米，已形成年产66万辆的生产能力；成都基地位于成都市东南的成都经济

2、技术开发区内，占地面积81.3万平方米，2009年5月8日建设项目正式启动,一期生产规模为年产15万辆。一汽大众公司简介零库存管理零库存管理概念(ZeroInventoryManagement/Zero-stockManagement)零库存管理它并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。所以“零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式管理意

3、义实现零库存管理的目的是为了减少社会劳动占用量(主要表现为减少资金占用量)和提高物流运动的经济效益。如果把零库存仅仅看成是仓库中存储物的数量减少或数量变化趋势而忽视其他物质要素的变化，那么，上述的目的则很难实现。因为在库存结构、库存布局不尽合理的状况下，即使某些企业的库存货物数量趋于零或等于零，不存在库存货物，但是，从全社会来看，由于仓储设施重复存在，用于设置仓库和维护仓库的资金占用量并没有减少。因此，从物流运动合理化的角度来研究，零库存管理应当包含以下两层意义：(1)库存货物的数量趋于零或等于零；(2)库

4、存设施、设备的数量及库存劳动耗费同时趋于零或等于零。后一层意义上的零库存，实际上是社会库存结构的合理调整和库存集中化的表现。一汽大众经营战略SWOT分析（一）国际环境在经济全球化、信息化的大背景下，世界汽车工业呈现以下发展趋势：借助现代电子、信息和控制技术以及新材料、新工艺、新能源的发展，汽车工业技术将进一步得到发展，汽车工业因此而将继续保持其作为成熟产业的活力；另一方面，全球汽车市场的竞争日益激烈。1、世界汽车市场竞争日趋激烈（1）各汽车生产大国间的角逐剧烈1993年，按汽车产量排名，前十位依次是：日、美

5、、德、法、加、韩、西（班牙）、俄、英和巴（西）；1997年，变为：美、日、德、法、韩、加、西、巴、英和意；1998年，西又取代了韩第五大汽车生产国的地位，中国也由1997年的第十一位上升为第十位。位次不断发生变化，显示出市场竞争的激烈。（2）抢占国际市场成为各国发展汽车工业的动力1997年，全球汽车产量为5296.4万辆（其中轿车3771.4万辆），出口量为2032.2万辆（其中轿车1670.3万辆），出口占全部产量的比重为38.4%（轿车为44.3%）；其中，9大汽车生产国的汽车产量的42.6%（轿车产量

6、的47.6%）用于出口；而西班牙、法国和德国的汽车出口量占其产量的比重竟高达81.6%、71.2%和60%。数字显示，各汽车生产大国都以抢占国际市场作为其汽车工业发展的动力，从而使世界汽车市场竞争更趋激烈。（3）新兴国家市场正为美、日、欧等国汽车厂商所瓜分2、汽车厂商之间的竞争格局发生变化（1）购并新浪潮席卷西方汽车行业受生产能力过剩和因特网迅猛发展等因素的影响，近年来，发达国家汽车行业掀起了购并新浪潮。（2）企业联盟成为新的、更高层次的竞争战略为实现资源的优化配置，以达到降低成本和风险、迅速扩大市场份额

7、和推出新产品，从而能够获得更大利益，并应对日臻激烈的市场竞争的目的，各大汽车厂商不再单纯地追求战胜竞争对手，而是以企业联盟作为新的竞争战略，与竞争对手建立了协作和竞争并存的关系。企业联盟的合作方式有共同开发、合作生产、委托生产、零部件互供、营销合作等。（3）竞争内容高级化在世界汽车市场日趋成熟的情况下，提高汽车销售数量和单纯地添置硬件（设备、厂房）的外延型发展模式已不是当今世界汽车工业获取利润收益的主要手段，而技术进步、产品开发成为产生更高附加效益的有效途径。据有关专家介绍，在降低成本、提高独创性和文化性等

8、方面进行的激烈角逐使世界汽车业进入更深层次的竞争。3、世界汽车市场结构发生变化在激烈的市场竞争中，世界汽车市场结构形成如下特点：一方面，超级跨国汽车公司仍垄断着世界汽车，特别是轿车的生产和市场；而另一方面，一批新兴汽车生产国正在崛起，有的已成为世界汽车生产大国。（1）世界汽车市场垄断趋势加强（2）新兴汽车生产国正在崛起，全球汽车产销格局逐步改变上述两个方面的变化，导致汽车工业加速全球化：汽车工业也将不再是国