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时间:2019-04-06
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1、中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案潘庄高架桥墩台帽施工方案一、工程概况 1、工程简介 潘庄高架桥位于济洛高速公路七标段,桥梁起点桩号K51+967.80,终点桩号K53+086.2。桥梁总长1118.4m,共分6联。该桥位于半径R=4300m圆曲线上,部分位于缓和曲线上,桥梁交角75°。桥宽2×净-12.00m,桥梁全宽2×13.5m。设计荷载:汽车—20级,挂车—120。上部结构装配式预应力混凝土组合箱梁;下部结构桥墩采用柱式墩,桥台采用肋、柱式台。基础采用桩基础。0#台采用工字型承台。2、主
2、要工程数量本桥墩台帽混凝土强度等级为C30。C30混凝土2300m3钢筋:276150kg钢筋:76879kg二、施工准备 1、施工用电:工地设置500KVA变压器两台,以满足拌合站、钢筋加工等用电需要。设120KW发电机一台,停电时备用。 2、施工用水采用水井,拌和站设置35米深水井一眼。 3、施工便道:在线路右侧设置一条5米宽便道,跨黄河渠处架设1-14m便桥一座。 4、施工场地:平整场地满足施工方法及其它配合施工机具设施布置需要。25中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案 三、施工计划 计划开
3、工日期:2003年4月30日; 计划完工日期:2003年9月30日。 四、劳动力及管理人员表序号工种人数1管理人员62电工23电焊工84钢筋工605混凝土工306普工107模板工30合计146五、进场机械设备序号设备名称型号数量用途1变压器500KVA2台电力供应2发电机120KW1台备用3吊车25T、16T各1台支立模板等作业4装载机ZL501台拌合站上料5拌合站JS750L(2台)1座混凝土拌制6混凝土运输车6m34台混凝土运输7电焊机40KW6台钢筋焊接8对焊机UN1002台钢筋焊接9切筋机2台钢筋加工10弯筋机2台钢筋加工
4、11卷扬机1吨2台钢筋加工12小四轮拖拉机18马力2台13混凝土输送泵2混凝土垂直运输25中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案六、施工工艺流程框图盖梁施工工艺框图钢筋下料成型测量放线现场检查摆设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养生拆模板、支架现场检查砼运输、拌合试块制作试块检测现场检查七、各工序施工细则25中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案(一)、墩台帽钢筋骨架吊装:钢筋骨架吊装前应注意做好骨架的变形防范措施,吊装后应保证笼子的垂直度、轴线偏位不超出规范要求。
5、(二)、墩台帽施工:在墩台帽施工过程中,墩台帽钢筋与墩柱钢筋位置发生冲突时,应适当调整墩柱钢筋,保证墩台帽钢筋的位置不变。(三)、钢筋加工及安装符合以下规定:a钢筋的绑扎、安装1、钢筋的数量、位置、尺寸应符合设计要求。2、钢筋的交叉点应用20#铁线扎牢(或点焊),绑扎时应注意相邻绑扎点的铁丝扣式要成八字形,以免骨架变形。3、箍筋除设计有特殊要求外,应与受力钢筋垂直;箍筋弯钩叠合处应沿受力钢筋方向错开布置。4、钢筋绑扎应结实牢固,在运输、安装及灌筑混凝土过程中,不得有变形、开焊或松脱现象,否则重新返工。5、钢筋制作及加工要求⑴钢筋材
6、质的要求①混凝土结构所采用的钢筋品种、规格、质量,必须符合现行国家标准和设计要求。②钢筋在进入工地时,应有出厂质量合格证明书、钢筋表面或每捆(盘)钢筋均有标志。③工地试验室(或试验员)应对进场的钢筋进行标识及外观质量检查,并按炉(批)号及直径分别取样作拉力和冷弯试验,合格后应填发《钢筋试验报告》给施工单位,作为使用本批钢筋的技术依据。无出厂质量证明书和《钢筋试验报告》的钢筋,不得使用。⑵钢筋运输和储存的要求25中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案钢筋在运输和储存时,不得损坏标志,并应按批分别堆放整
7、齐。钢筋储存应有防潮湿措施,不得在露天存放,以避免钢筋锈蚀、污染和踩压变形。⑶钢筋代换使用的规定钢筋的级别、种类和直径应按设计要求采用。当供料不足和缺少,钢筋需要代换时,应征得设计单位的同意(有设计单位的变更通知单为凭)。⑷钢筋加工工艺①钢筋的矫直a.盘条钢筋(φ12mm以下钢筋)矫直,可视现场实有设备而定,可采用机械矫直机或电动卷扬机等。b.要求矫直后的钢筋应平直,无局部折曲。钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。②钢筋的除锈钢筋表面应洁净,当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤敲击能剥落的浮皮时,均应在钢筋成型前清除干净。③钢筋配料钢筋配
8、料长度应以设计图纸为依据,配好料后应编制配料单作为加工的根据。正式加工前应试弯。④钢筋切断用人工切断、手动切断机或电动钢筋切断机切断。⑤钢筋弯曲成型25中铁十三局集团有限公司济洛高速JL7经理部潘庄高架桥墩柱、盖梁施工方案a.钢筋弯曲前,应依据配料
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