城镇化进程中城市出入口道路拥挤成因分析

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1、◎一⋯一城镇化进程中城市出入口道路拥挤成因分析张晓婷，吴兵，李林渡(同济大学道路与交通工程教育部重点实验室)摘要：城镇化进程的飞速发展对城市对外交通道路系统提出新挑战，城市出入13不但是城市道路网的重要节点，而且也常常是交通的瓶颈和事故频发点。基于对出人口道路交通运行情况的理解，以上海城镇化进程中出现的出入口道路交通拥挤问题为例，采用分类集中和数据分析方法从宏观、微观、用户出行特征、交通组织与管理等方面，探讨了造成交通拥挤的主要原因。关键词：城镇化；城市出入口；公路与城市道路；路网衔接；拥挤成因0引言中心提供通道，是上海联系浙江省和江苏省的要道。

2、《中国城市发展报告》中指出，截至2007年底由上海2007年公路网运行情况[2]可知，G1501全国共有城镇人口5．94亿，城镇化水平达到44．全线拥挤路段主要集中在出省的射线高速公路——S59，共有城市656个，正处于城镇化快速发展期；沪嘉高速、G15沈海高速、G2京沪高速、G5O沪渝高在此进程中，城市郊区逐渐成为新的经济增长点，速、G60沪昆高速一衔接处和G1501公路北环，这些出现“三集中”现象：人口向城镇、工业园区集中，城高速公路日均断面流量在6万pcu以上[3]。目前拥挤市用地向规模经营集中。以上海为例，作为长三角节点分布情况与上海属尽

3、端式城市有关，大部分对外中心城市，其快速的城镇化发展带动城市用地性交通聚集在城市西端，造成郊区环西段交通压力大，车质、强度、空间结构等不断更新升级。相比之下，市流处于持续繁忙状态，平均拥挤度在1．33以上(图对外交通郊区路网系统变化缓慢。据上海综合交1)，服务水平低下。2006年郊区采用弹性收费，但郊通规划研究网提供的数据，2006年同比2005年上区环线流量几乎没有变化l_2]，说明该环线的交通需海道路网通行能力提高5％(郊区更低)，交通需求求已呈刚性。与G1501相交的国家级、省级射线道路却同比增长10，通行能力供给不足，不能满足经信息见表1

4、。济高速发展的要求，交通拥挤现象极为严重。如2006年7月S20上海外环高速平均车流量已达9．5万pcu／d，特别是沪嘉高速到徐浦大桥日均交通量达12万辆以上l1]，服务水平为F。因此，城镇化条件下城市出入口道路交通拥挤问题已成为交通专家新的关注点。本文以上海绕城高速G1501西段出入口道路拥挤现状为例，分析对外交通道路拥挤的成因。1G1501拥挤现状G1501作为上海一条环线高速公路，双向4～6车道，全长约189km，设计时速为80～100km／h，兼有高速公路和城市干路双重特点；它环绕市中心并连接远郊的各卫星城，尤其为大型货运车辆绕行市图1G

5、1501西段及周边主要拥挤路段图收稿日期：2009—12O858上碜么赡N。．3201os一⋯～s◎表1与G1501相交的国家级、省级射线道路信息表高速公路名称沪嘉高速s5京沪高速G2(与沪蓉高速G42共线)沪渝高速G50沪昆高速G60G15沈海高速车道数44446设计车速l2O120120120100适应通行能力(万pcu／d)55557．52宏观层面拥挤原因表2与郊区环西段相交的主要地面道路信息表2．1道路等级与周围土地利用路名等级车道设计车速(km／h)城市土地利用和交通系统的互动关系一直为拥沪太公路一级680t挤分析研究的重点。城市用地一

6、旦发生改变，服务蕴川公路一级480的人数、人群特质等也将发生较大的变化，从而影响宝安公路一级66O城市交通系统的运行。上海嘉定区G204沪宜公路、沪宜公路二级46OG312曹安公路建成后，沿线发展迅速。到2008年曹安公路二级(国道)460年底，该区居住用地(包括别墅、住宅、公寓、里弄等)北青公路二级460已达2197．967Ym。，非居住用地(包括工厂、学校、医沪青平公路一级(国道)480院、办公、商铺等)达3637．85万m。。嘉定新增的大面积各类城市用地需要相应的交通系统支撑，以完亭枫公路二级(国道)460成与市外、中心城的沟通。根据上海市

7、第三次综合交通调查总报告，嘉定和内环之间每12h就有2O万pcu车辆互通，是郊区和中心城间通行车辆最多的城区之一。但该区道路网目前基本没有根本性变化，加上整个区后续城市规划未严格控制，导致如此大的交通需求加载于脆弱的郊区路网上，严重影响沪嘉高速公路通的畅。如果城市规划还不加以调控，随着未来嘉定区经济的发展，该路段会远超出其承载力，拥堵无法避免。总之，城市用地的改变需要调整相应交通系统，公路网中实际交通量在空间分布不均衡现象，根本原因是区域用地性质、开发强度不合理引起的。城市规划图2上海公路路网衔接形态图轻视与其相应的交通规划，容易超出交通系统的承

8、载力，形成瓶颈。目前市对外交通道路的南北向转换依靠G15012．2道路路网形态与其级配公路，与其平行分流通道少、道路等级低，交通转换目前