波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥结构行为研究

《波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥结构行为研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、国内图书分类号：U448．27国际图书分类号：624西南交通大学研究生学位论文年级三QQZ∑级姓名孙凌岩申请学位级别王堂亟±专业楹粱生隧道王猩指导老师值墨副麴拯二零一一年五月二十七日密级：公开茧窒簋皿梁一为一箍在题构一腹结一ClassifiedIndex：U448．27U．D．C：624SouthwestJiaotongUniversityMasterDegreeThesisSTRUCTURALBEHAVIORSRESEARCHOFEXTRADOSEDBRIDGEWITHCORRUGATEDST

2、EEL、砸BSGIRDERGrade：CivilEngineering2008Candidate：SunLingyanAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：BridgeandTunnelEngineeringSupervisor：AssProf．HeWeiMay．27，2011西南交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，

3、允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1．保密口，在年解密后适用本授权书；2．不保密函使用本授权书。(请在以上方框内打“√”)学位论文作者签名：翻、毅日期：们仉◆3／指导老师签名：舔日期仂珂、岁。巧西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：(1)阐述了波形钢腹板矮塔斜拉桥国内及国外发展概况和研究现状，并介绍其构造特点和力学行为特

4、性。(2)以萍洲大桥设计方案为背景，进行了波形钢腹板矮塔斜拉桥方案设计，分别建立两方案全桥空间组合有限元模型及波形钢腹板矮塔斜拉桥局部板单元模型：详细叙述了桥梁各构件及边界条件的模拟。(3)对波形钢腹板矮塔斜拉桥方案进行了施工阶段及运营阶段计算分析，并研究结构在各项荷载工况下的变形和受力行为。(4)对比分析波形钢腹板矮塔斜拉桥和Pc箱梁矮塔斜拉桥的动力特性，包括自振频率及振型分析；并运用反应谱和时程分析两种方法分别计算讨论两方案的地震响应，得出相关结论。(5)初步研究波形钢腹板受力行为特点及局部

5、弹性剪切屈曲、整体弹性剪切屈曲、合成弹性剪切屈曲和非弹性剪切屈曲模式的计算分析方法。本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。学位论文作者签名：趸哦始日期：沙厂，。佥。弓f西南交通大学硕士研究生学位论文第1页摘要论文首先对波形钢腹板箱梁矮塔斜拉桥国内外发展状况及结构

6、特点进行简要阐述之后，在参照己建波形钢腹板组合箱梁实桥基础上，进行了跨径组合为(78+128+78)m的等截面波形钢腹板矮塔斜拉桥方案设计。采用大型有限元软件MidasCivil建立基于梁单元的全桥组合有限元模型，详细计算分析桥梁各个施工阶段的受力和变形，考虑并分析收缩徐变效应对结构的影响；计算分析运营阶段汽车活载、体系温度荷载、温度梯度荷载、制动力和不均匀沉降各单独工况作用及各种组合工况作用下桥梁的效应；利用子空间迭代法计算分析桥梁的动力特性，分别用反应谱法和时程分析法分析地震作用下的响应，并

7、将其与之等效的Pc箱梁矮塔斜拉桥进行对比分析，探讨波形钢腹板矮塔斜拉桥的结构行为。还利用有限元软件MidasFEA建立结构局部板单元模型，重点对波形钢腹板进行详细应力分析，并总结给出了局部弹性剪切屈曲、整体弹性剪切屈曲、合成弹性剪切屈曲和非弹性剪切屈曲模式的计算和分析方法。关键词：矮塔斜拉桥；波形钢腹板；箱梁；有限元方法；动力特性；地震响应分析：剪切屈曲西南交通大学硕士研究生学位论文第1I页ABSTRACTFirstly,thedevelopingsituationathomeandabroad

8、andthestructurecharacteristicsofextrodosedbridgewithCorrugatedSteelWebsGirderwasdescribedinthethesis．Takingaconstructedbridgeasreference，aextrodosedbridgewithcorrugatedsteelwebswithspansof(78+128+78)mhadbeendesigned．Acombinedfiniteelementmodelinvolvi