浅析公路桥梁工程真空压浆施工技术

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1、浅析公路桥梁工程真空压浆施工技术浅析公路桥梁工程真空压浆施工技术摘要：随着我国桥梁建设施工工艺水平的不断提高，真空辅助压浆工艺被广泛应用与我国桥梁建设中，并且很好的解决了压浆中不密实的问题。笔者在对桥梁工程中的真空压浆技术进行研究的基础上,联系自身的实践经验，对真空压浆技术的相关原理以及在桥梁施工中的应用进行阐述。关键词：公路桥梁工程；真空压浆；施工技术近年来，随着公路桥梁建设对于水泥浆的使用口益增加，压浆工艺便成为工程施工中必不可少的一部分。但是，传统压浆存在着显著的缺陷，难以满足施工人员进行施工的需求。为了提升

2、压浆工作的质量水平，施工队伍在新时期逐步地将真空压浆技术应用到了施工中。真空压浆作为当前时期压浆工艺中最具有优势的新类型，在我国的公路桥梁建设中得到了日益广泛的应用，为提升桥梁压浆质量提供了显著的助益，受到了广大技术人员以及施工人员的极大青睐。为了使此技术更好地造福于公路桥梁的建设，使此技术在应用中的效果获得进一步的提升，施工队伍相关人员在新时期纷纷开始对真空压浆理论、施工工艺、施工质量控制等问题进行分析，为当前的建设队伍借用此工艺开展桥梁施工有益的经验。一、真空压浆工艺相关理论概述1•真空压浆工艺含义我国公路桥梁

3、建设中应用的压浆工艺，是施工人员在施工中利用压力作用，将水泥浆压入等构件中，以完成桥梁建设中的水泥浆灌注施工。传统的压浆工艺所应用的压力处于0.50Mpa~0.70MPa范围内，施工人员将这一压力施加于桥梁的孔道压浆端，均匀缓慢地推动水泥浆（水灰比约为0.40到0.45）向孔道行进，待水泥浆流出孔道中的最高点部位的排气孔之后，压浆工作完成。真空压浆则是以传统压浆作为基础，施工人员在施工中对孔道系统进行全血密封，并借助真空泵对孔道的一端实施真空处理，以使孔道内产生约为-0・08~-0.lOMPa的真空度，再利用压力调

4、整为0.70MPa左右的压浆泵从另一端将以配置好的特种水泥浆压入孔道，使水泥浆流出于真空端。然后，再利用排浆与保压技术对孔道进行处理，以保证灌注进孔道的水泥浆体的饱满度以及密实度，继而完成压浆施丁。2.真空压浆应用优势传统的压浆工艺对于压力以及水泥浆水灰比的定位，使得压浆过程中，浆体析水以及离析现象的发生频率显著增高。同吋，由于孔道内存在空气，压浆过程中水泥浆必然遭受阻力，使灌注的浆体携带气泡，灌注完成之后，浆体硬化收缩这些气泡便会成为孔隙对自由水进行吸附，不利于与钢筋进行充分紧密的粘接，也会造成钢筋、管道等的腐蚀

5、，继而影响桥梁构件的结构强度。真空压浆工艺降低了水泥浆的水灰比，并将减水剂、膨胀剂等按照合理比例掺入了水泥浆，使水泥浆成为了具有较高的后期强度、浆体流动性的特种水泥，在进行灌注的过程中，析水、离析等现象的发生频率显著降低，且浆体可达到的收缩程度也极大的减少，能够达到对于构件强度的有效提升。而且,孔道内真空环境的存在，降低了浆体流动的空气阻力，便于浆体灌注进所有的孔隙。而负压的孔道环境同吋还可以将浆体搅拌时携带的气泡抽出，极大地提升了水泥浆灌注的密实度，极其适用于曲构件以及长构件的桥梁水泥浆灌注施工。二、真空压浆工艺

6、施工技术及质量控制1.施工技术（1）设备与现场的检查施工人员要利用真空压浆，首先就必须将灰浆搅拌机、储浆机、真空泵、压浆泵、计量台秤（各一台），以及一根高强吸管、两个量筒准备，还有其他的附属配件准备好，对各项设备进行有效的连接。然后，在对现场的水泥、水、电等进行检验，查看水泥配比与质量是否符合要求，水电供应是否畅通、稳定、持续。而且，还要检查真空泵和压浆泵这两个主要设备工作的稳定性，以及压浆端和真空端连接（真空端位置要高于压浆端）的稳定性，并将泵内的干灰清理干净,同吋检验吸管强度以及连接牢I古I性是否符合标准要求。

7、(2)预应力张拉施工处理施工人员完成预应力的张力施工之后，要将锚具中裸露在外的钢绞线适当切除(外露长度不可超过30mm),再利用保护罩进行封锚处理(保护罩要与锚垫板的安装孔对齐整)，待灌浆完成3个小时Z后，此保护罩方可拆除。同时，还要将锚垫板以及其上面的灌浆孔清理干净，保证灌浆的平整性以及畅通性，并利用玻璃胶对橡胶密封的表面和保护罩的底面进行涂抹，并利用橡胶密封圈进行紧I古I。(3)水泥浆的配置水泥浆的配合比大致要控制为1.00：0.38：0.115,水灰比则控制在0.30-0.38范围内。配置流程：称量好所需的水

8、，并将其倒进搅拌机，将水泥包放进搅拌机，加入20%〜30%的添加剂，开启搅拌机实施2~3min的搅拌，缓慢注入剩余外加剂，继续搅拌三分钟左右(搅拌均匀后停止)。搅拌人员在进行搅拌的过程中，要始终将水泥浆的稠度限定在28s〜38s之间，可以使用试验漏斗对稠度进行检验。(4)压浆施工流程：开启真空泵对孔道进行真空处理(水源充足吋正循环抽真空，不足吋则反循环抽取)