变压器零序差动保护电流互感器极性校对方法探讨

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1、研究与分析YANJlUYUFENX变压器零序差动保护电流互感器极性校对方法探讨彭金宁，李毅，牛利涛(西安热工研究院有限公司，陕西西安710032)用全星形连接，其相位补偿可以由保护内部的软件0引言来实现。构成零序差动保护的原理图如图1所示，由图1中的TA1的三相和电流(自产零序)与中性点零变压器零序差动保护在我国的应用程度远不序TA0形成差动保护。及纵差保护广泛，许多学者、专家对变压器是否装A设并投运零序差动保护持不同观点lI_2J。然而，零序B差动保护具有最大范围的保护单相绕组接地故障、C不受变压器磁路

2、的影响、灵敏度高等独特优势，所以众多学者、专家在该保护的方案设计方面做了大量研究p叫，并应用于实际中。由于在正常运行中变压器零序电流极小．零差图1零序差动保护原理图保护装置的制动及动作电流也极小，该保护是否正以YN，dl1两圈变压器为例，分析变压器零序差确就难以准确判断，导致该保护因TA极性、接线等动保护区内和区外单相接地故障时的故障电流情问题造成误动率较高。目前，数字式保护装置在电况。由于故障电流远远大于负荷电流，故下面的分析力系统中得到13益广泛的应用，对其调试分为保护只计及故障电流，不考虑负荷电流的

3、影响。装置的逻辑检查和保护的二次系统配置两步进行。1．1区内故障在零序差动保护投入前的调试工作中，应准确分析对区内的单相绕组接地故障，如图2所示的A相其动作方程，确定保护装置需要的极性，确定TA极绕组接地故障，短路点接地电流为Zk+IA，忽略负荷电性的配置方案，确保零序保护正确性，避免保护投流，Y侧的相电流IB=Ic=0，a~NIb=0，L=L方向相反ll1。运后发生误动和拒动。经过Y侧的三相电流和为，^，即是构成零序差动的自产零序电流，其方向是流向故障点。经过变压器中性1零序差动保护的保护原理点的零序电

4、流3Io=1~，是构成零序差动的外接零序电流，方向也为流向故障点．与，A方向正好成180。。数字式差动保护将电流、电压等模拟量信号通即在零序差动保护的自产零序与外接零序一次电流过变换、滤波、采样和模数转换等手段转换成可由~218o。时，即arglk：arg10：～180。微处理器直接运算的数字信号，所有数据处理、变量，应该为保护区内IAI运算和保护逻辑功能都可由软件来实现。用于差动故障，保护应该正确动作。保护的TA回路对任意接线组别的变压器都可以采收稿日期：2009—10—08作者简介：彭金宁(1972一

5、)，男，陕西岐山人，工程师，主要从事发电厂电气系统调试。YANIUYUFENx＼礤竞与分褫≯

6、毒髯毒方法确认接入装置的电流的极性关系。C在微机保护中，由于产生自产零序的TA需要参B与变压器的其他保护，其极性已经基本固定不变。因A此，在零序差动极性配置中，就是依据自产零序TA的极性．根据保护装置对极陛的要求．通过改变中性图2A相区内单相接地故障图点零序TA的极性来配置。因此，参与变压器零序差1．2区外故障动的TA极性正确与否关键在于中性点零序TA的极对区外的单相绕组接地故障，如图3所示的A相性是否正确。绕组

7、接地故障，短路点接地电流，k由变压器提供，忽在实际中，诸多零序差动保护误动故障的主要略负荷电流，Y侧的相电流，R=，c=0，△侧，h=0，L=L方向原因不是由于保护原理本身的缺陷而引起的，而是相反ll】。经过Y侧的三相电流和为IA=Ik，即是构成零序由众多的人为因素导致的，而TA的极性配置错误是差动的自产零序电流，其方向是流向区外故障点。主要原因之一。如果TA的极性配置错误，变压器区经过变压器中性点的零序电流3／O=[k，是构成零序内接地故障时保护拒动；区外故障时保护误动。差动的外接零序电流，方向也为流向

8、区外故障点，与÷；3变压器中性点鑫TA极性校验，方向正好成0。，即arg=arg=0。，即在零序差动ll影响零序差动保护动作正确性的一个关键因素保护的自产零序与外接零序电流成0。时，电流为穿是要保证中性点零序TA极性的正确性。现场的零序越性电流，在保护装置中差流为0，制动电流很大，应差动保护常常因为中性点零序TA极性接错，导致零该为保护区内故障，保护不动作。序差动保护误动。在变压器正常运行的过程中，流入零序保护装置的零序电流极小，即使TA极性接错，也不会发生保护动作，这样的事故隐患极为隐蔽，因此，在保护的

9、调制过程中，必须对参与零序差动的TA极性进行校验。可以利用变压器空载合闸过程中的励磁涌流来图3A相区外单相接地故障图检验零序差动的TA极性。对于三相变压器来说，空载合闸过程中将产生较大的励磁涌流，其大小跟合2零序差动保护TA极性配置闸时刻密切相关。以单相变压器为例，以标幺值表示电压U和磁通西之间的关系为：在配置差动保护极性前，必须先了解所使用的u=(1)保护装置对构成差动保护的2个电流极性的要求，零设变压器在t=0时刻空载合闸