山区公路抗滑挡土墙施工技术

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1、山区公路工程抗滑挡土墙施工技术关键词：公路工程抗滑挡土墙施工山区公路因路基施工改变原有土体的受力结构，尤其是地质不良地带、常出现滑坡等地质灾害。大规模滑坡造成交通堵塞、中断、对政府、人民的生命财产、生活有着极大的危害,需采取抗滑桩等综合治理方案；对于屮、小型滑坡可采取抗滑扌当土墙治理，山区公路抗滑挡土墙大多采用垢工砌体或者混凝土结构，一般可以就地取材，具有较好的经济价值，值得推广和应用，因此抗滑挡土墙是目前整治中小型滑坡中应用最为广泛而且较为有效的措施Z0（一）抗滑挡土墙的类型、特点和适用条件1.抗滑挡土墙的类型根据滑坡的性质、类型和抗滑挡土墙的受力特点、材料和结构不同，抗滑挡土墙乂

2、有多种类型。从结构型式上可以分为如下儿种：（1）重力式抗滑挡土墙；（2）锚杆式抗滑挡土墙；⑶加筋土抗滑扌当土墙；（4）板桩式抗滑挡土墙等形式；⑸竖向预应力锚杆式抗滑挡土墙O选取何类型的抗滑挡土墙，应根据滑坡的性质、类型（渐断性的滑坡或连续性的滑坡、单一性的滑坡或复合式的滑坡、浅层式的滑坡还是深层式的滑坡等）、自然地质条件、当地的材料供应情况等条件，综合分析，合理确定，以期达到整治滑坡的同时，降低整治工程的建设费用。2、抗滑挡土墙的特点抗滑挡土墙与一般的挡土墙类似，但它又不同于一般扌当土墙，主要表现在抗滑挡土墙所承受的土压力的人小、方向、分布和作用点等方面。一般挡土墙主要抵抗主动土压力

3、，而抗滑挡土墙所抵抗的是滑坡体的剩余下滑推力。一•般情况下滑坡的剩余推力较大，对于滑体刚度较大的中厚层滑坡体压力的分布图形于矩形，推力的方向与滑移面层平行；合力作用点位置较高，位于滑面以上1/2墙高处。因此，一般情况下，滑坡推力较主动土压力大。为满足抗滑挡土墙自身稳定的需要，这要求通常抗滑挡土墙墙面坡度采用1：0.3〜1：0.5,甚至缓至1：0.75〜1：1。有时为增强抗滑挡土墙底部的抗滑阻力，将其基底做成倒坡，或锯齿形；而为了增加抗滑挡土墙的抗倾覆稳定性和减少墙体巧工材料用量，有时可在墙后设置1〜2m宽的衡重台或卸荷平台。3、抗滑挡土墙的适用条件抗滑挡土墙的主要功能是稳定滑坡。因滑

4、坡型式的多种多样，滑坡推力的大小也因滑坡的型式、规模和滑移而层的不同而不同。抗滑挡土墙结构的断面形式应因地适宜而采用和设计，而不能像一般挡土墙那样釆用标准断而、工程中常用的抗滑挡土墙断面。（二）抗滑挡土墙的施工设计原则抗滑挡土墙的施工设计应根据滑坡位置、类型、规模、滑坡推力人小、滑动面位置和形状，以及基础地质条件等因索，综合分析来进行，一般貝旋工设计原则如下：⑴対于中、小型滑坡，一般将抗滑挡土墙布设在滑坡前缘。（2）对于多级滑坡或滑坡推力较大吋，可分级布设抗滑挡土墙。⑶对于滑坡中、小部有稳定岩层锁口时，可将抗滑挡土墙布设在锁口处，锁口处以下部分滑体另作处理，或另设抗滑挡土墙等整治工程

5、。（4）当滑动而岀口在构筑物（如公路、桥梁、房屋建筑）附近，且滑坡前缘距建筑物有一定距离时，为防止修建抗滑扌当土墙所进行的基础开挖引起滑坡体活动，应尽可能将抗滑挡土墙靠近建筑物布置，以便墙后留有余地填土加载，增加抗滑力，减少下滑力。（5）对于道路工程，当滑面出口在路堑边坡上时，可按滑床地质情况决定布设抗滑挡土墙的位置；若滑床为完整岩层，可采用上挡下护办法。若滑床为不宜设置基础的破碎岩层时,可将抗滑挡土墙设査于坡脚以F图稳定的地层内。（三）公路工程中抗滑挡土墙的施工技术要点抗滑挡土墙施工工序程序为：测量放样一基槽开挖一基槽处理〜地基检验一砌筑片石基础一砌筑片石墙身一墙背隐蔽验收一墙背回

6、填土一验收。其中主要包括如下施工技术要占.八•（1）、基坑开挖高程按设计并结合实际地形、地质惜况适当调整。对岩石棊础，横坡方向应按台阶状开挖，高宽比不得大于2：1,每级宽度不小于0.5m；沿墙长方向地面有纵坡时，应沿纵向做成台阶状，高宽比不得大于2：1,每级宽度不小于Imo挡土墙基础挖成向内倾（坡度1：5）的坡度，以利抗滑。（2）、基坑开挖要符合挡土墙断面尺寸要求，地基承载力满足设计要求，同时挡土墙基础埋深度视地质情况可现场调整并符合设计要求，基础开挖可参照相关设计断血图，并经监理工程师批准。基底“三检”合格，并提请监理工程师验收合格签认分项开工中请后方叮砌筑。墙基底为软弱土层、不能

7、保证设计图纸要求的强度吋，应经监理工程师批准，采用加宽:基础或其它措施。（3）、石块在使川前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砂浆拌制要严格按配合比下料，计量准确，严禁随意下料或擅自更改配合比。（4）、砌筑基础的第一层砌块吋，如基底为岩石，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆厚3~5cm砌筑；如为土质，可直接朋浆砌筑。（5）、砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两和邻工作段的砌筑高養不得超过1.2m；分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌