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1、桥梁建设2013年第43卷第2期(总第219期)116BridgeConstruction,Vo1.43,No.2,2013(TotallyNo.219)文章编号:1003-4722(2013)02~0116-05嘉绍跨海大桥北副航道桥挂篮设计赵金祥(中铁九局集团有限公司,辽宁沈阳110000)摘要:嘉绍跨海大桥北副航道桥为(70+120+12O+70)m预应力混凝土连续刚构结构,该桥上部结构采用挂篮双悬臂浇筑法施工。结合该桥箱梁截面宽、节段重等特点,悬臂施工挂篮采用菱形挂篮,菱形挂篮由主桁架、底模平台及吊挂系统、内(外)模吊挂及走行系统、后锚固、内(
2、外)模、施顶系统等组成,挂篮重约86.7t。在挂篮设计过程,分析菱形挂篮各构件的传力机理,采用MI—DAS2010有限元软件建立挂篮有限元模型,分析了最不利工况下挂篮各构件的受力和变形情况,并进行了挂篮抗倾覆计算,结果均满足规范要求。关键词:连续刚构;箱形梁;挂篮;设计;有限元法中图分类号:U445.4文献标志码:ADesignofFormTravelersforNorthAuxiliaryShippingChannelBridgeofJiashaoSea。-CrossingBridgeZHAOJin—xiang(ChinaRailwayJiujuCi
3、vilEngineeringGroupCo.,Ltd.,Shenyang110000,China)Abstract:ThenorthauxiliaryshippingchannelbridgeoftheJiashaoSea—CrossingBridgeisaprestressedconcretecontinuousrigid—framestructurewithspanarrangement(70+120+120+70)mandthesuperstructureofthebridgewasconstructedbytheformtravelersbyt
4、hetwo—sidecantilevercastingmethod.Inthelightofthecharacteristicsthattheboxgirderofthebridgewaswideandasegmentofthegirderwasheavy,theformtravelerstobeusedforthecantilevercon—structionweredesignedasthediamond—shapetravelers,ofwhichatraveler,weighingabout86.7t,wasmadeupofthemaintru
5、ss,bottomformplatformanditssuspendingsystem,suspendingandtravelingsystemsoftheinternalandexternalforms,rearanchorage,internalandexternalformsandjackingsystem.Inthedesignoftheformtravelers,theloadtransferringmechanismofdifferentcomponentsofthetravelerswasanalyzed,thesoftwareMIDAS
6、2010wasusedtobuildupthefiniteelementmodelforthetravelers,theforcesanddeformationofthecomponentsundertheworstloadcasewereanalyzedandtheoverturningresistanceofthetravelerswascalculated.Theresultsoftheanalysisandcalculationprovedthatal1componentsofthetravelerscouldsatis—fythereleva
7、ntrequirementsinthecodes.Keywords:continuousrigid—framestructure;boxgirder;formtraveler;design;finiteele—mentmethod1概述12O+70)m预应力混凝土连续刚构箱梁。桥体按嘉绍跨海大桥是嘉兴至绍兴公路通道跨越杭州整幅设计,箱梁采用单箱双室截面,顶板宽19.8m湾的一座特大型桥梁,是跨越钱塘江的关键性工程。并设置29/6横坡,底板宽度由9m逐渐过渡到北副航道桥B48~B52号墩上部结构为(70+12O+10.988m,外翼板悬臂长3.2m,梁高
8、由墩顶根部的收藕日期:2012一lO一11作者简介:赵金祥,高级工程师,E—mail:zjx9
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