《商业车损险》PPT课件

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1、第六章汽车商业保险基本险：车损险、第三者责任险附加险第一节汽车商业保险概述商业险不同于交强险，交强险条款、费率全国统一，而商业车险因公司不同有所区别；分别以人保财险、平安财险、太平洋财险条款为主，设计了三套商业车险，均分基本险和附加险。基本险：车损险、第三者责任险；附加险：只有投保基本险，才可投保附加险。商业险根据车辆性质不同划分为：营运车辆和非营运车辆两大类，并根据责任大小等因素，制定了相应的免赔率，以促使驾驶人提高安全意识。其他保险公司可根据自身情况选用其中一套，在附加险中可进行创新产品。以A款

2、为主进行介绍。表6-10，p109对于不同公司第三者责任险的区别：太平洋保险将第三者定义为：包括在车下的驾驶人、被保险人的家属成员；而人保和平安保险却将车下的驾驶人、被保险人的家属成员排除出第三者之外。附加险：在全车盗抢险中，免赔率的规定也有较大区别，每少一项证明资料，免赔率多少不同，且原车钥匙不全规定的免赔率相差也较大。美国汽车保险制度简介美国汽车损失险为非法定保险，其包括：碰撞险和非碰撞险，二者所承保内容互不包括、相互独立。碰撞险：仅适用于车辆在意外事故中发生碰撞和倾覆的情形。非碰撞：指碰撞以外

3、其他形式的破坏损失，如：水灾、火灾、地震、故意破坏、盗窃等。也有保险公司将车损险与法定责任保险设计在一起，形成综合损失险。PAP—美私人汽车保险，包括第三者责任险、医疗费用险、未保险驾车人保险、汽车损失险。以PAP为例介绍汽车损失险。1、被保险人：被保险人及其配偶，也有将子女列为被保险人的，但需增加保费。配偶有下列情况者除外：分居超90天；另有以其名字为被保险人的保单生效；保单终止。2、保险标的：保单中所列车辆；保单有效期内被保险人新拥有的车辆（从事营运性运输的除外），应向保险人办理手续并有500美

4、元的免赔限制；被保险人所拥有的任何挂车；由被保险人保管或驾驶的车辆；因被保险车辆维修而租、借的车辆。可见：美国以被保险人为主体，无论被保险人驾驶哪一车辆；我国则是以保险标的为主，无论谁驾驶这一辆保险标的车。3、保险责任：包括车上设备，事故所造成的直接损失，扣除保单上注明的免赔金额，保险人予以赔偿。保单对交通费无适用的免赔条款时，保险人应支付每天不超20美元的交通费；对非拥有车辆的事故负法定责任时，也可享受每天不超20美元的交通费赔偿；车辆被盗后48h至被追回期间交通费的赔偿；车辆被盗以外的损失从24

5、h后赔偿交通费。但车辆正常维修的交通费不属赔偿范围。4、责任免除：车辆从事公开的营运，但同车共乘费用分担除外；由于车辆正常损耗产生的故障而停驶；任何音响设备及其附件的损失，但专用车辆上的设备除外；政府没收车辆造成的损失；非新拥有的且未在保单上注明的挂车及其附属设施等。无正当理由使用“非拥有车辆”；因车辆竞技所造成的损失；被保险人对非拥有车辆的损失不用赔偿时。5、赔偿限额：1）车辆全损时，按折旧和相应技术状况核对赔偿金额；2）修复后车况优于事故前时，改善其性能部分费用不赔偿；3）被盗窃损坏时以实际价值

6、计算；采用同质量配件的修理费用；非拥有挂车损失最多赔偿500$，专用附属设备最多赔偿1000$。6、赔偿处理：可采用现金支付，也可采用修理方式恢复到事故前技术状况。若用现金赔偿盗窃车辆时，应包括各种购置税费等损失。7、被保险人的义务:及时报告发生的事故（原因、时间、地点、当事人、损失、目击者）；请求保险赔偿提交相关证明、法规、损失大小等资料。当发生肇事逃逸事件时，应及时通知交警；事故发生后应采取合理的施救措施，在修理前，允许保险人对损失的财产进行检查和评估。8、其他事项：当保险人或被保险人对事故损失

7、有异议时，可通过鉴定来确定；双方各选一个评估人，这两个评估人再选一个评估人作为公断人，当两个评估人意见不统一时，由公断人裁决，且为最终决定，并共同承担公断人费用。被保险人破产不影响保险人在本保险合同的待赔款；只有保险人背书同意，保险合同才能做变更；保单有效期内，车辆类别、数量、司机、存放地发生变化时，保险人有权变更保险费。当地法律统一规定：在保费不变下，对保险项目调整，则旧保险合同也自动随之调整。第二节我国车辆损失险机动车辆商业保险基本险的险别分为车辆损失险和第三者责任险。车辆损失险：指保险车辆遭受

8、保险责任范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿。车辆损失险简称车损险，其标的为：汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用车、特种车。针对盗抢、停驶损失、自燃、玻璃破碎、新增设备损失设计有附加险。购买基本险后，才能购买附加险。车辆损失险的保险责任被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿。被保险人或其允许的驾驶人员，应同时具备两个条件：第一，被保险人或其允许的驾驶人员是指被