有关公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究

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1、224管理施工城市道桥与防洪2013年7月第7期有关公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究何杨闽，傅程辉(浙江金筑交通建设有限公司，浙江杭州310051)摘要：该文介绍了有关公路桥梁易产生沉降的软土路基点的路基路面的施工技术研究。通过对沉降段结构施工各个环节的有效控制，保证施工质量，大大地降低路桥沉降段路基路面产生不均匀沉降的发生概率，从而避免路桥沉降段产生桥头跳车现象的产生，提高公路的使用性能，保障司机及乘客的生命及财产安全。其成果可供同行借鉴。关键词：公路桥梁；沉降；路基路面；施工技术中图分类号：U416．1文献标识码：B文章编号：1009—7716(20

2、13)07—0224—03梁、通道和明涵等都需要对其进行台背填土处治。0前言由于台背填土压实度受诸多工程管理因素的影随着国内公路工程的迅速发展，人们对高等响，比如施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业级公路的安全性和舒适性的要求越来越高。对公面等，在工程实践中普遍存在台背填土压实度达路工程的调查分析表明，由于桥台与路基的刚度不到设计要求的现象，这也是造成路桥沉降段产差异性，以及路基沉降等原因，极易在桥梁引道处生不均匀沉降的一个主要原因。此外，还有一个原等软土地基路段产生沉降差，导致路面不平顺，从因是路基路面在长期的公里荷载，以及自然原因而容易引起桥头跳车现象

3、的发生，致使车辆行驶的作用下，形成土基的塑性变形，致使路桥之间的舒适性与安全性没有保障。因此，本文的主要研现差异沉降，影响路面的平整性。究目的是：怎样在路桥之间设置适当长度的沉降1．3桥头引道沉降段结构设计不合理段，减少路桥间不均匀沉降，避免桥头跳车现象的在常见的桥头引道路基_T程中，常用的处理发生，保证汽车行驶的安全性与舒适性。路基的方法一般是粗粒料填筑法、钢筋混凝土过1路桥沉降段软基路基产生不均匀沉降的渡板(即搭板)和加筋土法等。用这些方法处理的原因目的是降低路桥间的刚度变化，以及沉降差异，提高路基的整体强度，从而保证路面的平整性，避免1．1桥头引道地基

4、处治达不到要求桥头跳车现象的产生。从实际的公路工程建设中通过对公路产生桥头跳车现象产生的原因分常用的处理路桥沉降段路基的方法分析表明，搭析表明，在软基路段一般产生桥头跳车发生的原板结构是桥头引道沉降段最常采用的方法。然而，因是地基沉降。而产生地基沉降的主要原因是在采用搭板结构时，搭板经常断裂，依然会出现桥头设计施工图时，布置的地质钻孔过少，钻探深度达跳车现象。不到要求，从而未能发现软土地基，或者未能勘探明确软基存在的范围和深度，以及其物理力学性2路桥沉降段的结构设计质等，从而导致在处理桥头路堤软土地基时，没有2．1设计合理的路桥沉降段结构型式采用合适的措施或

5、者方法。另一方面，当采用的软在路桥沉降段的搭板长度和强度设计方面应基处治理论或者计算方法和选用的计算参数与软合理。截止到目前，国际国内仍没有一个统一的路基实际情况不符合时，致使软基处治设计满足不桥沉降段搭板设计标准。对此，只能根据桥头路堤了实际的需求，也能致使桥头软土路基产生不均和桥台的相对沉降量，以及人们对车辆行驶的舒匀沉降。再者，经过长期雨水的侵蚀，会造成路堤适程度等实际情况来设计搭板的长度。填土流失，以及其强度的降低，这也是一个产生不在路桥沉降段路基施工设计中，必须采用土均匀沉降的原因。工格栅技术。土工格栅技术有以下好处：土_丁格栅1．2桥台台背路堤压

6、实度不满足要求与土一起承受车辆荷载和土体自身荷载，能充分按照标准要求，在公路建设中，几乎所有桥发挥土体的抗剪强度，减小土体的侧向变形，控制收稿日期：2013—03—22作者简介：何杨闽(1981一)，男，浙江新昌人，工程师，从事公路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定路工程施工技术工作。性；土工格栅与路基填土的摩擦作用促使荷载可2013年7月第7期城市道桥与防洪管理施工225以在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围程实际情况。为了尽可能消除软基路堤不均匀沉的受力，提高路基土体的整体承载力，从而减少沉降的发生，应尽可能地对软土地基路段进行处治，降；水平摊

7、铺的土工格栅具有弹性，在车辆荷载的特别是桥台地段应尽可能地进行长时间的预压，经常作用下，会大大减少变形的累积。提高工程质量，减少工后沉降。2．2严格控制路桥沉降段路面的变形3．2路桥沉降段的施工组织对路桥沉降段的路基路面工程实践研究分析完成桥台结构后，应尽快地对沉降沉降段路表明，要控制路桥沉降段的变形，必须解决两个问堤与一般填土路堤进行施工。在对沉降段路堤与题：一是严格控制沉降段内路基的工后沉降量和变一般路堤的碾压时，应使用具有同等压实度能量路桥交界处的错落式沉降为连续的斜坡式沉降。的压实机械，填筑碾压到大致相同的高度。应同步二是在设计时，可根据沉降曲线换算

8、计算出工后填筑与碾压在路堤与桥台连接部位的路堤与锥沉