电务安全标准线建设标准

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1、一、电务安全标准线建设标准1.概念三标是指标准化车间、标准化班组和标准化岗位。三线是指生活线、文化线和卫生保障线。2.总体目标1995年8月14日,按照铁道部关于安全基础建设的统一部署,以安全标准线建设为载体,全路通过建设安全标准线,进一步提高设备质量,使安全技术装备有大的提高,强化安全落实机制,提高班组作业控制能力;使达标线的安全初步达到有序可控,基本稳定,同时大力改善现场职工的工作、生活环境,达到外美内实的要求。3.安全指标(1)消灭责任行车重大、大事故、人身死亡及火灾事故。(2)消灭责任行车险性事故。(3)信号故障率≤3.5%。(4)信号故障平均延时≤

2、1.5h。(5)消灭通信责任行车事故。   (6)消灭通信大通道责任中断事故,非责任中断事故率≤1.5‰。   (7)通信长途电缆故障平均延时;光缆≤8h;同轴电缆≤6h;对称电缆≤4h;冰冻期间各延长2h。    (8)消灭电话差错;消灭电报事故和差错。    (9)通信一类障碍率≤2‰。 (10)消灭无线通信一类责任障碍。4.主要质量指标(1)信号设备联锁关系正确率100%。(2)地面信号显示合格率100%,信号机设备优良率80%。(3)联锁道岔合格率100%;联锁道岔4mm不锁闭合格率100%,道岔转辙设备优质率80%。(4)轨道电路合格率100%,轨

3、道电路设备优质率80%。(5)机车信号显示正确率99%(带超速防护机车信号显示正确率100%),机车信号出库合格率100%。   (6)无线列调机车台、车站台运用良好率98%,机车电台出库良好率100%。   (7)电缆有人段合格率90%,数字段合格率100%。    (8)电缆保气消灭零气压,干线电缆保气率90%,地区电缆70%。    (9)干线电路听音一类率98%。 (10)电报、电话优质率,时限率达部标100%,确报优质率达部标100%,时限率由路局自定,涉及邻局由两局商定。5.管理工作“四化”的要求(1)安全生产制度化切实加强对安全生产的控制,达标

4、线上的电务段必须自上而下,从段、领工区(车间)至工区建立安全管理网络,明确安全责任制。严格执行电务部门“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”、“十二严禁”和“通信电路十不准”等基本安全生产制度和作业纪律。 认真坚持电务施工的铁道部、铁路局、铁路分局的三级管理、分级负责的施工报批制度。当前应重点突出小型施工的作业安全控制。强化作业控制,建立防止各类大事故的卡死制度,落实好要点作业登消记制度、控制台铅封管理制度、计数器管理制度、电动转辙机手摇把管理制度、继电器室封连线管理制度、双人维修作业制度和现场作业专人防护制度。(2)设备优质化要做到室外

5、设备的基础硬面化,无人站地面、内壁瓷砖化,设备内部配线端子标记化,设备防尘、防潮、防水的密封化,设备铭牌、名称标记准确、清晰。进一步提高设备可靠性,积极采用冗余技术和可靠报警装置,实现故障多发设备的双套化、关键设备故障的报警化,为状态修创造条件。“结合部”的设备管理要制度化。例如:联合整治道岔及高强度绝缘、螺栓管理做到工电车各有明确分工,各负其责,并形成制度。   对经常更换检修或断路测试的器件应实现插接化。严格采用部认定或审查鉴定过的产品及器件,杜绝非标设备在电务关键设备上使用。(3)作业标准化认真执行“日巡视、月检查、季检修、年整治”和“多巡、多测、少动

6、、合理检修”的维修方法。严格按照设备作业细则和通信线路径路进行检修和巡回,落实设备包机人责任制。对关键设备的薄弱环节制定检查、测试方法。   建立必要的监督机制,使各项制度得以贯彻落实。(4)班组管理规范化计划管理要严格按计表进行检修,杜绝漏检漏修。   定额管理要按工时定额和材料定额进行管理,不断提高劳动生产率和工时利用率,降低材料消耗。材料管理要作到材料备品定置管理、定量管理,入、出帐目清楚。 质量管理要坚持每月质量分析制度,找出设备的薄弱环节,开展QC小组活动,进行质量攻关,不断提高维护水平。技术管理要设备台帐记录清楚,技术资料齐全,图纸完整,图实相符

7、。坚持技术业务学习和岗位练兵活动,重点提高检修作业的应知应会、事故障碍和应急处理能力。安全管理要班组作业做到自控、互控、他控。无违章违纪,班组安全员具有明确的职责,并充分发挥作用。班组坚持月度安全分析。民主管理要实行工管员分工负责制,调动班组每个职工的积极性。充分发挥好班组长的核心作用。工班长应实行持双证上岗和预备制,落实好工班长的责权利。班组除配备必要的工具、仪表外,还应因地制宜地配备一定的交通和通信设备。6.工区环境标准工区环境要达到“五化”。    (1)环境优美化。(2)单身宿舍、值班室公寓化。(3)沿线工区生活设施配套化,配备厨房灶具、淋浴设施。洗

8、衣机、电视机、电冰箱等各局可根据不同条件因地制宜配置

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