保内汽车配件采购合同定稿

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1、合同编号：保内汽车配件采购合同甲方（买受人）：北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂乙方（出卖人）：代码：签订地点：北京市怀柔区签订时间：年月日7买受人：北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂（以下简称甲方）出卖人：（以下简称乙方）甲方是汽车生产企业，乙方是甲方汽车生产零部件供应企业，为保障乙方所供零部件能够及时满足三包期内甲方用户的配件需求，甲乙双方本着互惠互利、共同发展、保障服务的合作原则，就甲方采购乙方汽车配件的相关事宜经过友好协商，达成以下协议：1.合同术语解释：1.1周转配件：指甲方为满足三包期内用户市场服务配件需

2、求，乙方为甲方提供的用于三包服务的周转配件定额，按照乙方每月实际发生的材料费及从配件发出至旧件返回周期制定的周转额度。该额度在双方业务终止之日起贰年后甲方一次性向乙方结清。1.2积压件分类：常规产品积压件、质量整改积压件、新产品积压配件。1.2.1常规产品积压件：指甲方从乙方采购的常规产品的配件，自入库之日起超过　六　个月未出库的配件。（因技术更改造成的零部件也属积压件范畴）1.2.2质量整改积压件：由于乙方配件质量问题进行的零部件更换，使原状态配件滞销形成的积压配件。1.2.3新产品积压配件：新产品专用件未转入常规产品，期间进行投

3、放、储备的配件超出预留数量部分的积压，称之为新产品积压配件。1.3保内配件：指三包期内为整车客户用于免费保修的零部件称之为保内配件。1.4永久性标识：指乙方所供零部件能够体现乙方企业商标且带有生产批次号的配件图号及厂家代码信息。1.5福田欧曼配件服务信息系统（下载地址：http://pjfw.foton.com.cn）：指甲方为其配件服务管理工作而开发的管理系统。系统主要功能包含：售后服务配件进销存以及维修服务和索赔管理，应用范围包括公司总部、服务站、中转仓库、备件供应商和承运商。各供应商通过此系统可以查询服务索赔信息、配件订单信息

4、、帐务结算信息等数据，能够进行服务索赔确认、配件订单确认以及配件财务结算等相关操作。1.6采购订单：指甲方为满足市场服务配件需求，根据库存目标及每个品种设置的库存当量，结合保修信息生成的零部件采购计划。1.7应急订单：指三包服务用户所需零部件在各级库存都不能满足的情况下，提报的紧急订单需求。1.87品牌包装：指服务配件作为商品，为了提升欧曼纯正品牌包装的知名度，甲方对服务配件实施品牌包装。1.9供货周期：指自乙方对甲方的采购订单确认单开始，至货物送到达甲方指定地点的时间。2.基本条款：2.1乙方必须安装“福田欧曼配件服务信息系统”，

5、甲方从乙方采购配件的名称、配件图号、数量、供货时间、配件送达单位等均通过福田欧曼配件服务信息系统下达，包括临时的质量整改、新产品、应急订单。配件送达甲方指定地点发生的物流运输等费用由乙方承担。2.2验收方法及标准：甲方按乙方提供的图纸或出厂检验标准、出厂检验单验收。在甲方认为必要时可以要求乙方提供第三方出据的权威检验报告，费用由乙方承担。甲方收到乙方配件后应及时进行验收，如发现配件存在质量问题应在3日内通知乙方，乙方接到通知后应及时更换，所需费用由乙方承担。2.3乙方供应的每一件配件必须带防护包装，确保配件到货时状态良好。大包装数量

6、原则上不超过30件。单元包装数量及要求见“配件价格表”（附件1）。2.4甲方收到乙方供应的配件后为了提升欧曼纯正品牌包装的知名度，甲方对服务配件实施第二次品牌包装，包装费用由甲方承担。2.5积压件管理：2.5.1甲方负责保内配件库存当量的制定，按照当量标准生成采购订单，从源头控制积压件的产生；2.5.2甲方负责对总库、代理库、服务站实现保内配件三级库存目标管理，定期对各级库存进行评价，对产生的积压件进行库间调剂、消化和回购管理，降低积压件产生的风险和系数；2.5.3甲方原则上每季度向乙方清退积压件，便于乙方及时消化和处理。2.5.4

7、乙方有责任和义务为甲方调整库存结构，消化产生的积压件，具体按照以下条款执行：①：常规产品配件：需清退的积压件原则上不高于年度采购量10%（若上一年没有签合同则以本年度合同期内采购的总量为依据）。②：质量整改：因零部件质量问题产生的积压件乙方应全部无条件予以更换或清退。③：新产品配件：新产品专用件未转入常规产品，期间进行投放、储备的配件超出预留数量部分的积压件，乙方全部无条件予以清退。7④：技术更改：按常规产品积压件处理程序执行。上述所清退的积压件甲方必须保证所退配件为乙方配件且状态完好。2.6货物所有权及货物风险转移：以甲方或甲方授

8、权的签收方签署的《福田汽车配件入库检验单》（附件3）视为甲方收到以及接受每批货物的凭证。货物损毁、灭失的风险自交付后由甲方承担。2.7乙方二次开发试装验证零部件在进入市场后产生的质量索赔由乙方全部承担，并负责市场配件的配送。2.8交货