合武铁路大别山隧道防排水施工设计优化

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1、铁道建筑2010年第3期RailwayEngineering37文章编号：1003—1995(2010)03-0037-03礓盒合武铁路大别山隧道防排水施工76设65计54优43化3m忙2一21O5O5O5O5O5050OOO0O0O0OO0喻天金，唐可，焦苍(沪汉蓉铁路湖北有限责任公司，武汉430071)摘要：大别山隧道为合武铁路最长的隧道，在隧道施工设计中综合采用了各种防排水措施。详细介绍隧道内无砟轨道道床底板排水施．Y-设计，建议适当强化隧道底部排水措施，无砟轨道底板与隧道底板间采用界面剂进行防水，为类似工程提供参考。关键词：大别山隧道防排水施工设计中图分类

2、号：U453．6文献标识码：Bl工程概况言量新建合肥至武汉铁路大别山隧道地处大别山腹地DK225+682，隧道全长13256m，大别山隧道是合武的湖北省麻城市境内，穿越大别山山脉孟匠岩主峰，进线最长的隧道，纵断面如图1所示。图1大别山隧道纵向布置示意隧道内设人字坡，采用无砟轨道整体道床，为单洞洞身范围内发育有2处接触带、3处断层、5处节理密双线电气化客货共线铁路隧道。线问距为4．6rn，隧集带，断层和接触带处地表均表现为峡谷或冲沟，其中道内轨顶面以上有效面积为92ITI。出露于DK214+770处的Fd3桃李冲一张广河断层预测隧道设无轨运输斜井两座，一号斜井位于隧

3、道右隧道开挖时最大地下出露水量为3000rn／d。侧，与线路小里程方向平面交角为38。，综合坡度为2隧道防排水设计9．19％，斜长646．88ITI。二号斜井位于隧道右侧，与隧道中线正交，综合坡度为8．2％，斜长1076．87m。2．1防排水原则隧道位处剥蚀中低山区，最大埋深约530nfl。隧隧道采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治道出露地层主要有下元古界大别山群片麻岩组合和理”的原则；在地下水与地表水联系密切且对水环境有K1白垩系花岗岩系列及少量第四系坡洪积层。隧道严格要求地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则。2．2防排水设计1)隧道内设双侧高式水沟及

4、中心水沟，两侧墙下收稿日期：2009．12-15；修回日期：2010-01-20部设泄水孔排水。侧沟主要用于汇集和排除地下水，作者简介：喻天金(1964一)，男，武汉市人，高级工程师。38铁道建筑March，2010并将地下水引人中心管沟，同时起到沉淀的作用。中10)DK213+350～DK213+410、DK213+905一心管沟主要用于排水，同时汇集道床顶部积水，疏干底DK213+935、DK213+990～DK214+20、DK218十509板下积水，见图2。～DK218十555、DK219+360～DK219+410、DK227+2)全隧道初期支护与二次衬

5、砌之间拱墙铺设533～DK227+574段Ⅳ级围岩接触带地表水、地下水EVA防水卷材加土工布防水，防水卷材厚度≥1．2较发育，设计采用开挖后3m径向注浆。mm，土工布质量≥300g／m。3)全隧道防水卷材背后设置4,50mm环向排水盲沟，纵向间距8m／环，防水卷材下端泄水孔高程处设置4,80mill纵向排水盲沟。纵向盲沟8～10m一段，纵向盲沟两端及环向盲沟下端采用圆弯接入隧道侧沟，见图3。4)全隧道纵向施工缝采用涂界面剂防水，拱、墙环向施工缝设置中埋式止水带(纵向间距8m／环)防水和50mm波纹管外包土工布排水；仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水；变形缝处设置橡

6、胶止水带图2Ⅱ级围岩地段中心管沟示意(单位：cm)及聚硫密封胶防水，并设置排水暗槽排水，见图4。5)当隧道内有单个漏水点时应埋设硬塑料管引l初期支护排至洞内侧沟。。环匈捧水盲沟6)初期支护后有大面积渗漏水或大股地下出露EvAj防水卷材加土工布线线I二次模筑村砌水时，采用围岩注浆。路隧道中线＼＼＼路／／／面顶轨内d中7)在开挖过程中，如发现底部有集中地下水出线线I＼／现，需埋设盲沟排水，盲沟采用外径89mm，壁厚3．5mm的钢花管内衬4,80mm的塑料透水管组成，引排至混凝隧道中心管沟。At-64／(纵向施工撩6厚8)隧道二次衬砌采用掺外加剂的防水混凝土，抗渗等级不

7、低于P8。、捧水盲沟@100PVC引水5水沟出口(东)9)DK213+935～DK213+990、DK214+730～管间距30m7间距8cm集水井DK214+860、DK218+771～DK218+821、DK222+纵向间距30m740～DK222+810、DK225+8～DK225+73段V级围图3无缝地段防排水系统断面布置示意岩断层破碎带地表水及地下水较发育，设计采用5m超前预注浆堵水。毒赢蛾初期支护防水板加土工布遇(先施工段)(后施工段ll初期支护(或基底)先施工段)(后施工段)1哂(a)II、IⅡ级围岩拱墙环向旌工缝(b)II、ⅡI级围岩仰拱墙环向旆工

8、缝(c)I