多层住宅模-板施工计划组织

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1、广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路房建工程模板专项施工方案编制：审核：审批：目　录1、编制依据22、工程概况23、配模思路34、施工工艺34.1、剪力墙模板施工34.2、柱模板44.3、梁、板模板54.4、楼梯模板：64.5、特殊部位模板支设75、模板拆除106、模板支设的注意事项117.质量标准128、应注意的质量问题139、成品保护1310、质量保证措施1411、工期保证措施1412、安全文明施工技术交底14附：模板稳定性验算书。161、编制依据1.1广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路房建工程招标文件；1.2广西麦岭（

2、湘桂界）至贺州高速公路房建工程施工图纸（建筑图、结构图、给排水采暖和建筑电气施工图）1.3《中华人民共和国安全生产法》；《建设工程安全生产管理条例》；1.4政府相关建设工程安全政策、法规；1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2011）；1.6《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46－2005）；1.7《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2001）；1.8《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－99）；1.9《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）；1.10《大模

3、板多层房建结构设计与施工规程》（JGJ20-84）；1.11《建筑施工手册》第三版；2、工程概况2.1、工程基本概况建设单位：贺州市正赢富钟高速公路有限公司。工程地点：本项目为广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路房建工程富川收费站、养护工区，01综合楼、02养护工区楼、03养护设备材料库、04辅助用房、05箱式变压器、06污水处理站、07收费大棚、08箱泵一体化消防给水设备（188立）；建筑等级：二级；建筑耐久年限：50年；建筑耐火等级：二级；屋面防水等级为Ⅱ级；结构类型：框架结构；涉及范围及分工：本工程建设用地红线内建筑

4、、结构、给排水、暧通空调、电气等专业的设计图纸；内部精装修、绿化景观、智能化系统等工程均由甲方另行委托进行专业设计。工程质量要求：合格。3、配模思路3.1、整个模板体系采用全新木胶合板及50×100木枋配制。每一层楼配置一套定型模板，模板配置套数根据流水施工需要确定；模板均采用吊车进行吊装就位。施工作业时，施工员编制详细配模图（模板配置样式如下图）。3.2、梁侧模和底模采用18厚木胶板和50*100木枋散拚而成；板模由10厚竹胶合板和50*100木枋配制而成。在标准层，柱模配制一层，梁模及板模配制两层，标准层的所有模板

5、分别对应编号，进行周转使用，随模板周转使用次数补充适当模板代替报废模板。3.3、每层的柱、梁、板一起支模，柱、梁、板砼同期浇筑；基础地梁及基础单独支模浇筑。3.4、在交接部位：平台板模压梁、柱立面侧模；梁模压柱立面侧模。3.5、柱模实际下料长度宜比理论计算长度短2cm,以利于调整由于楼层标高误差所引起的柱模长度变化值。3.6、支模高强螺杆长度≥墙厚+2×25cm（25cm=2cm木模厚+10cm木枋高度+5cm钢管直径+8cm螺杆丝口长度）；3.7、穿螺杆PVC管长度=墙厚+2×2cm（木模厚）。4、施工工艺4.1、柱

6、模板施工施工顺序：放线（边线、控制线）→绑扎墙筋→立模板（放模板对撑）→穿套筒→穿对拉杆→加背枋→钢管临时固定→调校→加固→验收。模板采用18厚竹胶合模板，50*100木枋小背楞间距小于200mm，木枋楞放垂直模板，双根Φ48钢管作大背楞，对拉螺杆采用φ14螺杆，设置密度为500mm一道,最下一道距地200mm，外套PVC管。模板加固方式如下图示:4.2、梁、板模板4.3.1、一般梁（截面不超过200×600）、板支模顺序：满堂架搭设→铺梁底→绑梁筋→立侧模→铺平台板→加固。架子搭设：先按楼地面上预先放出的梁边线顺梁方

7、向搭设梁架，梁架起好后在板中间位置补充立杆和水平纵横杆。梁支撑系统立杆间距不大于1m×1m；板底立杆间距不大于1.2m×1.2m；水平杆步距一般不超过1.5m，在梁底立杆上均加设一个抗滑扣件；除梁模底木枋平放外,其余木枋均楞放，木枋间距小于200mm；在梁侧模和底模共用木枋上加钉梁侧模的压条。支模架搭好后，根据每楼层给定的高程控制点进行梁底、板底找水平，并搭设找平杆。4.3.2、顶板、梁支模满堂架：由于该基础地梁相对于平基地貌的埋置深度较大，地梁基底的深度在3.0m左右，为保证施工工期，地梁土石方将采用机械大开挖和人工

8、凿槽相结合的方式进行施工，将±0.00m层的梁、板及以下的矮墙作为二次施工，故住宅楼+3.00m层以下柱的施工高度大多为3.0m+1.7m=4.7m，满堂架立杆置于地梁和回填土地基上，为保证满堂架的整体受力，纵、横向间距不大于4.0m搭设剪刀撑,剪刀撑的上部交叉点设置在板跨中间，剪刀撑受力向地梁传递。搭设满堂架时，须在立杆底部设置